کد خبر:
۷۴۹۲۸ ۱۵:۳۲
۱۳۹۶/۱۱/۰۹
سایه سیاه دلال ها بر بازار خودرو
پدال نیوز: اما نکته جالبی که چند روزی است بازار خودروهای وارداتی اروپایی را تحتالشعاع خود قرار داده، افزایش قیمت بیرویه محصولات فولکس واگن در بازار آزاد است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یکی از مشکلاتی که از گذشته تاکنون گریبانگیر بازار خودرو بوده، وجود دلالانی است که حباب قیمتی کاذبی را برای محصولات تازهوارد به بازار ایجاد میکنند. این موضوع نهتنها در مورد خودروهای وارداتی بسیار رایج است، بلکه درخصوص خودروهای داخلی پرفروش نیز صدق میکند.
به گزارشاخبار خودرو ، پس از توافقات برجام اولین محصولی که در سبد محصولات شرکت ایکاپ (شرکت مشترک ایرانخودرو و پژو) قرار گرفت، پژو ۲۰۰۸ بود که در بدو ورودش با حواشی بسیار زیادی همراه شد. پژو ۲۰۰۸، کراساوور کامپکتی است که این روزها توجه علاقهمندان زیادی را در بازار به خود معطوف کرده است. نکته قابل توجه در خصوص انعقاد قرارداد تولید خودروی مشترک بین ایران و فرانسه، عرضه محصولات بهروز و مدرن پژو در بازار ایران است. اما درخصوص قیمتگذاری این خودرو باید گفت این روزها دلالها باعث شدند برخلاف قیمتگذاری توسط کارخانه، شاهد بالارفتن قیمت آن در بازار آزاد باشیم. بهگونهایکه آگهیهای فروش پژو ۲۰۰۸ این روزها ارقامی حدود ۱۳۲ میلیونتومان را به خود میبینند.
این درحالی است که قیمت کارخانهای این خودرو حدود ۱۰۷ میلیونتومان اعلام شده است. همچنین در اینباره میتوان رنو ساندرو استپوی را مثال زد که یک نمونه داخلی پرطرفدار در بازار بهشمار میرود. این خودرو در نسخه اتوماتیک با قیمت کارخانهای ۵۵ میلیون و ۷۰۰هزارتومان به فروش میرسد، درحالیکه قیمت آن در بازار آزاد حدود ۶۳ تا ۶۵ میلیونتومان است.
اما نکته جالبی که چند روزی است بازار خودروهای وارداتی اروپایی را تحتالشعاع خود قرار داده، افزایش قیمت بیرویه محصولات فولکسواگن در بازار آزاد است. در این میان از سهشنبه هفته گذشته که اولین سری از فولکسواگنهای پاسات و تیگوان به مشتریان تحویل داده شد، شاهد افزایش قیمت نجومی این دو مدل در بازار آزاد بودیم. گفتنی است شرایط فروش این دو مدل از سوی شرکت ماموتخودرو چند روز متوالی ادامه داشته و خریداران میتوانستند با آسودگی خاطر و قیمت مشخص، اقدام به ثبتنام خودروی موردنظر خود کنند.
ماموتخودرو در ابتدا قیمت ۲۷۵ میلیونتومانی برای پاسات و ۲۸۹ میلیونتومان برای تیگوان را اعلام کرد. حال پس از ورود این دو مدل به خیابانهای کشور و همچنین شایعاتی مبنی بر پایان ثبتنام آنها، رقمی حدود ۳۸۰ تا ۳۹۰ میلیونتومان برای تیگوان و ۳۴۰ تا ۳۶۰ میلیونتومان برای پاسات در بازار آزاد اعلام میشود.
سوالی که برای بسیاری از خریداران پیش میآید، این است که هیچگونه نظارتی بر قیمتگذاری در بازار آزاد و آگهیهای اینترنتی وجود ندارد؟ این درحالی است که میتوان بهراحتی این دلالان و سودجویان را در آگهیهای اینترنتی پیدا کرد. از طرفی برخی نمایشگاهداران نیز در این افزایش قیمت سهیم هستند و نقش موثری را در ایجاد حباب قیمتی ایفا میکنند.
به گزارشاخبار خودرو ، پس از توافقات برجام اولین محصولی که در سبد محصولات شرکت ایکاپ (شرکت مشترک ایرانخودرو و پژو) قرار گرفت، پژو ۲۰۰۸ بود که در بدو ورودش با حواشی بسیار زیادی همراه شد. پژو ۲۰۰۸، کراساوور کامپکتی است که این روزها توجه علاقهمندان زیادی را در بازار به خود معطوف کرده است. نکته قابل توجه در خصوص انعقاد قرارداد تولید خودروی مشترک بین ایران و فرانسه، عرضه محصولات بهروز و مدرن پژو در بازار ایران است. اما درخصوص قیمتگذاری این خودرو باید گفت این روزها دلالها باعث شدند برخلاف قیمتگذاری توسط کارخانه، شاهد بالارفتن قیمت آن در بازار آزاد باشیم. بهگونهایکه آگهیهای فروش پژو ۲۰۰۸ این روزها ارقامی حدود ۱۳۲ میلیونتومان را به خود میبینند.
این درحالی است که قیمت کارخانهای این خودرو حدود ۱۰۷ میلیونتومان اعلام شده است. همچنین در اینباره میتوان رنو ساندرو استپوی را مثال زد که یک نمونه داخلی پرطرفدار در بازار بهشمار میرود. این خودرو در نسخه اتوماتیک با قیمت کارخانهای ۵۵ میلیون و ۷۰۰هزارتومان به فروش میرسد، درحالیکه قیمت آن در بازار آزاد حدود ۶۳ تا ۶۵ میلیونتومان است.
اما نکته جالبی که چند روزی است بازار خودروهای وارداتی اروپایی را تحتالشعاع خود قرار داده، افزایش قیمت بیرویه محصولات فولکسواگن در بازار آزاد است. در این میان از سهشنبه هفته گذشته که اولین سری از فولکسواگنهای پاسات و تیگوان به مشتریان تحویل داده شد، شاهد افزایش قیمت نجومی این دو مدل در بازار آزاد بودیم. گفتنی است شرایط فروش این دو مدل از سوی شرکت ماموتخودرو چند روز متوالی ادامه داشته و خریداران میتوانستند با آسودگی خاطر و قیمت مشخص، اقدام به ثبتنام خودروی موردنظر خود کنند.
ماموتخودرو در ابتدا قیمت ۲۷۵ میلیونتومانی برای پاسات و ۲۸۹ میلیونتومان برای تیگوان را اعلام کرد. حال پس از ورود این دو مدل به خیابانهای کشور و همچنین شایعاتی مبنی بر پایان ثبتنام آنها، رقمی حدود ۳۸۰ تا ۳۹۰ میلیونتومان برای تیگوان و ۳۴۰ تا ۳۶۰ میلیونتومان برای پاسات در بازار آزاد اعلام میشود.
سوالی که برای بسیاری از خریداران پیش میآید، این است که هیچگونه نظارتی بر قیمتگذاری در بازار آزاد و آگهیهای اینترنتی وجود ندارد؟ این درحالی است که میتوان بهراحتی این دلالان و سودجویان را در آگهیهای اینترنتی پیدا کرد. از طرفی برخی نمایشگاهداران نیز در این افزایش قیمت سهیم هستند و نقش موثری را در ایجاد حباب قیمتی ایفا میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش