کد خبر:
۷۵۰۱۲ ۱۶:۰۷
۱۳۹۶/۱۱/۱۰
چرا خودروهای برقی دنده ندارند؟
پدال نیوز: سالها است که به رانندگی با خودروهای دندهای عادت کردهایم اما خودروهای برقی میتوانند کاملا این عادت ما را ترک دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پس از مدت های طولانی رانندگی با خودروها مجهز به پیشرانه درون سوز که دارای چندین دنده هستند (دنده دستی یا اتوماتیک)، حال خودروهای برقی ظهور کردهاند که مانند خودروهای کنونی دارای دنده نیستند.
اولین خودرو تولید شده توسط بنز که نام آن "Patent Motorwagen 1886" بود دارای یک جعبه دنده تک سرعت بود. این خودرو حداکثر توانی کمتر از 1 اسب بخار است و حداکثر سرعت آن کمتر از 20 کیلومتر بر ساعت بود. اما امروزه با داشتن جعبه دندههای 5 یا 6 دنده، میتوانند قدرتی معادل 1000 اسب بخار تولید کنند.
نیروی گشتاور برای به راه افتادن و همچنین شتابگیری خودرو لازم است. مساله این است که پیشرانه خودروهای درون سوز، تنها میتوانند میزان معینی از نیروی گشتاور و اسب بخار را در یک دور مشخص تولید کنند. به همین منظور برای کشیدن بیشترین توان از موتور درون سوز نیار به دندههای متعدد است. با افزایش دنده به ترتیب میزان قدرت کاهش یافته و سرعت افزایش مییابد. به همین دلیل است که یک خودرو به سختی میتواند با دنده 6 شروع به حرکت کند.
اما در خودروهای برقی داستان کاملا متفاوت است. یک پیشرانه برقی میتواند در پایینترین دور موتور، بیشترین حد گشتاور را تولید کند. برای مثال تویوتا پریوس 2014، در دور موتور 1500، 300 نیوتون متر گشتاور تولید میکند و در 6000 دور در دقیقه، این عدد به 50 نیوتون متر کاهش مییابد اما خودروهای تمامی برقی، هرچقدر هم که دور موتور افزایش بیاید، تقریبا افت گشتاور نخواهیم داشت.
البته این به این معنا نیست که خودروهای برقی نمیتوانند دنده داشته باشند، اما داشتن دندههای متعدد هیچ کمکی به آن نخواهد کرد.
خودروکار
منبع: Inside EVs
انتهای پیام/
اولین خودرو تولید شده توسط بنز که نام آن "Patent Motorwagen 1886" بود دارای یک جعبه دنده تک سرعت بود. این خودرو حداکثر توانی کمتر از 1 اسب بخار است و حداکثر سرعت آن کمتر از 20 کیلومتر بر ساعت بود. اما امروزه با داشتن جعبه دندههای 5 یا 6 دنده، میتوانند قدرتی معادل 1000 اسب بخار تولید کنند.
نیروی گشتاور برای به راه افتادن و همچنین شتابگیری خودرو لازم است. مساله این است که پیشرانه خودروهای درون سوز، تنها میتوانند میزان معینی از نیروی گشتاور و اسب بخار را در یک دور مشخص تولید کنند. به همین منظور برای کشیدن بیشترین توان از موتور درون سوز نیار به دندههای متعدد است. با افزایش دنده به ترتیب میزان قدرت کاهش یافته و سرعت افزایش مییابد. به همین دلیل است که یک خودرو به سختی میتواند با دنده 6 شروع به حرکت کند.
اما در خودروهای برقی داستان کاملا متفاوت است. یک پیشرانه برقی میتواند در پایینترین دور موتور، بیشترین حد گشتاور را تولید کند. برای مثال تویوتا پریوس 2014، در دور موتور 1500، 300 نیوتون متر گشتاور تولید میکند و در 6000 دور در دقیقه، این عدد به 50 نیوتون متر کاهش مییابد اما خودروهای تمامی برقی، هرچقدر هم که دور موتور افزایش بیاید، تقریبا افت گشتاور نخواهیم داشت.
البته این به این معنا نیست که خودروهای برقی نمیتوانند دنده داشته باشند، اما داشتن دندههای متعدد هیچ کمکی به آن نخواهد کرد.
خودروکار
منبع: Inside EVs
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو