کد خبر:
                         ۷۴۰۴۹                         ۱۱:۲۲
                                                  ۱۳۹۶/۱۰/۲۹
                     هر روز در جادههای ایران یک سانچی غرق میشود!
پدال نیوز: حادثه تلخ برخورد نفتکش ایرانی با کشتی فلهبر چینی که منجر به درگذشت تمام سرنشینان کشتی ایرانی شد، اتفاقی تلخ است که در طول تمام روزهای گذشته جامعه ایران با آن روبرو شده است؛ موضوعی که شاید نگاه به آن از طرفی دیگر واقعیتی بسیار دردناکتر را نشان دهد.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز، حمل و نقل دریایی در طول سالهای گذشته به عنوان یکی از اصلیترین حملونقلهای ایمن در سطح جهان شناخته شده که با توجه به ابزارهای مختلفی که ایمنی آن را تضمین میکنند، به وقوع پیوستن حادثههای بزرگ در آن بسیار دشوار است. 
 
از این رو حادثه برخورد دو کشتی غولپیکر با یکدیگر با افکار عمومی جامعه ایران بسیار سخت و دردناک بود که پذیرش آن دشوار به نظر میرسد. حادثهای که شاید از نظر نوع اتفاق شبیه به برخورد سال گذشته دو قطار با یکدیگر بود که در آن نیز تعدادی از مردم ایران درگذشتند.
 
هر چند لزوم پیگیری حوادث در عرصههای دریایی، ریلی و هوایی به منظور کاهش و از بین رفتن آنها یکی از اصلیترین مسائلی است که باید جامعه به طور دقیق آن را دنبال کند اما به نظر میرسد فاجعه اصلی جایی دیگر یعنی در جادههای ایران، اتفاق میافتد.
 
با وجود آنکه از سال ۱۳۸۴ به بعد میزان تلفات جادهای در ایران همواره رو به کاهش داشته و روند افزایشی خطرناک خود را د نبال نکرده است اما همچنان آمارها نشان میدهد که سالانه رقمی بیش از ۱۵ هزار ایرانی در اثر تلفات جادهای جان خود را از دست میدهند.
 
تقسیم این تعداد کشته در سال به ۳۶۵ روز سال نشان میدهد که به طور میانگین در هر روز بیش از ۴۱ ایرانی جان خود را در تصادفات جادهای از دست میدهند و این به معنای آن است که هر روز در جادههای ایران بیش از یک کشتی سانچی غرق میشود.
 
عواملی مانند قصور انسانی، عدم ایمنی جاده، ایمنی پایین خودروها و نبود نظارتهای کافی بر رفت و آمد مسافران اصلیترین مسائلی است که به عنوان تاثیرگذارترین عوامل در تلفات جادهای از آن یاد میشود اما به نظر میرسد با وجود تمام اقداماتی که در این زمینهها انجام شده، اصلیترین مسئله بیتفاوتی جامعه ایران نسبت به این فاجعه آمیز است. موضوعی که شاید در کوتاهمدت نتوان انتظار داشت به ریشهکنی تصادفات جادهای منجر شود اما عدم توجه به آن در بلندمدت مشکلساز خواهد شد.
 
رئیس سازمان راهداری در گفتوگو با ایسنا اعلام کرده بود که در حال حاضر آمار تلفات جادهای به هسته سخت خود رسیده و برای کاهش بیشتر این تلفات نیاز به برنامهریزیهای جدی و دستورالعملهای قدرتمند است. موضوعی که شاید جز با حساسیت و پیگیری مردمی امکان کاهش آن وجود نداشته باشد.
 
 
انتهای پیام/
                      
                  از این رو حادثه برخورد دو کشتی غولپیکر با یکدیگر با افکار عمومی جامعه ایران بسیار سخت و دردناک بود که پذیرش آن دشوار به نظر میرسد. حادثهای که شاید از نظر نوع اتفاق شبیه به برخورد سال گذشته دو قطار با یکدیگر بود که در آن نیز تعدادی از مردم ایران درگذشتند.
هر چند لزوم پیگیری حوادث در عرصههای دریایی، ریلی و هوایی به منظور کاهش و از بین رفتن آنها یکی از اصلیترین مسائلی است که باید جامعه به طور دقیق آن را دنبال کند اما به نظر میرسد فاجعه اصلی جایی دیگر یعنی در جادههای ایران، اتفاق میافتد.
با وجود آنکه از سال ۱۳۸۴ به بعد میزان تلفات جادهای در ایران همواره رو به کاهش داشته و روند افزایشی خطرناک خود را د نبال نکرده است اما همچنان آمارها نشان میدهد که سالانه رقمی بیش از ۱۵ هزار ایرانی در اثر تلفات جادهای جان خود را از دست میدهند.
تقسیم این تعداد کشته در سال به ۳۶۵ روز سال نشان میدهد که به طور میانگین در هر روز بیش از ۴۱ ایرانی جان خود را در تصادفات جادهای از دست میدهند و این به معنای آن است که هر روز در جادههای ایران بیش از یک کشتی سانچی غرق میشود.
عواملی مانند قصور انسانی، عدم ایمنی جاده، ایمنی پایین خودروها و نبود نظارتهای کافی بر رفت و آمد مسافران اصلیترین مسائلی است که به عنوان تاثیرگذارترین عوامل در تلفات جادهای از آن یاد میشود اما به نظر میرسد با وجود تمام اقداماتی که در این زمینهها انجام شده، اصلیترین مسئله بیتفاوتی جامعه ایران نسبت به این فاجعه آمیز است. موضوعی که شاید در کوتاهمدت نتوان انتظار داشت به ریشهکنی تصادفات جادهای منجر شود اما عدم توجه به آن در بلندمدت مشکلساز خواهد شد.
رئیس سازمان راهداری در گفتوگو با ایسنا اعلام کرده بود که در حال حاضر آمار تلفات جادهای به هسته سخت خود رسیده و برای کاهش بیشتر این تلفات نیاز به برنامهریزیهای جدی و دستورالعملهای قدرتمند است. موضوعی که شاید جز با حساسیت و پیگیری مردمی امکان کاهش آن وجود نداشته باشد.
انتهای پیام/
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان                      ورق در بازار خودروی ایران برگشت                      بازتعریف حضور دولت در «خودرو»                      خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری                      ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان                      رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت                      نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه              
                      شرایط فروش                 
                              پربازدیدترینها             
                          پربحثترینها             
                               گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      جهش پاییزی تورم خرید خودرو              
  
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      