کد خبر:
۷۳۳۸۵ ۱۱:۳۳
۱۳۹۶/۱۰/۲۰
اثرات روانی افزایش قیمت خودروهای وارادتی
احمد فرهادی
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز: قیمت خودروهای خارجی متورم شده است، میگفتند این تورم مربوط به انسداد ۱۶۲ روزه سایت سفارش خودرو بود ، اما بعد از باز شدن سایت سفارش خورو، قیمتهای نه تنها تغییری نکرد که حتی در برخی از موارد افزایش نیز یافت به طوری که امروزه قیمت ۳۰۰ میلیونی برای برخی از خودروها ۲۰۱۸ نظیر: تویوتا رافو، تیگوآن فولکس، سورنتو کیا موتور، سانتافه هیوندای، کولئوس رنو، اوتلندر میتسوبیشی خارج از تصور نیست.
حال آنکه همین خودروها در مدت مشابه سال قبل حدود ۲۰۰ تا ۲۴۰ میلیون تومان قیمت میخوردند.در دلایل چرایی این افزایش قیمت بیگمان تعرفههای جدید وارادت خودرو و افزایش قیمت دلار بیتاثیر نبوده است.
بنابر مصوبه هیات دولت در بخش خودروهای بنزینی سه ردیف تعرفه در نظر گرفته شده است؛ خودروهای تا حجم موتور ۱۵۰۰ سیسی که تا پیش از دستورالعمل جدید تعرفه آنها ۴۰ درصد بود از این به بعد مشمول تعرفه ۵۵ درصدی میشوند؛ خودروهای با حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سیسی که تعرفه قبلی آنها ۴۰ درصد تعیین شده بود، در ضوابط جدید مشمول تعرفه ۷۵ درصدی شدهاند و تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سیسی نیز که در چهار سال گذشته ۵۵ درصد بود، حالا ۹۵ درصد تعیین شده است. از سوی دیگر افزایش نرخ دلار هم در این تورم بیتاثیر نبوده است . به طوریکه از اوایل تابستان تاکنون حدود ۱۵ درصد افزایش قیمت داشته است.
نکته مهمی که در این میان باید در نظر گرفت اثرات روانی این افزایش قیمت است. برخی معتقدند این افزایش قیمت تاثیری بر حال و روز عمده مردم ندارد و فقط دامن قشر خاصی را میگیرد، که درآمد بالایی دارند.
اما در طرف مقابل عدهای دیگری هم میگویند اقشار یک جامعه به مثابه ظروف به هم مرتبط هستند؛ بنابراین هر گونه دستکاری و تغییر قیمت در خودروهای لوکس فقط محدود به همان بخش نمیماند. به نظر میرسد که این تحلیل در جامعه ما معتبرتر است.
افزایش قیمت خودرو به هر دلیلی که باشد از نظر روانی بار زیادی را به اقشار کم درآمد وارد میکند. اثرات روانی این فرآیند در دو سطح قابل سنجش است.
از سویی باید دانست که هرگونه فشار افزایش قیمتی خودرو به دهکهای بالای جامعه، در همان محدوده باقینخواهد ماند و توسط همین عده به دهکهای پایین منتقل میشود.
از سوی دیگر بالارفتن قیمت خودروهای خارجی به طور ضمنی و از نظر روانی مجوز افرایش قیمت خودروهای داخلی را هم صادر میکند. به عنوان مثال: وقتی که قیمت تویوتا رافور ۲۲۰ میلیون تومان بود، خودورهای داخلی هم A تومان بوده است، حالا که قیمت تویوتا رافور ۳۱۰ میلیون تومان شده قیمت خودروهای داخلی چقدر باید باشد؟
ناگفته پیداست که چنین معادلهای حتی اگر بر روی کاغذ هم انجام نشود به لحاظ ذهنی میتواند مجوزی باشد برای افزایش قیمت خودروهای داخلی. از هر طرف که تحلیل کنیم به نظر میرسد افزایش تعرفه واردات خودرو کار مفیدی برای صنعت خودروسازی نبوده و آسیبهای بلند مدت آن بیشتر از منافع کوتاه مدت آن خواهد بود.
*کارشناس خودرو
حال آنکه همین خودروها در مدت مشابه سال قبل حدود ۲۰۰ تا ۲۴۰ میلیون تومان قیمت میخوردند.در دلایل چرایی این افزایش قیمت بیگمان تعرفههای جدید وارادت خودرو و افزایش قیمت دلار بیتاثیر نبوده است.
بنابر مصوبه هیات دولت در بخش خودروهای بنزینی سه ردیف تعرفه در نظر گرفته شده است؛ خودروهای تا حجم موتور ۱۵۰۰ سیسی که تا پیش از دستورالعمل جدید تعرفه آنها ۴۰ درصد بود از این به بعد مشمول تعرفه ۵۵ درصدی میشوند؛ خودروهای با حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سیسی که تعرفه قبلی آنها ۴۰ درصد تعیین شده بود، در ضوابط جدید مشمول تعرفه ۷۵ درصدی شدهاند و تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سیسی نیز که در چهار سال گذشته ۵۵ درصد بود، حالا ۹۵ درصد تعیین شده است. از سوی دیگر افزایش نرخ دلار هم در این تورم بیتاثیر نبوده است . به طوریکه از اوایل تابستان تاکنون حدود ۱۵ درصد افزایش قیمت داشته است.
نکته مهمی که در این میان باید در نظر گرفت اثرات روانی این افزایش قیمت است. برخی معتقدند این افزایش قیمت تاثیری بر حال و روز عمده مردم ندارد و فقط دامن قشر خاصی را میگیرد، که درآمد بالایی دارند.
اما در طرف مقابل عدهای دیگری هم میگویند اقشار یک جامعه به مثابه ظروف به هم مرتبط هستند؛ بنابراین هر گونه دستکاری و تغییر قیمت در خودروهای لوکس فقط محدود به همان بخش نمیماند. به نظر میرسد که این تحلیل در جامعه ما معتبرتر است.
افزایش قیمت خودرو به هر دلیلی که باشد از نظر روانی بار زیادی را به اقشار کم درآمد وارد میکند. اثرات روانی این فرآیند در دو سطح قابل سنجش است.
از سویی باید دانست که هرگونه فشار افزایش قیمتی خودرو به دهکهای بالای جامعه، در همان محدوده باقینخواهد ماند و توسط همین عده به دهکهای پایین منتقل میشود.
از سوی دیگر بالارفتن قیمت خودروهای خارجی به طور ضمنی و از نظر روانی مجوز افرایش قیمت خودروهای داخلی را هم صادر میکند. به عنوان مثال: وقتی که قیمت تویوتا رافور ۲۲۰ میلیون تومان بود، خودورهای داخلی هم A تومان بوده است، حالا که قیمت تویوتا رافور ۳۱۰ میلیون تومان شده قیمت خودروهای داخلی چقدر باید باشد؟
ناگفته پیداست که چنین معادلهای حتی اگر بر روی کاغذ هم انجام نشود به لحاظ ذهنی میتواند مجوزی باشد برای افزایش قیمت خودروهای داخلی. از هر طرف که تحلیل کنیم به نظر میرسد افزایش تعرفه واردات خودرو کار مفیدی برای صنعت خودروسازی نبوده و آسیبهای بلند مدت آن بیشتر از منافع کوتاه مدت آن خواهد بود.
*کارشناس خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها