کد خبر:
۷۴۲۰۱ ۱۲:۰۹
۱۳۹۶/۱۱/۰۱
سبقت فروش اتحاد فرانسوی- ژاپنی از فولکس واگن
پدال نیوز: کارلوس گون، مدیرعامل شرکت خودروسازی رنو-نیسان بهتازگی اظهار کرده اتحاد فرانسوی-ژاپنی خودروسازی اکنون بزرگترین گروه خودرویی جهان از نظر فروش است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش صنعت ، اظهارنظر مدیر خوشنام رنو-نیسان در حالی است که رقیبش یعنی شرکت خودروسازی آلمانی فولکسواگن ایجی کمی پیشتر، رکورد فروش 10/7 میلیون خودرو در سال 2017 میلادی (96-1395خورشیدی) را ثبت کرد.
به این ترتیب میزان فروش خودروساز آلمانی در سال گذشته میلادی رشد 4/3 درصدی داشت.
فولکسواگن که در سال 2016 (95-1394) بزرگترین خودروساز جهان از لحاظ میزان تولید بود، همچنان در حال دستوپنجه نرم کردن با سقوط حاصل از رسوایی تقلب دیزلی است که سال 2015 (94-1393) مرتکب شد و به وجههاش آسیب زیادی وارد کرد.
در کشورهای توسعهیافته از جمله کشور میزبان این خودروساز بزرگ یعنی آلمان، اعتراضهای زیادی به این رسوایی درباره آلایندگی شد و بسیاری از مردم خواهان پس گرفتن پولهای خود شدند.
این اما تنها یک سوی ماجرا بود زیرا فولکسواگن بخش بزرگی از فروش درخشان خود در سال گذشته میلادی را مدیون بازاریابیهای اقتصادی در کشورهایی مانند روسیه و برزیل و نیز رشد اقتصادی در کشوری مانند چین است. چین اکنون بزرگترین بازار واحد این شرکت خودروسازی بهشمار میآید.
در واقع بازاریابی و رشد اقتصادی در این کشورها باعث شد تقاضای ضعیف در اروپای غربی برای فولکسواگن چندان به چشم نیاید. تحویل خودروهای فولکسواگن در روسیه که پس از 4 سال افت اقتصادی سال گذشته را بهخوبی پشت سر گذاشت، 15درصد افزایش داشت.
این رشد تنها در ماه پایانی سال 2017 یعنی دسامبر (میانه آذر تا میانه دی 1396) 26 درصد ثبت شد.
در برزیل نیز فروش خودروهای فولکسواگن 20 درصد در کل سال و 2/4درصد در ماه دسامبر 2017 (میانه آذر تا میانه دی 1396) افزایش داشت. اوضاع فولکسواگن در چین نیز وفق مراد بود.
فروش خودروهای این خودروساز آلمانی در کل سال گذشته 5 و در ماه پایانی سال 18درصد افزایش را نشان داد.
این اعداد درخشان درحالی بودند که فولکسواگن در اروپایی غربی تنها 1/4 درصد رشد فروش را در کل سال گذشته میلادی و 0/6 درصد رشد فروش را در ماه پایانی سال ثبت کرد.
در آلمان، مهد این خودروساز، فروش فولکسواگن نهتنها بهتر نشد که بدتر هم شد.
براساس آمار، این خودروساز در کشور خود در کل سال گذشته میلادی کاهش 0/4 درصدی فروش را تجربه کرد؛ هرچند در ماه پایانی سال رشد 5 درصدی فروش برای آن ثبت شد.
با این حال اوضاع در امریکا برای فولکسواگن برعکس بود. در کل سال فروش خودروساز آلمانی 5/8 افزایش یافت و درمقابل در ماه پایانی سال این فروش با کاهش 5/2 درصدی روبهرو شد.
باوجود همه این آمار و ارقام کارلوس گون از رنو-نیسان همچنان معتقد است خودروساز تحت مدیریتش در سال 2017 (96-1395) از فولکسواگن بیشتر خودرو فروخته است.
به گفته گون، شمار خودروهای فروختهشده فولکسواگن در صورتی که فروش اسکانیا، امایان و کامیونهای سنگین از آن کاسته شود، از مجموع فروش رنو-نیسان کمتر میشود؛ ازاینرو، این رنو-نیسان است که پرچمدار فروش سال 2017 (96-1395) بهشمار میرود.
گون روز چهارشنبه گذشته به یک کارگروه پارلمانی در پاریس چنین گفت: «اتحاد رنو-نیسان، با فروش بیش از 10/6 میلیون وسیله نقلیه شخصی و تجاری سبک در سال 2017 (96-1395) برترین گروه خودروسازی جهان بود.»
او ادامه داد: «این موضوع پس از آن ثابت شد که فولکسواگن بهتازگی اعلام کرد فروش 10/74 خودرویی این شرکت، 200هزار کامیون سنگین را هم شامل شده است؛ چیزی که در آمار ما نیست.» بنابراین هیچ بحثی باقی نمیماند که کدام خودروساز اکنون صدرنشین و برتر
است.
اتحاد رنو-نیسان غیر از شرکت فرانسوی رنو و شرکت ژاپنی نیسان، شرکت ژاپنی میتسوبیشی و شرکت روسی اوتوواز را نیز دربرمیگیرد.
در این حال شرکت ژاپنی تویوتا نیز اعلام کرد انتظار دارد فروش سال 2017 (96-1395) این شرکت 2 درصد رشد داشته باشد و به 10/35 میلیون دستگاه در سراسر جهان برسد.
فروش تویوتا نیز شامل همه مدلهای تویوتا، لکسوس، دایهاتسو و هینو میشود. این شرکت همچنین پیشبینی کرد فروش 2018 (97-1395) این خودروساز به 10/5 میلیون دستگاه برسد.
در سال 2016 میلادی نیز شرکت فولکسواگن با فروش 10/3 میلیون دستگاه، تویوتا با 10/2 میلیون دستگاه و رنو-نیسان با 9/96 میلیون دستگاه خودرو به ترتیب در جایگاههای اول، دوم و سوم پرفروشترین خودروهای جهان قرار گرفتند.
خودروساز فرانسوی-ژاپنی در نیمه نخست سال گذشته میلادی نیز صدرنشین میزان فروش در میان خودروسازان جهان بود و در آن دوره هم فولکس واگن را پشت سر گذاشت.
براساس آمار اعلامشده در آن زمان، این اتحاد خودرویی توانست در 6 ماه نخست سال 2017 (میانه دی 1395 تا میانه تیر 1396) کمی بیش از 5میلیونو268 هزار خودرو در سطح جهان به فروش برساند، این درحالی است که غول خودروسازی آلمان، فولکسواگن در مدت مشابه موفق به فروش کمی بیش از 5میلیون و115هزار دستگاه خودرو شد.
از مدلهای پرتقاضای رنو میتوان به مدلهای مگان، کپچر، ساندرو، داستر و کلیو اشاره کرد. در مجموعه نیسان نیز خودروهای ایکستریل، سنترا، قشقایی و آلتیما پیشتاز فروش بودهاند. خودروسازی میتسوبیشی نیز با تحویل 495 هزار خودرو در 6 ماه نخست سال گذشته میلادی نقش قابلتوجهی در پیشتازی خودروساز فرانسوی-ژاپنی ایفا کرده است؛ بهطوری که شاسی بلندهای اوتلندر و پاجرو در بازار آسیا، جزو پرفروشترین خودروهای گروه رنو بهشمار میآیند.
شرکت رنو-نیسان بهطور کلی بیشتر بهدلیل ساخت خودروهای سبک و سواری مشهور است و مدلهای لوکس، کمتر در این شرکت به چشم میخورد.
این شرکت حالا مدتی است بخش بزرگی از تمرکز خود را روی ساخت خودروهای برقی گذاشته است.
گزارشهای تازه نیز نشان میدهد، خودرو نیسان لیف، در سال گذشته میلادی پرفروشترین خودرو برقی جهان بوده است. 300 هزار دستگاه از این خودرو تمامبرقی در سال گذشته میلادی فروخته شد.
براساس این آمار، بیشترین میزان فروش نیسان لیف در امریکا با 114هزارو827 دستگاه به ثبت رسید. همچنین حدود 90هزار دستگاه در ژاپن و افزون بر 95هزار دستگاه از این خودرو در سایر نقاط جهان، بهویژه در اروپا، به فروش رسیده است. بههرحال اتحاد خودرویی رنو-نیسان درحالحاضر خود را برترین خودروساز جهان میداند و آمار و ارقام نیز تاییدکننده این باور است.
به این ترتیب میزان فروش خودروساز آلمانی در سال گذشته میلادی رشد 4/3 درصدی داشت.
فولکسواگن که در سال 2016 (95-1394) بزرگترین خودروساز جهان از لحاظ میزان تولید بود، همچنان در حال دستوپنجه نرم کردن با سقوط حاصل از رسوایی تقلب دیزلی است که سال 2015 (94-1393) مرتکب شد و به وجههاش آسیب زیادی وارد کرد.
در کشورهای توسعهیافته از جمله کشور میزبان این خودروساز بزرگ یعنی آلمان، اعتراضهای زیادی به این رسوایی درباره آلایندگی شد و بسیاری از مردم خواهان پس گرفتن پولهای خود شدند.
این اما تنها یک سوی ماجرا بود زیرا فولکسواگن بخش بزرگی از فروش درخشان خود در سال گذشته میلادی را مدیون بازاریابیهای اقتصادی در کشورهایی مانند روسیه و برزیل و نیز رشد اقتصادی در کشوری مانند چین است. چین اکنون بزرگترین بازار واحد این شرکت خودروسازی بهشمار میآید.
در واقع بازاریابی و رشد اقتصادی در این کشورها باعث شد تقاضای ضعیف در اروپای غربی برای فولکسواگن چندان به چشم نیاید. تحویل خودروهای فولکسواگن در روسیه که پس از 4 سال افت اقتصادی سال گذشته را بهخوبی پشت سر گذاشت، 15درصد افزایش داشت.
این رشد تنها در ماه پایانی سال 2017 یعنی دسامبر (میانه آذر تا میانه دی 1396) 26 درصد ثبت شد.
در برزیل نیز فروش خودروهای فولکسواگن 20 درصد در کل سال و 2/4درصد در ماه دسامبر 2017 (میانه آذر تا میانه دی 1396) افزایش داشت. اوضاع فولکسواگن در چین نیز وفق مراد بود.
فروش خودروهای این خودروساز آلمانی در کل سال گذشته 5 و در ماه پایانی سال 18درصد افزایش را نشان داد.
این اعداد درخشان درحالی بودند که فولکسواگن در اروپایی غربی تنها 1/4 درصد رشد فروش را در کل سال گذشته میلادی و 0/6 درصد رشد فروش را در ماه پایانی سال ثبت کرد.
در آلمان، مهد این خودروساز، فروش فولکسواگن نهتنها بهتر نشد که بدتر هم شد.
براساس آمار، این خودروساز در کشور خود در کل سال گذشته میلادی کاهش 0/4 درصدی فروش را تجربه کرد؛ هرچند در ماه پایانی سال رشد 5 درصدی فروش برای آن ثبت شد.
با این حال اوضاع در امریکا برای فولکسواگن برعکس بود. در کل سال فروش خودروساز آلمانی 5/8 افزایش یافت و درمقابل در ماه پایانی سال این فروش با کاهش 5/2 درصدی روبهرو شد.
باوجود همه این آمار و ارقام کارلوس گون از رنو-نیسان همچنان معتقد است خودروساز تحت مدیریتش در سال 2017 (96-1395) از فولکسواگن بیشتر خودرو فروخته است.
به گفته گون، شمار خودروهای فروختهشده فولکسواگن در صورتی که فروش اسکانیا، امایان و کامیونهای سنگین از آن کاسته شود، از مجموع فروش رنو-نیسان کمتر میشود؛ ازاینرو، این رنو-نیسان است که پرچمدار فروش سال 2017 (96-1395) بهشمار میرود.
گون روز چهارشنبه گذشته به یک کارگروه پارلمانی در پاریس چنین گفت: «اتحاد رنو-نیسان، با فروش بیش از 10/6 میلیون وسیله نقلیه شخصی و تجاری سبک در سال 2017 (96-1395) برترین گروه خودروسازی جهان بود.»
او ادامه داد: «این موضوع پس از آن ثابت شد که فولکسواگن بهتازگی اعلام کرد فروش 10/74 خودرویی این شرکت، 200هزار کامیون سنگین را هم شامل شده است؛ چیزی که در آمار ما نیست.» بنابراین هیچ بحثی باقی نمیماند که کدام خودروساز اکنون صدرنشین و برتر
است.
اتحاد رنو-نیسان غیر از شرکت فرانسوی رنو و شرکت ژاپنی نیسان، شرکت ژاپنی میتسوبیشی و شرکت روسی اوتوواز را نیز دربرمیگیرد.
در این حال شرکت ژاپنی تویوتا نیز اعلام کرد انتظار دارد فروش سال 2017 (96-1395) این شرکت 2 درصد رشد داشته باشد و به 10/35 میلیون دستگاه در سراسر جهان برسد.
فروش تویوتا نیز شامل همه مدلهای تویوتا، لکسوس، دایهاتسو و هینو میشود. این شرکت همچنین پیشبینی کرد فروش 2018 (97-1395) این خودروساز به 10/5 میلیون دستگاه برسد.
در سال 2016 میلادی نیز شرکت فولکسواگن با فروش 10/3 میلیون دستگاه، تویوتا با 10/2 میلیون دستگاه و رنو-نیسان با 9/96 میلیون دستگاه خودرو به ترتیب در جایگاههای اول، دوم و سوم پرفروشترین خودروهای جهان قرار گرفتند.
خودروساز فرانسوی-ژاپنی در نیمه نخست سال گذشته میلادی نیز صدرنشین میزان فروش در میان خودروسازان جهان بود و در آن دوره هم فولکس واگن را پشت سر گذاشت.
براساس آمار اعلامشده در آن زمان، این اتحاد خودرویی توانست در 6 ماه نخست سال 2017 (میانه دی 1395 تا میانه تیر 1396) کمی بیش از 5میلیونو268 هزار خودرو در سطح جهان به فروش برساند، این درحالی است که غول خودروسازی آلمان، فولکسواگن در مدت مشابه موفق به فروش کمی بیش از 5میلیون و115هزار دستگاه خودرو شد.
از مدلهای پرتقاضای رنو میتوان به مدلهای مگان، کپچر، ساندرو، داستر و کلیو اشاره کرد. در مجموعه نیسان نیز خودروهای ایکستریل، سنترا، قشقایی و آلتیما پیشتاز فروش بودهاند. خودروسازی میتسوبیشی نیز با تحویل 495 هزار خودرو در 6 ماه نخست سال گذشته میلادی نقش قابلتوجهی در پیشتازی خودروساز فرانسوی-ژاپنی ایفا کرده است؛ بهطوری که شاسی بلندهای اوتلندر و پاجرو در بازار آسیا، جزو پرفروشترین خودروهای گروه رنو بهشمار میآیند.
شرکت رنو-نیسان بهطور کلی بیشتر بهدلیل ساخت خودروهای سبک و سواری مشهور است و مدلهای لوکس، کمتر در این شرکت به چشم میخورد.
این شرکت حالا مدتی است بخش بزرگی از تمرکز خود را روی ساخت خودروهای برقی گذاشته است.
گزارشهای تازه نیز نشان میدهد، خودرو نیسان لیف، در سال گذشته میلادی پرفروشترین خودرو برقی جهان بوده است. 300 هزار دستگاه از این خودرو تمامبرقی در سال گذشته میلادی فروخته شد.
براساس این آمار، بیشترین میزان فروش نیسان لیف در امریکا با 114هزارو827 دستگاه به ثبت رسید. همچنین حدود 90هزار دستگاه در ژاپن و افزون بر 95هزار دستگاه از این خودرو در سایر نقاط جهان، بهویژه در اروپا، به فروش رسیده است. بههرحال اتحاد خودرویی رنو-نیسان درحالحاضر خود را برترین خودروساز جهان میداند و آمار و ارقام نیز تاییدکننده این باور است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!