تعداد مرگ و میرهای ناشی از آلودگی هوا ۴ برابر قربانیان ایدز است
پیشگیری مرگ و میرها با کاهش آلودگی هوا
پدال نیوز- امروزه در بسیاری نقاط جهان، آلودگی هوا یکی از مهمترین عوامل خطر برای سلامتی انسانها به حساب میآید و تحقیقات نشان میدهد مواجهه با آلودگی هوا سبب افزایش خطر ابتلا به بیماریهای حاد و مزمن و حتی مرگ میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، براساس گزارش بانک جهانی، بعد از عوامل خطر متابولیسمی (گروهی از عوامل خطر شامل چاقی شکمی، فشارخون بالا، دیابت و تری گلیسیرید بالا که خطر ابتلا به بیماریهای قلبی و سکته را افزایش میدهند)، تغذیه ناسالم و دود تنباکو، آلودگی هوا چهارمین مسبب مرگ در دنیا است؛ بهطوریکه از هر 10 مرگ، یک مرگ ناشی از آلودگی هوا میباشد.
بر اساس بررسی که توسط موسسه ملی تحقیقات سلامت جمهوری اسلامی ایران و با همکاری پژوهشکده محیط زیست دانشگاه علوم پزشکی تهران انجام گرفته، تعداد مرگهای منتسب به آلودگی هوا بیش از شش برابر تعداد مرگهای ناشی از مالاریا و بیش از چهار برابر تعداد مرگهای ناشی از ایدز است.
بنابر این بررسی، آلایندههای هوا انواع مختلفی دارند که خطرناکترین آنها PM2.5 نام دارد. این آلاینده شامل ذرات معلق ریز با قطر کمتر از 2.5 میکرومتر (چیزی حدود یک سیزدهم قطر موی انسان) است. این ذرات هم بهطور مستقیم از منابع احتراق، نظیر وسایط نقلیه یا نیروگاهها و هم در اثر واکنشهای ثانویه بین گازهای آلاینده در اتمسفر بهوجود میآیند که اغلب حاوی ترکیبات کربن، سولفات گوگرد، نیترات و همچنین ترکیبات سمی نظیر فلزات سنگین هستند و به علت اندازه بسیار کوچک، به قسمتهای زیرین ریه هم نفوذ میکنند.
تعداد مرگهای منتسب به آلودگی هوا بیش از شش برابر تعداد مرگهای ناشی از مالاریا و بیش از چهار برابر تعداد مرگهای ناشی از ایدز است
همزمانی شرایط حاد آلودگی هوا، با پدیده وارونگی حرارتی (اینورژن) نیز حائز اهمیت است و سبب تشدید آلودگی و افزایش چشمگیر غلظت آلایندهها و اثرات آنها میشود. لازم به ذکر است که براساس آخرین رتبهبندی سازمان جهانی بهداشت، شهر تهران از نظر غلظت آلایندههای هوای آزاد در رده 497 در بین 2970 شهر دنیا است.
در این بررسی به مطالعه برآورد بار بیماریهای جهانی که در سال 2017 (سال جاری) به چاپ رسیده، اشاره شده و تعداد مرگهای منتسب به آلودگی هوای آزاد در ایران را حدود 33 هزار نفر گزارش کرده، به عبارت دیگر 8.6 درصد از کل مرگها در ایران، ناشی از آلودگی هوای آزاد است.
بررسی موسسه ملی تحقیقات سلامت همچنین به مطالعه دیگری که اثرات اقتصادی ناشی از آلودگی هوا در جهان را طی دو سال 1990 و 2013 میلادی بررسی کرده، اشاره کرده است. این مطالعه از خسارت اقتصادی 13940 میلیون دلاری در سال 1990 و خسارتی معادل 30599 میلیون دلار در سال 2013 خبر میدهد.
مطالعه کمیسازی اثرات سلامتی آلودگی هوای شهر تهران که از سال 1389 به بعد، هر ساله توسط پژوهشکده محیط زیست دانشگاه علوم پزشکی تهران انجام میشود، کل موارد مرگ ناشی از همه عوامل در افراد 30 ساله به بالا در شهر تهران را معادل 4023 مورد در سال برآورد کرده و مهمترین علت مرگ ناشی از آلودگی هوای آزاد در تهران هم بیماریهای قلبی بوده است.
از سوی سازمان جهانی بهداشت در سال 2017 (سال جاری) آلودگی هوای آزاد و داخل نیز بررسی شده است. میانگین نرخ مرگ ناشی از آلودگی هوا بهازای 100 هزار نفر در بین کشورهای با درآمد متوسط رو به بالا معادل 103.56، در کشورهای منطقه چشمانداز در حدود 96.2 و در منطقه مدیترانه شرقی 96.6 است. بر اساس نتایج این گزارش، نرخ مرگ در ایران نسبت به میانگین نرخ مرگ هر سه گروه کشورهای بررسیشده، پایینتر بوده است.
بنابر اعلام موسسه ملی تحقیقات سلامت، آمار ارائه شده در همه مستندات تقریبا به هم نزدیک است و بین آنها همخوانی وجود دارد. اما آنچه باید مورد توجه قرار گیرد، این است که سیاستگذاران و مدیران اجرایی کشور، به این موضوع واقف باشند که با کاهش آلودگی هوا میتوان از حدود 30 هزار مورد مرگ جلوگیری کرد و با توجه به اینکه حدود 23 درصد از موارد مرگ، با کاهش آلودگی هوا و سایر عوامل خطر محیطی قابل پیشگیری است، توجه به این موضوع باید در سرلوحه برنامههای کاهش بار بیماریهای غیرواگیر کشور قرار گیرد.
همچنین با توجه به اینکه براساس سند چشمانداز، جمهوری اسلامی ایران در افق 1404 باید کشوری باشد برخوردار از سلامت، رفاه، امنیت اجتماعی، فرصتهای برابر و محیط زیست سالم، ضرورت برنامهریزی برای کاهش آلودگی هوا بهمنظور دستیابی به جایگاه مطلوب کشور، ضروری است.
بر اساس بررسی که توسط موسسه ملی تحقیقات سلامت جمهوری اسلامی ایران و با همکاری پژوهشکده محیط زیست دانشگاه علوم پزشکی تهران انجام گرفته، تعداد مرگهای منتسب به آلودگی هوا بیش از شش برابر تعداد مرگهای ناشی از مالاریا و بیش از چهار برابر تعداد مرگهای ناشی از ایدز است.
بنابر این بررسی، آلایندههای هوا انواع مختلفی دارند که خطرناکترین آنها PM2.5 نام دارد. این آلاینده شامل ذرات معلق ریز با قطر کمتر از 2.5 میکرومتر (چیزی حدود یک سیزدهم قطر موی انسان) است. این ذرات هم بهطور مستقیم از منابع احتراق، نظیر وسایط نقلیه یا نیروگاهها و هم در اثر واکنشهای ثانویه بین گازهای آلاینده در اتمسفر بهوجود میآیند که اغلب حاوی ترکیبات کربن، سولفات گوگرد، نیترات و همچنین ترکیبات سمی نظیر فلزات سنگین هستند و به علت اندازه بسیار کوچک، به قسمتهای زیرین ریه هم نفوذ میکنند.
تعداد مرگهای منتسب به آلودگی هوا بیش از شش برابر تعداد مرگهای ناشی از مالاریا و بیش از چهار برابر تعداد مرگهای ناشی از ایدز است
همزمانی شرایط حاد آلودگی هوا، با پدیده وارونگی حرارتی (اینورژن) نیز حائز اهمیت است و سبب تشدید آلودگی و افزایش چشمگیر غلظت آلایندهها و اثرات آنها میشود. لازم به ذکر است که براساس آخرین رتبهبندی سازمان جهانی بهداشت، شهر تهران از نظر غلظت آلایندههای هوای آزاد در رده 497 در بین 2970 شهر دنیا است.
در این بررسی به مطالعه برآورد بار بیماریهای جهانی که در سال 2017 (سال جاری) به چاپ رسیده، اشاره شده و تعداد مرگهای منتسب به آلودگی هوای آزاد در ایران را حدود 33 هزار نفر گزارش کرده، به عبارت دیگر 8.6 درصد از کل مرگها در ایران، ناشی از آلودگی هوای آزاد است.
بررسی موسسه ملی تحقیقات سلامت همچنین به مطالعه دیگری که اثرات اقتصادی ناشی از آلودگی هوا در جهان را طی دو سال 1990 و 2013 میلادی بررسی کرده، اشاره کرده است. این مطالعه از خسارت اقتصادی 13940 میلیون دلاری در سال 1990 و خسارتی معادل 30599 میلیون دلار در سال 2013 خبر میدهد.
مطالعه کمیسازی اثرات سلامتی آلودگی هوای شهر تهران که از سال 1389 به بعد، هر ساله توسط پژوهشکده محیط زیست دانشگاه علوم پزشکی تهران انجام میشود، کل موارد مرگ ناشی از همه عوامل در افراد 30 ساله به بالا در شهر تهران را معادل 4023 مورد در سال برآورد کرده و مهمترین علت مرگ ناشی از آلودگی هوای آزاد در تهران هم بیماریهای قلبی بوده است.
از سوی سازمان جهانی بهداشت در سال 2017 (سال جاری) آلودگی هوای آزاد و داخل نیز بررسی شده است. میانگین نرخ مرگ ناشی از آلودگی هوا بهازای 100 هزار نفر در بین کشورهای با درآمد متوسط رو به بالا معادل 103.56، در کشورهای منطقه چشمانداز در حدود 96.2 و در منطقه مدیترانه شرقی 96.6 است. بر اساس نتایج این گزارش، نرخ مرگ در ایران نسبت به میانگین نرخ مرگ هر سه گروه کشورهای بررسیشده، پایینتر بوده است.
بنابر اعلام موسسه ملی تحقیقات سلامت، آمار ارائه شده در همه مستندات تقریبا به هم نزدیک است و بین آنها همخوانی وجود دارد. اما آنچه باید مورد توجه قرار گیرد، این است که سیاستگذاران و مدیران اجرایی کشور، به این موضوع واقف باشند که با کاهش آلودگی هوا میتوان از حدود 30 هزار مورد مرگ جلوگیری کرد و با توجه به اینکه حدود 23 درصد از موارد مرگ، با کاهش آلودگی هوا و سایر عوامل خطر محیطی قابل پیشگیری است، توجه به این موضوع باید در سرلوحه برنامههای کاهش بار بیماریهای غیرواگیر کشور قرار گیرد.
همچنین با توجه به اینکه براساس سند چشمانداز، جمهوری اسلامی ایران در افق 1404 باید کشوری باشد برخوردار از سلامت، رفاه، امنیت اجتماعی، فرصتهای برابر و محیط زیست سالم، ضرورت برنامهریزی برای کاهش آلودگی هوا بهمنظور دستیابی به جایگاه مطلوب کشور، ضروری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی فونیکس کمپین «یک زمین، یک فرصت» را راهاندازی کرد جدول/ قیمت محصولات فردا موتورز 27 اردیبهشت 1404 شرایط فروش خودروهای ام جی در ایران اعلام شد +جدول عرضه کامیون کشنده امپاور BD500 بهمن دیزل در بورس کالا شرایط فروش کشنده FAW J6P-460 با تحویل فوری اعلام شد معرفی رسمی دو کیت تیونینگ ویژه برای نیسان ترا +تصاویر دو مدل جدید بنز توسط کیان خودرو برای اولین بار وارد کشور شد +عکس خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست دو مدل جدید بنز توسط کیان خودرو برای اولین بار وارد کشور شد +عکس معرفی رسمی دو کیت تیونینگ ویژه برای نیسان ترا +تصاویر فونیکس کمپین «یک زمین، یک فرصت» را راهاندازی کرد شرایط فروش کشنده FAW J6P-460 با تحویل فوری اعلام شد عرضه کامیون کشنده امپاور BD500 بهمن دیزل در بورس کالا شرایط فروش خودروهای ام جی در ایران اعلام شد +جدول جدول/ قیمت محصولات فردا موتورز 27 اردیبهشت 1404 خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی