راهاندازی قطب سوم خودروسازی در پساتحریم
پدال نیوز: باید منتظر ماند و دید پس از لغو کامل تحریمها وعده راه اندازی قطب سوم خودروسازی عملی می شود یا خیر.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، قطب سوم خودروسازی ایران" نامی است که سال 89 علی اکبر محرابیان وزیر صنایع و معادن وقت از آن رونمایی و جهت فراهم کردن زمینه راه اندازی آن ایدرو را مامور به پیگیری کرد و بر این اساس سال 90 را سال تولد سومین قطب خودروسازی کشور اعلام کرد.
ایدرو (سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران) نیز طبق این درخواست مباحث مربوط به راه اندازی قطب سوم را پیگیری و درنهایت اعلام کرد سرمایه گذاران برای انجام کار دچار اختلاف شده اند این اختلافات تا پایان عمر دولت دهم ادامه یافت به گونه ای که در آن دوره زمزمه های به تاریخ پیوستن قطب سوم به گوش میرسید.
با تکیه دولت یازدهم بر ریاست قوه مجریه و اعلام اینکه افزایش کیفیت محصولات خودرو باید به صورت جد دنبال تا انحصار از بازار خارج شود، دبیر شورای عالی مناطق آزاد مجدد نام قطب سوم خودروسازی را در اقتصاد ایران احیا کرد.
اکبر ترکان سال گذشته در این خصوص گفته بود: در آینده نزدیک یکی از بزرگترین سایت های تولیدی خودرو آسیا برای شکستن انحصار سایپا و ایران خودرو در مناطق آزاد چابهار با حمایت مستقیم دولت و توسط بخش خصوصی یا خودروسازان خارجی تاسیس خواهد شد.
همچنین حامدعلی مبارکی مدیرعامل منطقه آزاد چابهار آبان سال گذشته با بیان اینکه عملیات احداث قطب سوم خودروسازی کشور در چابهار حال انجام است، گفته بود: طرحی با نام تیس خودرو در زمینی به مساحت 400 هکتار در منطقه آزاد در حال اجرا است، اقدامات و برنامهریزیهای لازم جهت جذب سرمایهگذاران داخلی و خارجی برای این طرح در حال انجام است.
این اظهارات در حالی بود که در دولت قبل ابتدا اصفهان و سپس تبریز و خوزستان برای میزبانی از قطب سوم خودروسازی اعلام آمادگی کرده بودند.
بر اساس این گزارش؛ با توجه به عدم ارائه اطلاعات کامل از نحوه راه اندازی قطب سوم همچون دولت قبل زمزمه های منتنفی شدن این طرح در حال بلند شدن بود که ترکان در آخرین اظهار نظر خود با رد این موضوع اعلام کرد "برای ایجاد قطب سوم خودروسازی در چابهار با شرکت هایی در حال مذاکره بودیم که در شرایط تحریمی قادر باشند با ما همکاری کنند که با به ثمر رسیدن تلاش های دیپلماتیک برای حل مساله هسته ای این مذاکرات قطع شد.
دبیر شورای عالی مناطق آزاد ادامه داد: برای ایجاد قطب سوم خودروسازی در چابهار مصمم هستیم و این موضوع منتفی نشده است بلکه با توجه به فرصت هایی که در پساتحریم به وجود آمده ترجیح بر این است از همه فرصت های بین المللی استفاده کنیم. لذا تحمل کرده ایم تا موعد برداشته شدن تحریمها فرا برسد، آن وقت برای ایجاد قطب سوم خودروسازی، از همه پتانسیلها و امکانات موجود، بهره ببریم و بتوانیم تصمیمی بگیریم که بهترین تصمیم باشد.
وی افزود: مذاکرات به گونهای پیش میرود تا از بهترینها در قطب سوم استفاده کنیم به همین دلیل با صبوری پیش میرویم تا بتوانیم در انتخاب شرکای تجاری یا سرمایه گذاران دقت کافی را داشته باشیم و بعدها نگوییم که ای کاش صبر کرده بودیم تا فضا بازتر شود."
راه اندازی قطب سوم خوردوسازی که گفته میشود به اعتباری نزدیک به 3 هزار و 500 میلیارد تومان نیاز دارد اگرچه برای شکستن انحصار چندین ساله بازار خودرو و تولید محصولات در سطح کلاس جهانی است اما باید توجه داشت تنها نتیجه عمل شعارگونه از بین رفتن دیوار اعتماد و ایجاد زمینه برای سواستفاده است.
از طرفی با توجه به باقی ماندن 2 سال از عمر دولت، با توجه به بازار مطلوب ایران و استقبال هیئتهای خارجی از سرمایه گذاری در کشور باید منتظر ماند و دید پس از لغو کامل تحریمها اظهارات خودرویی مشاور رئییس جمهور عملی می شود یا خیر.
منبع: باشگاه خبرنگاران
ایدرو (سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران) نیز طبق این درخواست مباحث مربوط به راه اندازی قطب سوم را پیگیری و درنهایت اعلام کرد سرمایه گذاران برای انجام کار دچار اختلاف شده اند این اختلافات تا پایان عمر دولت دهم ادامه یافت به گونه ای که در آن دوره زمزمه های به تاریخ پیوستن قطب سوم به گوش میرسید.
با تکیه دولت یازدهم بر ریاست قوه مجریه و اعلام اینکه افزایش کیفیت محصولات خودرو باید به صورت جد دنبال تا انحصار از بازار خارج شود، دبیر شورای عالی مناطق آزاد مجدد نام قطب سوم خودروسازی را در اقتصاد ایران احیا کرد.
اکبر ترکان سال گذشته در این خصوص گفته بود: در آینده نزدیک یکی از بزرگترین سایت های تولیدی خودرو آسیا برای شکستن انحصار سایپا و ایران خودرو در مناطق آزاد چابهار با حمایت مستقیم دولت و توسط بخش خصوصی یا خودروسازان خارجی تاسیس خواهد شد.
همچنین حامدعلی مبارکی مدیرعامل منطقه آزاد چابهار آبان سال گذشته با بیان اینکه عملیات احداث قطب سوم خودروسازی کشور در چابهار حال انجام است، گفته بود: طرحی با نام تیس خودرو در زمینی به مساحت 400 هکتار در منطقه آزاد در حال اجرا است، اقدامات و برنامهریزیهای لازم جهت جذب سرمایهگذاران داخلی و خارجی برای این طرح در حال انجام است.
این اظهارات در حالی بود که در دولت قبل ابتدا اصفهان و سپس تبریز و خوزستان برای میزبانی از قطب سوم خودروسازی اعلام آمادگی کرده بودند.
بر اساس این گزارش؛ با توجه به عدم ارائه اطلاعات کامل از نحوه راه اندازی قطب سوم همچون دولت قبل زمزمه های منتنفی شدن این طرح در حال بلند شدن بود که ترکان در آخرین اظهار نظر خود با رد این موضوع اعلام کرد "برای ایجاد قطب سوم خودروسازی در چابهار با شرکت هایی در حال مذاکره بودیم که در شرایط تحریمی قادر باشند با ما همکاری کنند که با به ثمر رسیدن تلاش های دیپلماتیک برای حل مساله هسته ای این مذاکرات قطع شد.
دبیر شورای عالی مناطق آزاد ادامه داد: برای ایجاد قطب سوم خودروسازی در چابهار مصمم هستیم و این موضوع منتفی نشده است بلکه با توجه به فرصت هایی که در پساتحریم به وجود آمده ترجیح بر این است از همه فرصت های بین المللی استفاده کنیم. لذا تحمل کرده ایم تا موعد برداشته شدن تحریمها فرا برسد، آن وقت برای ایجاد قطب سوم خودروسازی، از همه پتانسیلها و امکانات موجود، بهره ببریم و بتوانیم تصمیمی بگیریم که بهترین تصمیم باشد.
وی افزود: مذاکرات به گونهای پیش میرود تا از بهترینها در قطب سوم استفاده کنیم به همین دلیل با صبوری پیش میرویم تا بتوانیم در انتخاب شرکای تجاری یا سرمایه گذاران دقت کافی را داشته باشیم و بعدها نگوییم که ای کاش صبر کرده بودیم تا فضا بازتر شود."
راه اندازی قطب سوم خوردوسازی که گفته میشود به اعتباری نزدیک به 3 هزار و 500 میلیارد تومان نیاز دارد اگرچه برای شکستن انحصار چندین ساله بازار خودرو و تولید محصولات در سطح کلاس جهانی است اما باید توجه داشت تنها نتیجه عمل شعارگونه از بین رفتن دیوار اعتماد و ایجاد زمینه برای سواستفاده است.
از طرفی با توجه به باقی ماندن 2 سال از عمر دولت، با توجه به بازار مطلوب ایران و استقبال هیئتهای خارجی از سرمایه گذاری در کشور باید منتظر ماند و دید پس از لغو کامل تحریمها اظهارات خودرویی مشاور رئییس جمهور عملی می شود یا خیر.
منبع: باشگاه خبرنگاران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور