روزهای سخت خودروسازان در بورس
پدال نیوز: صنعت خودرو که مدتی است در قعر جدول صنایع بورسی قرار دارد، همواره و طی دوسال اخیر از صنایع خوش اقبال و بهعنوان یکی از لیدرهای بورس به شمار رفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، صنعت خودرو که مدتی است در قعر جدول صنایع بورسی قرار دارد، همواره و طی دوسال اخیر از صنایع خوش اقبال و بهعنوان یکی از لیدرهای بورس به شمار رفته است. با این وجود شرکتهای خودرویی بعد از حصول توافق هستهای تحت تاثیر رکود اقتصادی و کاهش تقاضا نتوانستهاند شرایط مطلوبی داشته باشند؛ بهگونهای که از ابتدای سال افت 26 درصدی را به همراه داشتهاند. در همین رابطه، گزارشهای 5 ماهه شرکت سایپا نزول 16درصدی در قیمت سهام و ایران خودرو نیز حدود 46هزار دستگاه خودرو بهصورت مازاد در انبارها اعلام کرده است.
در این شرایط و به زعم بسیاری از کارشناسان، گزارشهای 6 ماهه شرکتهای این صنعت نمیتواند از چشم انداز خوبی برخوردار باشد و پیشبینی میشود این صنعت کماکان روند نزولی را برای خود و بسیاری از صنایع وابسته داشته باشد. همچنین صنایع بورسی روز شنبه با وجود رشد اندک در نماگر شاخص کل، با سنگینی کفه ترازو به سمت صنایع منفی همراه بودند؛ به گونهای که از میان 37 صنعت بورسی تنها 10 صنعت مثبت و 21 صنعت با روند منفی به کار خود پایان دادند. در این میان استخراج معادن، فلزات اساسی و استخراج نفت و گاز درجایگاه بیشترین رشد قیمتی روزانه و نمادهای ماشین آلات،انتشار و خودرو در قعر جدول روزانهشاخص قرار داشتند.
آینده خودرو در فضای مه آلود
هفتهای که گذشت با افت شدید در صنعت خودرو همراه بود، بهطوریکه گروه خودرو در زیان هفتگی افت 4/ 7 درصدی را به ثبت رساند تا بیشترین ریزش را در میان 37 صنعت بورسی به ثبت رسانده باشد. روز گذشته نیز این صنعت افت قیمتی 26/ 1 درصدی را داشت تا کماکان روند نامطلوب اخیرخود را ادامه دهد. صنعت خودرو که از ابتدای سال تحت تاثیر کاهش فروش و رکود اقتصادی قرار دارد در آخرین ماه تابستان نیز نتوانست کارنامه قابل قبولی را به ثبت برساند. در همین خصوص دویچهوله طبق تازهترین آمارها اعلام کرد: تولید خودرو در ایران در شهریورماه نسبت به ماه مشابه سال پیش تقریبا نصف شده است. براساس این گزارش، تولید انواع خودرو در شهریور ماه امسال 60 هزار و 533 دستگاه بیشتر نبوده است. این در حالی است که در شهریور سال پیش 115 هزار و 462 دستگاه خودرو در ایران تولید شده که این رقم 6/ 47 درصد بیش از تولید خودروسازان در ماه گذشته بوده است.
اما در بررسی نمادهای این صنعت در روز گذشته، هیچ یک از نمادها رشد قیمتی نداشتند و از 31 نماد فعال 26نماد قرمزپوش بهکار خود پایان دادند. در همین رابطه روز گذشته «خپارس» جایگاه بیشترین حجم معاملات را به مقدار 15میلیون و 800هزار سهم در اختیار داشت. پارس خودرو که روز گذشته با حمایت بیشتر بازیگران حقیقی مواجه بود، در فروش سهام بیش از 99 درصد مشارکت این سهامداران را در اختیار داشت که در مقابل و در بخش خرید نیز تنها 27 درصد از بازیگران حقوقی فعالیت داشتند. سابقه معاملاتی این نماد نیز گویای این است که در 10روز کاری گذشته این نماد 5 روز مثبت و 5 روز منفی داشته است. حمید گلپاشا، تحلیلگر صنعت خودرو درخصوص شرایط شرکتهای خودروسازی به «دنیای اقتصاد» گفت: در صنعتی مانند خودرو بهای تمامشده از پارامترهایی است که به شدت بر سودآوری شرکتها تاثیر دارد. غولهای خودروسازی به شدت درگیر وامها و هزینههای مالی سنگین هستند؛ بهطوریکه اگر درصد سود ناچیزی نیز وجود داشته باشد به وسیله این هزینهها خورده میشود. وی در ادامه افزود: در سالهای اخیر در بررسی چشم انداز شرکتهای بزرگ، سهامداران با توجه به روند فعالیت شرکت در سال جاری EPS سال بعد را تا حدودی پیشبینی میکردند، اما در شرایط کنونی صورتهای مالی شرکتها به گونهای است که نمیتوان دید بلندمدتی نسبت به آنها داشت.
