کد خبر:
۷۶۴۲۴ ۱۴:۰۹
۱۳۹۶/۱۱/۲۸
انتقاد از آمار بالای تصادفات جاده ای در کشور
پدال نیوز- نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس، با تاکید بر ضرورت ایمن سازی جاده ها برای کاهش تصادفات، گفت: در حوادث جاده ای بیش از ۱۲ هزار میلیارد تومان از سوی شرکت های بیمه به عنوان دیه فوت و همچنین معلولیت و نقص عضو پرداخت می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، مجید کیان پور با انتقاد از آمار بالای تصادفات جاده ای در کشور، بر ضرورت بازنگری در سیاست های ساخت خودرو و همچنین بهسازی راه ها تاکید کرد.
نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه سالانه 16 هزار نفر در اثر حوادث جاده ای دچار سانحه شده و بیش از 5 برابر این تعداد مجروح و معلول جسمی در اثر این حوادث در کشور داریم، افزود: اصلاح مهندسی راه ها و کاهش نقاط حادثه خیز از ضرورت هایی است که برای کاهش تلفات جاده ای باید مدنظر مسئولان مربوطه با تزریق اعتبارات کارآمد قرار بگیرد.
اصلاح مسیر و بازنگری در شیوه تولید خودرو دو اصل مهم برای کاهش تلفات جاده ای
نماینده مردم درود و ازنا در مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه در حوادث جاده ای بیش از 12 هزار میلیارد تومان از سوی شرکت های بیمه به عنوان دیه فوت و همچنین معلولیت و نقص عضو پرداخت می شود، تصریح کرد: اصلاح راه ها و همچنین بهبود وضعیت ساخت خودرو در کشور دو عامل مهمی است که صرفه جویی کلانی در منابع مالی و انسانی کشور می کند.
کیان پور با بیان اینکه توسعه شبکه حمل و نقل، بهبود وضعیت خودروهای تولید داخل و همچنین بهسازی بزرگراه ها و جاده ها در کشور می تواند علاوه بر کاهش نرخ تصادفات جاده ای از هدر رفت بیت المال جلوگیری کند، گفت: متاسفانه تصادفات جاده ای و فوت یکی از اعضای خانواده اختلال جدی در روند زندگی آن ها ایجاد می کند.
دولت با کاهش تصادفات جاده ای در هزینه های عمومی خود صرفه جویی می کند
این نماینده مردم در مجلس دهم، با تاکید بر اینکه سالانه هزینه های بسیاری برای جبران معلولیت های رخ داده برای افراد در نتیجه تصادفات جاده ای می شود، افزود: بهترین راه دولت برای کاهش هزینه های خود در این حوزه ساخت خودروهای ایمن و دست برداشتن از تولید خودروهای بی کیفیتی است که سال ها از تولید آن ها در داخل میگذرد.
نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، یادآور شد: با توجه به ارزان بودن سفر از طریق جاده دولت باید امکانات مورد نیاز برای ایمن شدن مسیرها را فراهم کند در غیر این صورت همین هزینه ها باید از طریق دیه یا موارد این چنینی پرداخت شود.
نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه سالانه 16 هزار نفر در اثر حوادث جاده ای دچار سانحه شده و بیش از 5 برابر این تعداد مجروح و معلول جسمی در اثر این حوادث در کشور داریم، افزود: اصلاح مهندسی راه ها و کاهش نقاط حادثه خیز از ضرورت هایی است که برای کاهش تلفات جاده ای باید مدنظر مسئولان مربوطه با تزریق اعتبارات کارآمد قرار بگیرد.
اصلاح مسیر و بازنگری در شیوه تولید خودرو دو اصل مهم برای کاهش تلفات جاده ای
نماینده مردم درود و ازنا در مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه در حوادث جاده ای بیش از 12 هزار میلیارد تومان از سوی شرکت های بیمه به عنوان دیه فوت و همچنین معلولیت و نقص عضو پرداخت می شود، تصریح کرد: اصلاح راه ها و همچنین بهبود وضعیت ساخت خودرو در کشور دو عامل مهمی است که صرفه جویی کلانی در منابع مالی و انسانی کشور می کند.
کیان پور با بیان اینکه توسعه شبکه حمل و نقل، بهبود وضعیت خودروهای تولید داخل و همچنین بهسازی بزرگراه ها و جاده ها در کشور می تواند علاوه بر کاهش نرخ تصادفات جاده ای از هدر رفت بیت المال جلوگیری کند، گفت: متاسفانه تصادفات جاده ای و فوت یکی از اعضای خانواده اختلال جدی در روند زندگی آن ها ایجاد می کند.
دولت با کاهش تصادفات جاده ای در هزینه های عمومی خود صرفه جویی می کند
این نماینده مردم در مجلس دهم، با تاکید بر اینکه سالانه هزینه های بسیاری برای جبران معلولیت های رخ داده برای افراد در نتیجه تصادفات جاده ای می شود، افزود: بهترین راه دولت برای کاهش هزینه های خود در این حوزه ساخت خودروهای ایمن و دست برداشتن از تولید خودروهای بی کیفیتی است که سال ها از تولید آن ها در داخل میگذرد.
نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، یادآور شد: با توجه به ارزان بودن سفر از طریق جاده دولت باید امکانات مورد نیاز برای ایمن شدن مسیرها را فراهم کند در غیر این صورت همین هزینه ها باید از طریق دیه یا موارد این چنینی پرداخت شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت سرمایهگذاری هیوندای در کره اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین