امروز جمعه شاخص آلودگی هوای شهر تهران به صورت میانگین روی حد سلامت قرار داشت و در اکثر مناطق نیز وضعیت هوا سالم گزارش شد. این در شرایطی است که با توجه به شرایط جوی و وزش باد به نظر می رسد طی روزهای آینده نیز تهران هوای پاکیزه ای را در هفته پیش رو به خود خواهد دید.
با گذشت 304 روز از سال جاری تاکنون هوای تهران 222 روز در حد استاندارد و 82 روز آلوده بوده است. روز جمعه 29 دی نیز هوای شاخص تهران سالم بود که با احتساب این روز تعداد روزهای سالم امسال به 211 رسید و 12 روز نیز شاخص پاک بود. از سویی هوا 77 روز ناسالم برای گروه‌‌های حساس و 5 روز ناسالم برای همه بود طوری که در سال ۹۶، هوا ۷۳درصد در حد استاندارد و ۲۷درصد آلوده بوده است.
نتایج حاصل از پیش بینی پارامترهای هواشناسی برای شهر تهران حاکی از افزایش تدریجی میزان ناپایداری جوی طی روز جاری (جمعه) بوده که در برخی ساعات وزش باد نسبتا شدید (بزرگی بین 5 تا 8 متربرثانیه) از سمت نواحی جنوب شرقی انتظار می رود. با برقراری شرایط جوی ناپایدار در روز شنبه، برای برخی ساعات وزش باد شدید (بزرگی بین 8 تا 12 متربرثانیه) از سمت نواحی شرقی و بارش باران پیش بینی می شود. به تدریج در روز یکشنبه از میزان ناپایداری جوی کاسته شده و وزش باد مؤثر (بزرگی بین 3 تا 5 متربرثانیه) برای برخی ساعات دور از انتظار نیست. همچنین دما طی دو روز آینده کاهش نسبی خواهد یافت. براساس نتایج پیش بینی کیفیت هوا، شرایط کیفی هوای بیشتر مناطق شهر تهران در روز جاری (جمعه) در محدوده بین شرایط سالم و ناسالم برای گروه های حساس خواهد بود و انتظار می رود تا روز شنبه شاخص کیفیت هوا کاهش یافته و وضعیت کیفیت هوای مطلوب تری در پایتخت برقرار گردد.
چند روز پیش بود که گاردین در یک مقاله در خصوص آلودگی هوا نوشته بود: در واقع دولت ها در حال حاضر توجه زیادی به ذرات معلق ندارند که در حقیقت بسیار آلوده است و ارتباط قوی با مسمومیت قلب و عروق دارد. دانشگاه سلطنتی پزشکان برآورد می کند که هر سال 29 هزار نفر در اثر آلودگی ذرات جان خود را از دست میدهند و بیش از 23500 مرگ ناشی از NO2 است. سطوح NO2 در اکثر نقاط شهری به طور غیرقانونی بالا هستند و امکان اقدام قانونی وجود دارد اما سطح ذرات کوچک اینطور نیست. حد قانونی انگلیس و ولز برای ذرات جامد، دو و نیم برابر دستورالعمل سازمان بهداشت جهانی (سال 2005) است که قبلا در اسکاتلند پذیرفته شده است.
گاردین در این باره گزارش داد که در حالی که خودروهای الکتریکی هیچ آلودگی خروجی از اگزوز ندارند، هنوز هم مقدار زیادی از ذرات ریز آلودگی را از سایش ترمز و تایر تولید می‌کنند که قبلا دولت بریتانیا آن را قبول کرده است. هوای سمی باعث مرگ زودهنگام ۴۰ هزار نفر در انگلستان می‌شود. وزیر محیط زیست انگلستان، اخیرا اعلام کرد فروش اتومبیل‌های دیزلی و بنزینی از سال ۲۰۴۰ ممنوع خواهد شد و تنها خودروهای الکتریکی در دسترس خواهد بود. اما با افزایش خشم برخی از رانندگان مواجه شد.