در این شرایط و به زعم بسیاری از کارشناسان، گزارشهای 6 ماهه شرکتهای این صنعت نمیتواند از چشم انداز خوبی برخوردار باشد و پیشبینی میشود این صنعت کماکان روند نزولی را برای خود و بسیاری از صنایع وابسته داشته باشد. همچنین صنایع بورسی روز شنبه با وجود رشد اندک در نماگر شاخص کل، با سنگینی کفه ترازو به سمت صنایع منفی همراه بودند؛ به گونهای که از میان 37 صنعت بورسی تنها 10 صنعت مثبت و 21 صنعت با روند منفی به کار خود پایان دادند. در این میان استخراج معادن، فلزات اساسی و استخراج نفت و گاز درجایگاه بیشترین رشد قیمتی روزانه و نمادهای ماشین آلات،انتشار و خودرو در قعر جدول روزانهشاخص قرار داشتند.
آینده خودرو در فضای مه آلود
هفتهای که گذشت با افت شدید در صنعت خودرو همراه بود، بهطوریکه گروه خودرو در زیان هفتگی افت 4/ 7 درصدی را به ثبت رساند تا بیشترین ریزش را در میان 37 صنعت بورسی به ثبت رسانده باشد. روز گذشته نیز این صنعت افت قیمتی 26/ 1 درصدی را داشت تا کماکان روند نامطلوب اخیرخود را ادامه دهد. صنعت خودرو که از ابتدای سال تحت تاثیر کاهش فروش و رکود اقتصادی قرار دارد در آخرین ماه تابستان نیز نتوانست کارنامه قابل قبولی را به ثبت برساند. در همین خصوص دویچهوله طبق تازهترین آمارها اعلام کرد: تولید خودرو در ایران در شهریورماه نسبت به ماه مشابه سال پیش تقریبا نصف شده است. براساس این گزارش، تولید انواع خودرو در شهریور ماه امسال 60 هزار و 533 دستگاه بیشتر نبوده است. این در حالی است که در شهریور سال پیش 115 هزار و 462 دستگاه خودرو در ایران تولید شده که این رقم 6/ 47 درصد بیش از تولید خودروسازان در ماه گذشته بوده است.
اما در بررسی نمادهای این صنعت در روز گذشته، هیچ یک از نمادها رشد قیمتی نداشتند و از 31 نماد فعال 26نماد قرمزپوش بهکار خود پایان دادند. در همین رابطه روز گذشته «خپارس» جایگاه بیشترین حجم معاملات را به مقدار 15میلیون و 800هزار سهم در اختیار داشت. پارس خودرو که روز گذشته با حمایت بیشتر بازیگران حقیقی مواجه بود، در فروش سهام بیش از 99 درصد مشارکت این سهامداران را در اختیار داشت که در مقابل و در بخش خرید نیز تنها 27 درصد از بازیگران حقوقی فعالیت داشتند. سابقه معاملاتی این نماد نیز گویای این است که در 10روز کاری گذشته این نماد 5 روز مثبت و 5 روز منفی داشته است. حمید گلپاشا، تحلیلگر صنعت خودرو درخصوص شرایط شرکتهای خودروسازی به «دنیای اقتصاد» گفت: در صنعتی مانند خودرو بهای تمامشده از پارامترهایی است که به شدت بر سودآوری شرکتها تاثیر دارد. غولهای خودروسازی به شدت درگیر وامها و هزینههای مالی سنگین هستند؛ بهطوریکه اگر درصد سود ناچیزی نیز وجود داشته باشد به وسیله این هزینهها خورده میشود. وی در ادامه افزود: در سالهای اخیر در بررسی چشم انداز شرکتهای بزرگ، سهامداران با توجه به روند فعالیت شرکت در سال جاری EPS سال بعد را تا حدودی پیشبینی میکردند، اما در شرایط کنونی صورتهای مالی شرکتها به گونهای است که نمیتوان دید بلندمدتی نسبت به آنها داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها