کد خبر:
۷۱۳۷۳ ۰۸:۵۸
۱۳۹۶/۰۹/۲۸
رییس انجمن مراکز معاینه فنی اعلام کرد؛
وجود ۱ میلیون و ۷۰۰ هزار خودرو دوگانه سوز غیرمجاز
پدال نیوز رییس انجمن مراکز معاینه فنی خودروهای کشور گفت: در حال حاضر یک میلیون و هفتصد هزار خودرو دوگانهسوز غیر مجاز در کشور وجود دارد .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، عباس مجیدینژاد در حاشیه نمایشگاه دومین حمل ونقل و صنایع وابسته در جمع خبرنگاران با بیان اینکه متاسفانه تنها زمانی که آلودگی هوا تشدید میشود در معاینه فنی خودروها جدی گرفته میشود، گفت: در حالی که معاینه فنی خودروها یک ضرورت است و استمرار آن میتواند در کاهش آلودگی هوا و ارتقای ایمنی بسیار موثر باشد اما تنها در مقاطعی از سال اهمیت این مساله برجسته میشود.
وی ادامه داد: دلیل اینکه معاینه فنی مهم جلوه داده نمیشود عدم فرهنگسازی است و این فرهنگسازی باید از طریق صداوسیما و رسانهها انجام شود.
رییس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز فنی معاینه خودرو کشور با بیان اینکه با همکاری سازمان فنی و حرفهای، دانشگاه تربیت مدرس و انجمن، کلاسهای آموزشی برگزار میشود، گفت: حدود 200 نفر از مدیران فنی این دورهها را برگزار میکنند و برای اولین بار است که استانداردهای آموزشی در این باره تدوین شده است.
مجیدینژاد با بیان اینکه در حال حاضر 140 مرکز معاینه فنی برای خودروهای سنگین در کشور وجود دارد، گفت: طبق قانون هوای پاک، معافیت خودروهای صفر از معاینه فنی به یکسال رسیده است و به همین دلیل مراجعات خودروها برای معاینه فنی یک سوم افزایش پیدا کرده است. این درحالی است که خودروهای صفر تا 4 سال میتوانستند معاف از معاینه فنی باشند .
رییس انجمن صنفی مراکز معاینه فنی با بیان اینکه خودروهای سنگین با عمر کمتر از ده سال هر شش ماه یک بار باید برای معاینه فنی مراجعه کنند، اظهار داشت: خودروهای سنگین با عمر بیشتر از ده سال هر سه ماه یکبار باید معاینه فنی بگیرند.
مجیدی نژاد تاکید کرد: اگر خودرویی در این مدت زمان برای معاینه فنی به مراکز مراجعه نکند، کارت هوشمند به آن تعلق نمیگیرد.
وی با اشاره به تعداد خودروهایی که سال گذشته برگه معاینه فنی دریافت کردند، اظهار داشت: در سال 95 یک میلیون و 300 هزار خودرو برای دریافت برگه معاینه فنی به مراکز سراسر کشور مراجعه کردند. در حال حاضر خوشبختانه هیچ مرکز معاینه فنی غیرمجازی در کشور وجود ندارد.
مجیدی نژادتاکید کرد: در حال حاضر تعداد خودروهای سنگین و سبک در کشورمان 22 میلیون دستگاه خودرو است، گفت: از این تعداد خودرو پلاک شده در کشور ، بیش از دو میلیون از خودروهای سنگین هستند که یک سوم آنها برگه معاینه فنی دریافت نمیکنند. معتقدم شهرداریها باید نظارت بیشتری به این موضوع داشته باشند و با خودروهایی که در موعد مقرر نسبت به معاینه فنی اقدام نمیکنند، برخورد شوند.
وی همچنین با اشاره به معاینه فنی خودروهای سبک اظهار داشت: از سال 89 تاکنون بحث معاینه فنی خودروهای سبک درون شهری جدیتر پیگیری میشود و مراکز به صورت برخط فعالیت میکنند.
رییس انجمن مراکز معاینه فنی با اشاره به یکی از مشکلات این حوزه اظهار داشت: مهمترین مشکل ما بحث خودروهای دوگانهسوز است و مهمتر از آن نبود برخی از زیرساختها برای معاینه فنی این خودروها است.
مجیدینژاد همچنین ادامه داد: خودروهای دوگانهسوز برای تست مخازن، براساس استانداردها به آزمایشگاهی هیدروتست معرفی میشوند که یکی از مشکلات ما کمبود این آزمایشگاه در سراسر کشور است.
وی با اشاره به نحوه تست این خودروها اظهارداشت: دوگانهسوزها در کشور به سه قسمت خودروهایی که توسط خودروسازها دوگانهسوز شدند، خودروهایی که توسط کارگاههای مجاز دوگانهسوز شدند و خودروهایی که توسط کارگاههای غیرمجاز دوگانه شدهاند، تقسیم میشوند.
مجیدینژاد افزود: درحال حاضر دو میلیون و چهارصد هزار خودرو توسط خودروسازها دوگانه سوز شدند و حدود یک میلیون خودرو در کارگاههای مجاز و تحت نظارت شرکت گاز خودرو دوگانهسوز شدهاند .
وی تاکید کرد: همچنین دو میلیون و هفتصد هزار خودرو هم در کارگاههای غیرمجاز دوگانهسوز شده است که عمده مشکلات ما در تست آن خودروها است چراکه این خودروها که زمانی برای معاینه فنی مراجعه میکنند مخزن خود را باز کرده و ما نمیتوانیم تشخیص دهیم که دوگانهسوز این خودرو از فرآیند مجاز عبور کرده است یا خیر.
مجیدینژاد تاکید کرد: بارها و بارها به دولت درباره وجود کارگاههای غیرمجاز برای دو گانهسوز کردن خودروها هشدار دادهایم اما هنوز هیچ اقدامی صورت نگرفته است .
وی با بیان اینکه برای خودروهای سبک 470 مرکز معاینه فنی در سراسر کشور وجود دارد، گفت: 200 مرکز مجهز به تست چشمی هستند و میتوانند بحث معاینات خودرو در این حوزه انجام دهند.
رییس انجمن مراکز معاینه فنی با اشاره به افزایش مالیاتهای این صنف گفت: درحال حاضر نرخ معاینه فنی مراکز افزایش پیدا نکرده است اما سالیانه بر نرخ مالیات افزوده میشود.
وی ادامه داد: دلیل اینکه معاینه فنی مهم جلوه داده نمیشود عدم فرهنگسازی است و این فرهنگسازی باید از طریق صداوسیما و رسانهها انجام شود.
رییس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز فنی معاینه خودرو کشور با بیان اینکه با همکاری سازمان فنی و حرفهای، دانشگاه تربیت مدرس و انجمن، کلاسهای آموزشی برگزار میشود، گفت: حدود 200 نفر از مدیران فنی این دورهها را برگزار میکنند و برای اولین بار است که استانداردهای آموزشی در این باره تدوین شده است.
مجیدینژاد با بیان اینکه در حال حاضر 140 مرکز معاینه فنی برای خودروهای سنگین در کشور وجود دارد، گفت: طبق قانون هوای پاک، معافیت خودروهای صفر از معاینه فنی به یکسال رسیده است و به همین دلیل مراجعات خودروها برای معاینه فنی یک سوم افزایش پیدا کرده است. این درحالی است که خودروهای صفر تا 4 سال میتوانستند معاف از معاینه فنی باشند .
رییس انجمن صنفی مراکز معاینه فنی با بیان اینکه خودروهای سنگین با عمر کمتر از ده سال هر شش ماه یک بار باید برای معاینه فنی مراجعه کنند، اظهار داشت: خودروهای سنگین با عمر بیشتر از ده سال هر سه ماه یکبار باید معاینه فنی بگیرند.
مجیدی نژاد تاکید کرد: اگر خودرویی در این مدت زمان برای معاینه فنی به مراکز مراجعه نکند، کارت هوشمند به آن تعلق نمیگیرد.
وی با اشاره به تعداد خودروهایی که سال گذشته برگه معاینه فنی دریافت کردند، اظهار داشت: در سال 95 یک میلیون و 300 هزار خودرو برای دریافت برگه معاینه فنی به مراکز سراسر کشور مراجعه کردند. در حال حاضر خوشبختانه هیچ مرکز معاینه فنی غیرمجازی در کشور وجود ندارد.
مجیدی نژادتاکید کرد: در حال حاضر تعداد خودروهای سنگین و سبک در کشورمان 22 میلیون دستگاه خودرو است، گفت: از این تعداد خودرو پلاک شده در کشور ، بیش از دو میلیون از خودروهای سنگین هستند که یک سوم آنها برگه معاینه فنی دریافت نمیکنند. معتقدم شهرداریها باید نظارت بیشتری به این موضوع داشته باشند و با خودروهایی که در موعد مقرر نسبت به معاینه فنی اقدام نمیکنند، برخورد شوند.
وی همچنین با اشاره به معاینه فنی خودروهای سبک اظهار داشت: از سال 89 تاکنون بحث معاینه فنی خودروهای سبک درون شهری جدیتر پیگیری میشود و مراکز به صورت برخط فعالیت میکنند.
رییس انجمن مراکز معاینه فنی با اشاره به یکی از مشکلات این حوزه اظهار داشت: مهمترین مشکل ما بحث خودروهای دوگانهسوز است و مهمتر از آن نبود برخی از زیرساختها برای معاینه فنی این خودروها است.
مجیدینژاد همچنین ادامه داد: خودروهای دوگانهسوز برای تست مخازن، براساس استانداردها به آزمایشگاهی هیدروتست معرفی میشوند که یکی از مشکلات ما کمبود این آزمایشگاه در سراسر کشور است.
وی با اشاره به نحوه تست این خودروها اظهارداشت: دوگانهسوزها در کشور به سه قسمت خودروهایی که توسط خودروسازها دوگانهسوز شدند، خودروهایی که توسط کارگاههای مجاز دوگانهسوز شدند و خودروهایی که توسط کارگاههای غیرمجاز دوگانه شدهاند، تقسیم میشوند.
مجیدینژاد افزود: درحال حاضر دو میلیون و چهارصد هزار خودرو توسط خودروسازها دوگانه سوز شدند و حدود یک میلیون خودرو در کارگاههای مجاز و تحت نظارت شرکت گاز خودرو دوگانهسوز شدهاند .
وی تاکید کرد: همچنین دو میلیون و هفتصد هزار خودرو هم در کارگاههای غیرمجاز دوگانهسوز شده است که عمده مشکلات ما در تست آن خودروها است چراکه این خودروها که زمانی برای معاینه فنی مراجعه میکنند مخزن خود را باز کرده و ما نمیتوانیم تشخیص دهیم که دوگانهسوز این خودرو از فرآیند مجاز عبور کرده است یا خیر.
مجیدینژاد تاکید کرد: بارها و بارها به دولت درباره وجود کارگاههای غیرمجاز برای دو گانهسوز کردن خودروها هشدار دادهایم اما هنوز هیچ اقدامی صورت نگرفته است .
وی با بیان اینکه برای خودروهای سبک 470 مرکز معاینه فنی در سراسر کشور وجود دارد، گفت: 200 مرکز مجهز به تست چشمی هستند و میتوانند بحث معاینات خودرو در این حوزه انجام دهند.
رییس انجمن مراکز معاینه فنی با اشاره به افزایش مالیاتهای این صنف گفت: درحال حاضر نرخ معاینه فنی مراکز افزایش پیدا نکرده است اما سالیانه بر نرخ مالیات افزوده میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها