کد خبر:
۷۰۳۸۵ ۱۲:۱۱
۱۳۹۶/۰۹/۱۴
مسیر حضور قطعهسازان در بازارهای جهانی از «تجمیع» میگذرد
اجرای نظام ردهبندی بهبود دهنده همکاری خودروسازان و قطعهسازان
پدال نیوز: اصلاح و ارتقای قراردادها، از سطح سازنده به سطح همکاری میان قطعهسازان و خودروسازان رسیده است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در فضای فعلی صنعت خودروی کشور با توجهبه روابط و تعاملات صورت گرفته پسابرجامی با خودروسازان و شرکتهای خارجی، لزوم تقویت قطعهسازان و برنامهریزی برای ارتقای این حوزه از صنعت، بیشاز پیش احساس میشود.
این در حالی است که اکثر واحدهای تولید قطعه و کارخانجات فعال در این صنعت، آنقدر بزرگ نیستند که بتوانند نیاز تولید خودروهای جدید در کشور را تامین کنند. ضمن اینکه بیشتر قطعهسازان بهطور جدی با مشکل تامین نقدینگی و تامین سرمایه موردنیاز مواجه هستند که این خود یکی از موانع مهم در مسیر توسعه و پیشرفت آنها بهشمار میرود.
تولیدات قطعهسازان وقتی قابلقبول و رقابتی خواهد شد که در کنار فعالیت و تلاش بسیار از حمایتهای مالی و معنوی برخوردار باشد
بهنظر میرسد این بخش برای ارتقا و پیشرفت تکنولوژیک، به حمایتهای دولتی نیز نیازمند است. در این رابطه رئیسهیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، مدتی قبل در گفتوگوی اختصاصی با «دنیای خودرو» با بیان اینکه ازطریق اجرای نظام ردهبندی قطعهسازان و مدیریت زنجیره تامین خودروسازان، امکان بهبود شرایط قطعهسازان بیشتر میشود، گفت: «اصلاح و ارتقای قراردادها، از سطح سازنده به سطح همکاری میان قطعهسازان و خودروسازان رسیده است. به این مفهوم که حداقل تعداد قطعهساز برای هر قطعه و قرارداد بلند مدت سه سال، پنج سال و… باید از سوی شرکتهای خودروساز و قطعهساز پیگیری شود.»
منصور معظمی در ادامه با اشارهبه شکل حمایتهای دولت از این بخش، افزود: «ایجاد و تسهیل شرایط و امکانات استفاده از تسهیلات بانکی، صندوق ذخیره ارزی و… برای توسعه و نوسازی ماشینآلات وتجهیزات خطتولید، آموزش و تامین نیروی کارگر ماهر موردنیاز صنعت در رشتههای مختلف و احداث کارخانجات تولیدکننده مواد اولیه با کیفیت موردنیاز صنعت با قیمت مناسب، ازجمله اقداماتی بهشمار میرود که دولت برای حمایت از قطعهسازان مد نظر دارد.»
اما معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت، در یکی از اظهارات اخیر خود، موضوع تجمیع را بهعنوان یکیاز راهکارهای حل مشکلات موجود در قطعهسازی عنوان کرد.
وی با بیان اینکه صنعت قطعهسازی بخش جدا نشدنی صنعت خودرو است و این دو باید با هم رشد کنند، گفت: «قطعهسازان در سالهای اخیر درزمینه ارتقای تکنولوژی و نیروی انسانی سرمایهگذاری لازم را نکردهاند، بنابراین باید در این مورد ارتقا پیدا کنند تا بتوانند قدرت رقابت داشته باشند و تاکید من بر قدرتمند شدن قطعهسازان ازطریق ادغام است.»
منصور معظمی با اشاره به اینکه اگر قطعهسازان ایرانی بخواهند در صحنه جهانی حرفی برای گفتن داشته باشند، چارهای جز تجمیع ندارند، اظهار کرد: «مقیاس و اندازه قطعهسازان در حد صادراتی شدن نیست و باید با هم ادغام شوند تا قدرت رقابت آنها افزایش یابد.»
وی در ادامه با تاکید بر اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت بهشدت به بحث کیفیت توجه دارد و نسبتبه گذشته سختگیرانهتر عمل میکند، افزود: «یکی از تاکیدات وزیر صنعت، معدن و تجارت بهصورت ویژه، توجه به قطعهسازی داخلی در قراردادهای خارجی است.»
معظمی با اشارهبه پنجمین همایش بینالمللی صنعت خودرو که در بهمن ماه سال جاری با محوریت زنجیره تامین رقابتپذیر برگزار خواهد شد، گفت: «باتوجهبه موقعیت بسیار مناسب ایران در منطقه، ایدرو در افق ۱۴۰۴ اتصال قطعهسازان داخلی را به زنجیره تامین جهانی پیشبینی کرده است. این همایش بهدنبال این است که ساز و کار مذاکرات و شناخت قطعهسازان بزرگ جهانی با همتایان ایرانی آنها فراهم شود.»
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه طبق قراردادهای خودرویی پسابرجامی، شمار قطعهسازان ایرانی که توان صادراتی داشته باشند، افزایش خواهد یافت، تاکید کرد: «این صنعت قطعهسازی است که موجب تشکیل یک خودرو شده تا بتوانیم از آن بهرهمند شویم.»
این در حالی است که اکثر واحدهای تولید قطعه و کارخانجات فعال در این صنعت، آنقدر بزرگ نیستند که بتوانند نیاز تولید خودروهای جدید در کشور را تامین کنند. ضمن اینکه بیشتر قطعهسازان بهطور جدی با مشکل تامین نقدینگی و تامین سرمایه موردنیاز مواجه هستند که این خود یکی از موانع مهم در مسیر توسعه و پیشرفت آنها بهشمار میرود.
تولیدات قطعهسازان وقتی قابلقبول و رقابتی خواهد شد که در کنار فعالیت و تلاش بسیار از حمایتهای مالی و معنوی برخوردار باشد
بهنظر میرسد این بخش برای ارتقا و پیشرفت تکنولوژیک، به حمایتهای دولتی نیز نیازمند است. در این رابطه رئیسهیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، مدتی قبل در گفتوگوی اختصاصی با «دنیای خودرو» با بیان اینکه ازطریق اجرای نظام ردهبندی قطعهسازان و مدیریت زنجیره تامین خودروسازان، امکان بهبود شرایط قطعهسازان بیشتر میشود، گفت: «اصلاح و ارتقای قراردادها، از سطح سازنده به سطح همکاری میان قطعهسازان و خودروسازان رسیده است. به این مفهوم که حداقل تعداد قطعهساز برای هر قطعه و قرارداد بلند مدت سه سال، پنج سال و… باید از سوی شرکتهای خودروساز و قطعهساز پیگیری شود.»
منصور معظمی در ادامه با اشارهبه شکل حمایتهای دولت از این بخش، افزود: «ایجاد و تسهیل شرایط و امکانات استفاده از تسهیلات بانکی، صندوق ذخیره ارزی و… برای توسعه و نوسازی ماشینآلات وتجهیزات خطتولید، آموزش و تامین نیروی کارگر ماهر موردنیاز صنعت در رشتههای مختلف و احداث کارخانجات تولیدکننده مواد اولیه با کیفیت موردنیاز صنعت با قیمت مناسب، ازجمله اقداماتی بهشمار میرود که دولت برای حمایت از قطعهسازان مد نظر دارد.»
اما معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت، در یکی از اظهارات اخیر خود، موضوع تجمیع را بهعنوان یکیاز راهکارهای حل مشکلات موجود در قطعهسازی عنوان کرد.
وی با بیان اینکه صنعت قطعهسازی بخش جدا نشدنی صنعت خودرو است و این دو باید با هم رشد کنند، گفت: «قطعهسازان در سالهای اخیر درزمینه ارتقای تکنولوژی و نیروی انسانی سرمایهگذاری لازم را نکردهاند، بنابراین باید در این مورد ارتقا پیدا کنند تا بتوانند قدرت رقابت داشته باشند و تاکید من بر قدرتمند شدن قطعهسازان ازطریق ادغام است.»
منصور معظمی با اشاره به اینکه اگر قطعهسازان ایرانی بخواهند در صحنه جهانی حرفی برای گفتن داشته باشند، چارهای جز تجمیع ندارند، اظهار کرد: «مقیاس و اندازه قطعهسازان در حد صادراتی شدن نیست و باید با هم ادغام شوند تا قدرت رقابت آنها افزایش یابد.»
وی در ادامه با تاکید بر اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت بهشدت به بحث کیفیت توجه دارد و نسبتبه گذشته سختگیرانهتر عمل میکند، افزود: «یکی از تاکیدات وزیر صنعت، معدن و تجارت بهصورت ویژه، توجه به قطعهسازی داخلی در قراردادهای خارجی است.»
معظمی با اشارهبه پنجمین همایش بینالمللی صنعت خودرو که در بهمن ماه سال جاری با محوریت زنجیره تامین رقابتپذیر برگزار خواهد شد، گفت: «باتوجهبه موقعیت بسیار مناسب ایران در منطقه، ایدرو در افق ۱۴۰۴ اتصال قطعهسازان داخلی را به زنجیره تامین جهانی پیشبینی کرده است. این همایش بهدنبال این است که ساز و کار مذاکرات و شناخت قطعهسازان بزرگ جهانی با همتایان ایرانی آنها فراهم شود.»
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه طبق قراردادهای خودرویی پسابرجامی، شمار قطعهسازان ایرانی که توان صادراتی داشته باشند، افزایش خواهد یافت، تاکید کرد: «این صنعت قطعهسازی است که موجب تشکیل یک خودرو شده تا بتوانیم از آن بهرهمند شویم.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها