کد خبر:
۷۵۰۱۱ ۱۶:۰۷
۱۳۹۶/۱۱/۱۰
چرا خودروهای برقی دنده ندارند؟
پدال نیوز: سالها است که به رانندگی با خودروهای دندهای عادت کردهایم اما خودروهای برقی میتوانند کاملا این عادت ما را ترک دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پس از مدت های طولانی رانندگی با خودروها مجهز به پیشرانه درون سوز که دارای چندین دنده هستند (دنده دستی یا اتوماتیک)، حال خودروهای برقی ظهور کردهاند که مانند خودروهای کنونی دارای دنده نیستند.
اولین خودرو تولید شده توسط بنز که نام آن "Patent Motorwagen 1886" بود دارای یک جعبه دنده تک سرعت بود. این خودرو حداکثر توانی کمتر از 1 اسب بخار است و حداکثر سرعت آن کمتر از 20 کیلومتر بر ساعت بود. اما امروزه با داشتن جعبه دندههای 5 یا 6 دنده، میتوانند قدرتی معادل 1000 اسب بخار تولید کنند.
نیروی گشتاور برای به راه افتادن و همچنین شتابگیری خودرو لازم است. مساله این است که پیشرانه خودروهای درون سوز، تنها میتوانند میزان معینی از نیروی گشتاور و اسب بخار را در یک دور مشخص تولید کنند. به همین منظور برای کشیدن بیشترین توان از موتور درون سوز نیار به دندههای متعدد است. با افزایش دنده به ترتیب میزان قدرت کاهش یافته و سرعت افزایش مییابد. به همین دلیل است که یک خودرو به سختی میتواند با دنده 6 شروع به حرکت کند.
اما در خودروهای برقی داستان کاملا متفاوت است. یک پیشرانه برقی میتواند در پایینترین دور موتور، بیشترین حد گشتاور را تولید کند. برای مثال تویوتا پریوس 2014، در دور موتور 1500، 300 نیوتون متر گشتاور تولید میکند و در 6000 دور در دقیقه، این عدد به 50 نیوتون متر کاهش مییابد اما خودروهای تمامی برقی، هرچقدر هم که دور موتور افزایش بیاید، تقریبا افت گشتاور نخواهیم داشت.
البته این به این معنا نیست که خودروهای برقی نمیتوانند دنده داشته باشند، اما داشتن دندههای متعدد هیچ کمکی به آن نخواهد کرد.
خودروکار
منبع: Inside EVs
انتهای پیام/
اولین خودرو تولید شده توسط بنز که نام آن "Patent Motorwagen 1886" بود دارای یک جعبه دنده تک سرعت بود. این خودرو حداکثر توانی کمتر از 1 اسب بخار است و حداکثر سرعت آن کمتر از 20 کیلومتر بر ساعت بود. اما امروزه با داشتن جعبه دندههای 5 یا 6 دنده، میتوانند قدرتی معادل 1000 اسب بخار تولید کنند.
نیروی گشتاور برای به راه افتادن و همچنین شتابگیری خودرو لازم است. مساله این است که پیشرانه خودروهای درون سوز، تنها میتوانند میزان معینی از نیروی گشتاور و اسب بخار را در یک دور مشخص تولید کنند. به همین منظور برای کشیدن بیشترین توان از موتور درون سوز نیار به دندههای متعدد است. با افزایش دنده به ترتیب میزان قدرت کاهش یافته و سرعت افزایش مییابد. به همین دلیل است که یک خودرو به سختی میتواند با دنده 6 شروع به حرکت کند.
اما در خودروهای برقی داستان کاملا متفاوت است. یک پیشرانه برقی میتواند در پایینترین دور موتور، بیشترین حد گشتاور را تولید کند. برای مثال تویوتا پریوس 2014، در دور موتور 1500، 300 نیوتون متر گشتاور تولید میکند و در 6000 دور در دقیقه، این عدد به 50 نیوتون متر کاهش مییابد اما خودروهای تمامی برقی، هرچقدر هم که دور موتور افزایش بیاید، تقریبا افت گشتاور نخواهیم داشت.
البته این به این معنا نیست که خودروهای برقی نمیتوانند دنده داشته باشند، اما داشتن دندههای متعدد هیچ کمکی به آن نخواهد کرد.
خودروکار
منبع: Inside EVs
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ فرصت سوزی با مونتاژ؟ رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد