بررسی اثرات تورمی افزایش بهای بنزین از سوی مرکز پژوهشها
پدال نیوز- علی قربانی گفت: در صورتی که نرخ حامل های انرژی افزایش پیدا کند نرخ تورم بیش از ۲.۴ دهم درصدی خواهد شد که دولت اعلام کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ، علی قربانی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی در خصوص اثرات تورمی افزایش بهای حامل های انرژی گفت: آنچه دولت اعلام کرده تورم دو رقمی نخواهد شد اما پیشبینی اقتصاددانان این است که اگر نرخ حامل های انرژی افزایش پیدا کند و بهای بنزین و گازوئیل با همان نرخی که دولت اعلام کرده در مجلس شورای اسلامی به تصویب برسد قطعا نرخ تورم 2 رقمی خواهد شد.
وی افزود: البته ما این موضوع را به مرکز پژوهش های مجلس اعلام کردیم و اثرات تورمی آن هم مورد بررسی قرار گرفته است که چه اثراتی بر روی تورم و علیالخصوص ده دهک جامعه خواهد داشت.
قربانی گفت: ما در انتظار اعلام نتایج تحقیقات مرکز پژوهشها هستیم و زمانی که آنها اعلام کنند ما تصمیم نهایی خود را اعلام خواهیم کرد.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی افزود: در صورتی که نرخ حاملهای انرژی افزایش پیدا کند تورم بیش از 2.4 دهم درصدی خواهد شد که دولت اعلام کرده است.
وی همچنین در مورد حذف 33 میلیون نفر یارانه بگیر افزود: سال گذشته مجلس این اجازه را به دولت داد تا یارانه افراد پر درامد را قطع کند اما این کار از سوی دولت صورت نگرفت و برای سال 97 این پیشنهاد داده شد که به 8 گروه یارانه داده شود و بقیه نیز حذف شوند.
قربانی تصریح کرد: یکسری از گروهها در جامعه هستند که ما معتقدیم مستحق دریافت یارانه هستند.
وی گفت: آنچه از سوی مرکز آمار ایران اعلام شده 7 دهک از ده دهک جامعه که میانگین درآمدی 3 میلیون و 300 هزار تومان ( درآمد یک خانواده 4 نفره در کشور) نیازمند دریافت یارانه نیستند اما از 80 میلیون نفر جمعیت کشور حدود 6 میلیون نفر زیر میانگین درآمد کشوری قرار دارند و در حقیقت نباید از دریافت یارانه حذف شوند.
وی ادامه داد: دولت اعلام کرده که ما یک ریال از افزایش نرخ حاملهای انرژی و حذف یارانه بگیران در بودجه محاسبه نکردهایم. این در حالی است که نمایندگان معتقدند دولت با این کار تنها کسری های خود را جبران خواهد کرد.
قربانی افزود: هر چند دولت مدعی است که یک ریال از پول یارانهها را جایی هزینه نخواهد کرد و تنها آنرا برای ایجاد اشتغال و کمک به صادرات و رونق اقتصادی هزینه خواهد کرد اما مجلسی ها معتقدند عملا دولت این کارا را انجام نمی دهد و این موضوع در حد شعارباقی خواهد ماند و قابلیت اجرا ندارد.
وی افزود: البته ما این موضوع را به مرکز پژوهش های مجلس اعلام کردیم و اثرات تورمی آن هم مورد بررسی قرار گرفته است که چه اثراتی بر روی تورم و علیالخصوص ده دهک جامعه خواهد داشت.
قربانی گفت: ما در انتظار اعلام نتایج تحقیقات مرکز پژوهشها هستیم و زمانی که آنها اعلام کنند ما تصمیم نهایی خود را اعلام خواهیم کرد.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی افزود: در صورتی که نرخ حاملهای انرژی افزایش پیدا کند تورم بیش از 2.4 دهم درصدی خواهد شد که دولت اعلام کرده است.
وی همچنین در مورد حذف 33 میلیون نفر یارانه بگیر افزود: سال گذشته مجلس این اجازه را به دولت داد تا یارانه افراد پر درامد را قطع کند اما این کار از سوی دولت صورت نگرفت و برای سال 97 این پیشنهاد داده شد که به 8 گروه یارانه داده شود و بقیه نیز حذف شوند.
قربانی تصریح کرد: یکسری از گروهها در جامعه هستند که ما معتقدیم مستحق دریافت یارانه هستند.
وی گفت: آنچه از سوی مرکز آمار ایران اعلام شده 7 دهک از ده دهک جامعه که میانگین درآمدی 3 میلیون و 300 هزار تومان ( درآمد یک خانواده 4 نفره در کشور) نیازمند دریافت یارانه نیستند اما از 80 میلیون نفر جمعیت کشور حدود 6 میلیون نفر زیر میانگین درآمد کشوری قرار دارند و در حقیقت نباید از دریافت یارانه حذف شوند.
وی ادامه داد: دولت اعلام کرده که ما یک ریال از افزایش نرخ حاملهای انرژی و حذف یارانه بگیران در بودجه محاسبه نکردهایم. این در حالی است که نمایندگان معتقدند دولت با این کار تنها کسری های خود را جبران خواهد کرد.
قربانی افزود: هر چند دولت مدعی است که یک ریال از پول یارانهها را جایی هزینه نخواهد کرد و تنها آنرا برای ایجاد اشتغال و کمک به صادرات و رونق اقتصادی هزینه خواهد کرد اما مجلسی ها معتقدند عملا دولت این کارا را انجام نمی دهد و این موضوع در حد شعارباقی خواهد ماند و قابلیت اجرا ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو