آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۱۲۷
۱۶:۲۰
۱۳۹۴/۰۷/۰۷
نایب رییس کمیسیون اقتصادی مجلس:

کیفیت خودرو با حمایت غیرمنطقی افزایش نمی‌یابد

پدال نیوز: نایب رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی: کیفیت خودروی داخلی برای مردم از قیمت آن مهمتر است به طوری که بابت خودرو خوب هر قیمتی را می پردازند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا پورابراهیمی با تاکید بر اینکه مردم قیمت خودرو را مبنای خرید خود قرار نمی دهند کمااینکه خودروهای وارداتی را با قیمت های بالا خریداری می کنند، افزود: کیفیت مهمترین عاملی است که مورد توجه مردم قرار گرفته و کیفی نبودن خودرو داخلی عاملی شده تا قیمت نیز مبنای خرید مردم شود و از افزایش قیمت ها ابراز نارضایتی کنند.

وی، توجه به افزایش کیفیت خودروهای ساخت داخل را در شرایط فعلی مهم ارزیابی کرد و گفت: خودرو سازان داخلی باید به سمت کیفی سازی خودرو حرکت کنند تا در بازار رقابتی بتوانند باقی بمانند.

** افزایش نرخ ارز موثر در تشدید قیمت خودرو


پورابراهیمی با اشاره به اینکه نوسان نرخ ارز از دو جهت بر تغییر قیمت خودروها تاثیر خواهد گذاشت، گفت: بخشی از تجهیزات، لوازم و امکانات ساخت یک خودرو با استفاده از ارز وارد کشور می شود، بنابراین هر تغییری که در نرخ بوجود آید باعث خواهد شد قیمت این قطعات افزایش و یا کاهش یابد و در نرخ تمام شده اثرگذار باشد.
نماینده مردم کرمان در مجلس بخشی دیگر از افزایش قیمت را ناشی از تغییرات قیمت کالای جایگزین دانست که متاسفانه در اقتصاد دیده نمی شود و در توضیح آن افزود: تغییرات قیمت کالای جایگزین یعنی آنکه اگر قبلا خودرویی در ایران با دلار هزار تومان تولید می شد و قیمت آن 30 میلیون تومان بود اکنون همان ماشین با دلار سه هزار تومان تولید می شود و قیمت آن 90 میلیون تومان است لذا کالای جایگزین اثر خود را در قیمت صادراتی کالای ما هم باقی گذاشته است.
وی در تشریح بیشتر این موضوع افزود: زمانی پراید را صادر می کردیم هفت میلیون تومان و با دلار هزار تومان که حالا سه برابر شده و قیمت آن می شود 21 میلیون تومان یعنی قیمت جایگزین صادرات در داخل اثرگذار بوده و قیمت داخلی آن دیگر ارتباطی با قطعات ندارد و نرخ جایگزینی است بنابراین در اقتصاد کشور با تغییرات قیمت ارز حتما بهای کالاها نیز متاثر از قیمت کالای جایگزین صادرات خواهد بود.
پورابراهیمی بر ضرورت کیفیت بخشی به خودروهای داخلی برای ورود به شرایط جدید اقتصادی تاکید کرد.
نایب رییس کمیسیون اقتصادی مجلس آزادسازی تعرفه های وارداتی، ایجاد امکان رقابت برای تولیدکنندگان داخلی و خارجی خودرو و حذف انحصار برای خودروسازان داخلی را عامل تعیین قیمت تعادلی دانست و در عین حال تاکید کرد: نمی توان قیمت ها را دستوری تعیین کرد و گفت این قیمت باشد یا نباشد.

** رقابت شرط ماندگاری


وی با بیان آنکه اکنون خودروسازان داخلی باید بتوانند در عرصه رقابت با خودروسازان خارجی بعد از 30 سال که از انقلاب می گذرد و همه نوع حمایت از آنها شده است، رقابت کنند، گفت: اگر نتوانند رقابت کنند و قیمت تمام شده شان به شدت بالا باشد و از آن طرف هم کیفیت قابل قبولی نداشته باشند مورد قبول مردم نخواهد بود.
پورابراهیمی تغییرات مدیریتی مداوم، عدم وجود یک برنامه راهبردی، دولتی بودن و تبدیل شدن به شبه دولتی که باعث بدتر اداره شدن آنها بوده، نگاه متفاوت، حجم نیروی انسانی مازاد و بسیاری از عوامل دیگر را ازجمله علل نپرداختن به کیفی سازی در خودرو سازی ها دانست و تصریح کرد: برخوداری از بازاری انحصاری و اینکه بخش خصوصی به مفهوم فعال اقتصادی در عرصه خودروسازی وارد نشده و مشارکت با خارجی ها هم انجام نشده و اینها عواملی شده که باعث شده که به کیفیت در خودروها چندان توجه نشود.
یادآور می شود، محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت پیش از این از کیفیت خودروهای تولید داخل ابراز نارضایتی و تصریح کرد: چرا خودروهای تولیدی در کشور باید قبل از 10 هزار کیلومتر پیمایش، به تعمیرگاه ها مراجعه کنند.
نایب رییس کمیسیون اقتصاد نهمین دوره مجلس در ادامه تدوین برنامه بلندمدت برای صنعت خودرو که خیلی پیشتر می باید صورت می گرفت را عاملی برای مشخص شدن مسیر حرکت خودروسازی ها دانست و افزود: اگر این برنامه جامع و کارشناسی شده باشد و همه جوانب در آن دیده شده باشد و رقابت هم در این عرصه کاملا تعریف شده باشد و این حمایت های غیرمنطقی که وزارت صنعت می کند حذف شود می توان امیدوار بود تا درآینده کیفیت خودرو داخل افزایش یابد .
وی تاکید کرد: مردم خودرو خارجی را با قیمت بالا به دلیل کیفیت خوب خریداری می کننداما حاضر نیستند کالای بی کیفیت خریداری کنند.
این روزها توقع مصرف کنندگان داخلی برای داشتن خودرویی باکیفیت مناسب که حداقل جان آنها را با خطر مواجه نسازد، افزایش یافته با این حال خودروسازان نتوانستند به همان نسبت کیفیت خودروهای خود را ارتقاء دهند و همین موضوع دلیل نارضایتی مصرف کنندگان از کیفیت و قیمت خودروهای داخلی شده است.

 

منبع: ایرنا

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه