کد خبر:
۷۰۳۸۵ ۱۲:۱۱
۱۳۹۶/۰۹/۱۴
مسیر حضور قطعهسازان در بازارهای جهانی از «تجمیع» میگذرد
اجرای نظام ردهبندی بهبود دهنده همکاری خودروسازان و قطعهسازان
پدال نیوز: اصلاح و ارتقای قراردادها، از سطح سازنده به سطح همکاری میان قطعهسازان و خودروسازان رسیده است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در فضای فعلی صنعت خودروی کشور با توجهبه روابط و تعاملات صورت گرفته پسابرجامی با خودروسازان و شرکتهای خارجی، لزوم تقویت قطعهسازان و برنامهریزی برای ارتقای این حوزه از صنعت، بیشاز پیش احساس میشود.
این در حالی است که اکثر واحدهای تولید قطعه و کارخانجات فعال در این صنعت، آنقدر بزرگ نیستند که بتوانند نیاز تولید خودروهای جدید در کشور را تامین کنند. ضمن اینکه بیشتر قطعهسازان بهطور جدی با مشکل تامین نقدینگی و تامین سرمایه موردنیاز مواجه هستند که این خود یکی از موانع مهم در مسیر توسعه و پیشرفت آنها بهشمار میرود.
تولیدات قطعهسازان وقتی قابلقبول و رقابتی خواهد شد که در کنار فعالیت و تلاش بسیار از حمایتهای مالی و معنوی برخوردار باشد
بهنظر میرسد این بخش برای ارتقا و پیشرفت تکنولوژیک، به حمایتهای دولتی نیز نیازمند است. در این رابطه رئیسهیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، مدتی قبل در گفتوگوی اختصاصی با «دنیای خودرو» با بیان اینکه ازطریق اجرای نظام ردهبندی قطعهسازان و مدیریت زنجیره تامین خودروسازان، امکان بهبود شرایط قطعهسازان بیشتر میشود، گفت: «اصلاح و ارتقای قراردادها، از سطح سازنده به سطح همکاری میان قطعهسازان و خودروسازان رسیده است. به این مفهوم که حداقل تعداد قطعهساز برای هر قطعه و قرارداد بلند مدت سه سال، پنج سال و… باید از سوی شرکتهای خودروساز و قطعهساز پیگیری شود.»
منصور معظمی در ادامه با اشارهبه شکل حمایتهای دولت از این بخش، افزود: «ایجاد و تسهیل شرایط و امکانات استفاده از تسهیلات بانکی، صندوق ذخیره ارزی و… برای توسعه و نوسازی ماشینآلات وتجهیزات خطتولید، آموزش و تامین نیروی کارگر ماهر موردنیاز صنعت در رشتههای مختلف و احداث کارخانجات تولیدکننده مواد اولیه با کیفیت موردنیاز صنعت با قیمت مناسب، ازجمله اقداماتی بهشمار میرود که دولت برای حمایت از قطعهسازان مد نظر دارد.»
اما معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت، در یکی از اظهارات اخیر خود، موضوع تجمیع را بهعنوان یکیاز راهکارهای حل مشکلات موجود در قطعهسازی عنوان کرد.
وی با بیان اینکه صنعت قطعهسازی بخش جدا نشدنی صنعت خودرو است و این دو باید با هم رشد کنند، گفت: «قطعهسازان در سالهای اخیر درزمینه ارتقای تکنولوژی و نیروی انسانی سرمایهگذاری لازم را نکردهاند، بنابراین باید در این مورد ارتقا پیدا کنند تا بتوانند قدرت رقابت داشته باشند و تاکید من بر قدرتمند شدن قطعهسازان ازطریق ادغام است.»
منصور معظمی با اشاره به اینکه اگر قطعهسازان ایرانی بخواهند در صحنه جهانی حرفی برای گفتن داشته باشند، چارهای جز تجمیع ندارند، اظهار کرد: «مقیاس و اندازه قطعهسازان در حد صادراتی شدن نیست و باید با هم ادغام شوند تا قدرت رقابت آنها افزایش یابد.»
وی در ادامه با تاکید بر اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت بهشدت به بحث کیفیت توجه دارد و نسبتبه گذشته سختگیرانهتر عمل میکند، افزود: «یکی از تاکیدات وزیر صنعت، معدن و تجارت بهصورت ویژه، توجه به قطعهسازی داخلی در قراردادهای خارجی است.»
معظمی با اشارهبه پنجمین همایش بینالمللی صنعت خودرو که در بهمن ماه سال جاری با محوریت زنجیره تامین رقابتپذیر برگزار خواهد شد، گفت: «باتوجهبه موقعیت بسیار مناسب ایران در منطقه، ایدرو در افق ۱۴۰۴ اتصال قطعهسازان داخلی را به زنجیره تامین جهانی پیشبینی کرده است. این همایش بهدنبال این است که ساز و کار مذاکرات و شناخت قطعهسازان بزرگ جهانی با همتایان ایرانی آنها فراهم شود.»
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه طبق قراردادهای خودرویی پسابرجامی، شمار قطعهسازان ایرانی که توان صادراتی داشته باشند، افزایش خواهد یافت، تاکید کرد: «این صنعت قطعهسازی است که موجب تشکیل یک خودرو شده تا بتوانیم از آن بهرهمند شویم.»
این در حالی است که اکثر واحدهای تولید قطعه و کارخانجات فعال در این صنعت، آنقدر بزرگ نیستند که بتوانند نیاز تولید خودروهای جدید در کشور را تامین کنند. ضمن اینکه بیشتر قطعهسازان بهطور جدی با مشکل تامین نقدینگی و تامین سرمایه موردنیاز مواجه هستند که این خود یکی از موانع مهم در مسیر توسعه و پیشرفت آنها بهشمار میرود.
تولیدات قطعهسازان وقتی قابلقبول و رقابتی خواهد شد که در کنار فعالیت و تلاش بسیار از حمایتهای مالی و معنوی برخوردار باشد
بهنظر میرسد این بخش برای ارتقا و پیشرفت تکنولوژیک، به حمایتهای دولتی نیز نیازمند است. در این رابطه رئیسهیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، مدتی قبل در گفتوگوی اختصاصی با «دنیای خودرو» با بیان اینکه ازطریق اجرای نظام ردهبندی قطعهسازان و مدیریت زنجیره تامین خودروسازان، امکان بهبود شرایط قطعهسازان بیشتر میشود، گفت: «اصلاح و ارتقای قراردادها، از سطح سازنده به سطح همکاری میان قطعهسازان و خودروسازان رسیده است. به این مفهوم که حداقل تعداد قطعهساز برای هر قطعه و قرارداد بلند مدت سه سال، پنج سال و… باید از سوی شرکتهای خودروساز و قطعهساز پیگیری شود.»
منصور معظمی در ادامه با اشارهبه شکل حمایتهای دولت از این بخش، افزود: «ایجاد و تسهیل شرایط و امکانات استفاده از تسهیلات بانکی، صندوق ذخیره ارزی و… برای توسعه و نوسازی ماشینآلات وتجهیزات خطتولید، آموزش و تامین نیروی کارگر ماهر موردنیاز صنعت در رشتههای مختلف و احداث کارخانجات تولیدکننده مواد اولیه با کیفیت موردنیاز صنعت با قیمت مناسب، ازجمله اقداماتی بهشمار میرود که دولت برای حمایت از قطعهسازان مد نظر دارد.»
اما معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت، در یکی از اظهارات اخیر خود، موضوع تجمیع را بهعنوان یکیاز راهکارهای حل مشکلات موجود در قطعهسازی عنوان کرد.
وی با بیان اینکه صنعت قطعهسازی بخش جدا نشدنی صنعت خودرو است و این دو باید با هم رشد کنند، گفت: «قطعهسازان در سالهای اخیر درزمینه ارتقای تکنولوژی و نیروی انسانی سرمایهگذاری لازم را نکردهاند، بنابراین باید در این مورد ارتقا پیدا کنند تا بتوانند قدرت رقابت داشته باشند و تاکید من بر قدرتمند شدن قطعهسازان ازطریق ادغام است.»
منصور معظمی با اشاره به اینکه اگر قطعهسازان ایرانی بخواهند در صحنه جهانی حرفی برای گفتن داشته باشند، چارهای جز تجمیع ندارند، اظهار کرد: «مقیاس و اندازه قطعهسازان در حد صادراتی شدن نیست و باید با هم ادغام شوند تا قدرت رقابت آنها افزایش یابد.»
وی در ادامه با تاکید بر اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت بهشدت به بحث کیفیت توجه دارد و نسبتبه گذشته سختگیرانهتر عمل میکند، افزود: «یکی از تاکیدات وزیر صنعت، معدن و تجارت بهصورت ویژه، توجه به قطعهسازی داخلی در قراردادهای خارجی است.»
معظمی با اشارهبه پنجمین همایش بینالمللی صنعت خودرو که در بهمن ماه سال جاری با محوریت زنجیره تامین رقابتپذیر برگزار خواهد شد، گفت: «باتوجهبه موقعیت بسیار مناسب ایران در منطقه، ایدرو در افق ۱۴۰۴ اتصال قطعهسازان داخلی را به زنجیره تامین جهانی پیشبینی کرده است. این همایش بهدنبال این است که ساز و کار مذاکرات و شناخت قطعهسازان بزرگ جهانی با همتایان ایرانی آنها فراهم شود.»
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه طبق قراردادهای خودرویی پسابرجامی، شمار قطعهسازان ایرانی که توان صادراتی داشته باشند، افزایش خواهد یافت، تاکید کرد: «این صنعت قطعهسازی است که موجب تشکیل یک خودرو شده تا بتوانیم از آن بهرهمند شویم.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها