سود ۷ سال فولکس واگن دود میشود؟
پدال نیوز: عواقب رسوایی کمپانی فولکسواگن در دستکاری عمدی آزمایشات آلایندگی خودروهای تولیدی این کارخانه، بسیار عمیقتر از نشت فاجعهآمیز لکه نفتی از چاههای نفت کمپانی «بریتیش پترولیوم» به خلیج مکزیک در سال ۲۰۱۰ است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، ، تحلیلگران موسسه بانکی «کردیت سوئیس» در گزارشی خطاب به مشتریان خود اعلام کردند: به نظر میرسد واکنشها و عواقب منفی بازارها همچنان به رسوایی اخیر فولکسواگن ادامه دارد. تبعات و هزینههای ناشی از فراخوان و جریمههای احتمالی این کمپانی همچنان نامشخص است و بسته به هزینه تعمیرات موتورها متغیر خواهد بود. در بدترین سناریو، ممکن است این هزینهها به 78 میلیارد یورو (87 میلیارد دلار) برسد که 60 درصد بیشتر از هزینههای فاجعه نفتی بریتیشپترولیوم است.
مسئولان فولکسواگن تاکنون چیزی بالغ بر 7 میلیارد و 300 میلیون دلار برای جبران خسارتهای ناشی از این رسوایی کنار گذاشتهاند. آنها میگویندکه این هزینهها ممکن است از رقم برآورد شده فراتر رود اما هرگز با آن چیزی که کردیت سوئیس اعلام میکند موافق نیستند.
بهگزارش بخش مالی سیانان، کردیت سوئیس در برآوردی محتاطانه هزینههای ناشی از این رسوایی را برای فولکسواگن را 23 میلیارد دلار برآورد کرده که این رقم سهبرابر برآوردهای کمپانی فولکسواگن است.
اما جریمه 87 میلیارد دلاری برای فولکسواگن، هفت برابر سود خالص سال گذشته این کمپانی خواهد بود که این مساله قطعا فشار وصف ناشدنی را روی وضعیت مالی این کمپانی وارد خواهد آورد. طبق آخرین درآمد اعلامی ازسوی این کمپانی، فولکس واگن هماکنون 21 میلیارد و 500 میلیون یورو معادل 24 میلیارد و 500 میلیون دلار پول نقد دارد.
کردیت سوئیس، در تدوین برآوردهای خود هزینههای رفع اشکال تولید آلایندهها توسط موتور خودروهای دیزلی فولکسواگن را همراه با خسارات مشتریان و همینطور حل و فصل پروندههای این کمپانی در دادگاههای مدنی و کیفری نیز لحاظ کردهاست.
تحلیلگران بانک کردیت سوئیس بر این باورند که بزرگترین هزینه کمپانی فولکسواگن، بیش از 33 میلیارد یورو و مربوط به هزینه جلب رضایت مشتریان خودروهای فولکس واگن در شکایت نسبت به افت ارزش خودروهایشان خواهد بود. ازنظر فنی نیز، احتمالا رفع نقص موتورها منجر به مصرف بیشتر سوخت خواهد شد که این مساله قطعا به شهرت برند فولکسواگن آسیب زده و فروش این خودروها را دشوارتر خواهد کرد.
کردیت سوئیس اعلام کرد که شاید فولکسواگن تلاش کند برای کاستن از هزینههای ناشی از این رسوایی، به مشتریان خسارت دیده خود، بهجای پرداخت جریمه نقدی، خودروهای جدیدی با تخفیف قابل ملاحظه ارائه دهد. این بانک همچنین هشدار داد که بخش خدمات مالی فولکسواگن به شدت دچار آسیب خواهد شد.
بانک کردیت سوئیس، ارزش سهام فولکسواگن را 82 یورو، معادل 91 دلار و 50 سنت برآورد کرده و پیش بینی میکند که ارزش سهام این کمپانی ممکن است 20 درصد دیگر سقوط کند. این درحالی است که ارزش سهام این کمپانی از 18 سپتامبر تاکنون، یعنی از زمان برملا شدن این رسوایی، 37 درصد افت کرده است.
مسئولان فولکسواگن تاکنون چیزی بالغ بر 7 میلیارد و 300 میلیون دلار برای جبران خسارتهای ناشی از این رسوایی کنار گذاشتهاند. آنها میگویندکه این هزینهها ممکن است از رقم برآورد شده فراتر رود اما هرگز با آن چیزی که کردیت سوئیس اعلام میکند موافق نیستند.
بهگزارش بخش مالی سیانان، کردیت سوئیس در برآوردی محتاطانه هزینههای ناشی از این رسوایی را برای فولکسواگن را 23 میلیارد دلار برآورد کرده که این رقم سهبرابر برآوردهای کمپانی فولکسواگن است.
اما جریمه 87 میلیارد دلاری برای فولکسواگن، هفت برابر سود خالص سال گذشته این کمپانی خواهد بود که این مساله قطعا فشار وصف ناشدنی را روی وضعیت مالی این کمپانی وارد خواهد آورد. طبق آخرین درآمد اعلامی ازسوی این کمپانی، فولکس واگن هماکنون 21 میلیارد و 500 میلیون یورو معادل 24 میلیارد و 500 میلیون دلار پول نقد دارد.
کردیت سوئیس، در تدوین برآوردهای خود هزینههای رفع اشکال تولید آلایندهها توسط موتور خودروهای دیزلی فولکسواگن را همراه با خسارات مشتریان و همینطور حل و فصل پروندههای این کمپانی در دادگاههای مدنی و کیفری نیز لحاظ کردهاست.
تحلیلگران بانک کردیت سوئیس بر این باورند که بزرگترین هزینه کمپانی فولکسواگن، بیش از 33 میلیارد یورو و مربوط به هزینه جلب رضایت مشتریان خودروهای فولکس واگن در شکایت نسبت به افت ارزش خودروهایشان خواهد بود. ازنظر فنی نیز، احتمالا رفع نقص موتورها منجر به مصرف بیشتر سوخت خواهد شد که این مساله قطعا به شهرت برند فولکسواگن آسیب زده و فروش این خودروها را دشوارتر خواهد کرد.
کردیت سوئیس اعلام کرد که شاید فولکسواگن تلاش کند برای کاستن از هزینههای ناشی از این رسوایی، به مشتریان خسارت دیده خود، بهجای پرداخت جریمه نقدی، خودروهای جدیدی با تخفیف قابل ملاحظه ارائه دهد. این بانک همچنین هشدار داد که بخش خدمات مالی فولکسواگن به شدت دچار آسیب خواهد شد.
بانک کردیت سوئیس، ارزش سهام فولکسواگن را 82 یورو، معادل 91 دلار و 50 سنت برآورد کرده و پیش بینی میکند که ارزش سهام این کمپانی ممکن است 20 درصد دیگر سقوط کند. این درحالی است که ارزش سهام این کمپانی از 18 سپتامبر تاکنون، یعنی از زمان برملا شدن این رسوایی، 37 درصد افت کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک