کدام مناطق تهران هوای بهتری دارند؟
پدال نیوز- ۱۱ آذر ماه چهل و هشتمین روز آلوده سال ۹۶ در تهران است. کلانشهرهای اصفهان، کرج و مشهد نیز طی روزهای اخیر هوای آلوده را تجربه کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری آنلاین, سایه آلودگی هوا طی سالهای اخیر دامنه فراگیری در شهرهای بزرگ کشور بهخود گرفته و هر روز بر وسعت آن افزوده میشود.آنگونه که مطالعات پژوهشکده محیطزیست دانشگاه علوم پزشکی تهران نشان میدهد، از هر 10 مرگ در کشور، یکی بر اثر آلودگی هوا صورت میگیرد و غول آلودگی هوا به سرعت خود را به معضل نخست سلامت کشور تبدیل کرده است.
از سویی آمار سازمان ثبت احوال نیز نشان میدهد که 4عامل اصلی مرگ ایرانیها در سال95، شامل بیماریهای قلبی عروقی(39درصد)، انواع سرطان(10درصد)، بیماریهای تنفسی(10درصد) و حوادث(7درصد) است. پژوهشکده محیطزیست دانشگاه علوم پزشکی تهران که طی سالهای اخیر مطالعات اپیدمیولوژی روی آلودگی هوای تهران انجام داده، تلاش میکند حقایق بیشتری از آلودگی هوا را برای مسئولان و شهروندان بازگو کند.
این تحقیقات البته دوشادوش بسیاری از شهرهای بزرگ دنیا صورت گرفته و میگیرد. بر پایه این تحقیقات است که سازمان جهانی بهداشت (WHO) آمار سالانه خود از وضعیت مرگ در جهان را ارائه میدهد. همچنین ششمین همایش ملی مدیریت آلودگی هوا و صدا که 3و 4بهمن امسال در مرکز همایشهای صدا و سیما برگزار میشود، قرار است به نقش اثرگذار آلایندههای جوی در سلامت شهروندان بپردازد.
صادق حسنوند، عضو کمیته علمی ششمین همایش ملی مدیریت آلودگی هوا و صدا درخصوص تحقیقات انجام شده درباره ارتباط بین اپیدمیولوژی و آلودگی هوا در دانشگاه علوم پزشکی تهران به همشهری میگوید: براساس مطالعات 10درصد از مرگومیرهای موجود در ایران بر اثر آلودگی هواست و با توجه به اینکه آلودگی هوا بهعنوان چهارمین عامل مرگومیر در جهان شناخته میشود، از سال 89 در پژوهشکده دانشگاه علوم پزشکی به بررسی ارتباط بین بیماریهای قلبی و سرطانها با آلودگی هوای تهران در مطالعات اپیدمیولوژی پرداختیم. حسنوند تصریح میکند: آلودگی هوا تهدیدی برای جان هموطنان محسوب میشود و در سال میلادی گذشته 33هزار ایرانی را به کام مرگ کشانده ؛ در حالی که آمار سازمان جهانی بهداشت در این ارتباط 62هزار نفر در سال 5102 بوده است.
2 راه خروج از وضع موجود
وقتی با آمار واضح از شرایط موجود در موضوع خطرات سلامت محور آلودگی هوا مواجه میشویم، باید دنبال راهحل برونرفت از شرایط موجود باشیم. بخشی از تحقیقات انجام شده در پژوهشکده محیطزیست نیز بر راهحلهای کاهش آلایندههای جوی متمرکز است. به گفته حسنوند، در اینباره افزایش استانداردهای خودرویی و سوختی و فرهنگ عمومی مردم برای استفاده بیشتر از وسایل نقلیه عمومی، راهحلهایی هستند که اکثر قریب به اتفاق کلانشهرهای دنیا در اروپا، آسیا و آمریکا روی آنها تمرکز کردهاند و از دامنه فراگیر آلودگی هوا رهایی یافتهاند.
مطالعات طولانیمدت
مطالعات اپیدمیولوژی پژوهشکده محیطزیست دانشگاه علوم پزشکی تهران در واقع تلاشی عمومی، سازمان یافته و هدفمند برای پیشگیری از بیماریها و عوامل ایجاد آنهاست. طی این مطالعات که در قالب رشتهای به نام اپیدمیولوژی صورت میگیرد، طی یک دوره طولانیمدت، 2گروه همسان در 2شهر که شرایط متفاوت هوایی دارند، بررسی میشوند. برای نمونه 100 هزار نفر را در تهران که آلوده است و در یکی از شهرهای پاکیزه ایران همچون اردبیل، بهمدت 20 سال مورد مطالعه قرار میدهند و علل مرگ و تعداد مرگ این افراد طی تحقیق باعث میشود تا مهمترین دلایل ناشی از آلودگی هوا مشخص شود.
مرگ زنان بیشتر است
یکی از مسائلی که در اخبار آلودگی هوا مطرح میشود، شرایط ناسالم هوایی برای گروههای حساس است که طبق آن شاخص هوا بین اعداد100 تا 150، قرار میگیرد. به گفته حسنوند، مطالعات اپیدمیولوژی گواهی بر این بوده که حساسترین گروه سنی که در معرض بیماریهای خطرناک ناشی از آلودگی هوا قرار دارند، افراد بالای 65 سال و زیر 5 سال بودهاند.
همچنین بیماران قلبی عروقی، بانوان باردار و افراد چاق که تنفس بیشتری نسبت به سایر شهروندان دارند، از این دسته هستند. همچنین نتایج مطالعات اپیدمیولوژیک مشخص کرده که درخصوص جنسیت افراد در معرض خطر آلایندهها، زنان دارای حساسیت بیشتری هستند و فوتی بیشتری را بهخود اختصاص دادهاند.
کدام مناطق تهران هوای بهتری دارند؟
مقایسه غلظت ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون در ایستگاههای سنجش آلایندگی هوای تهران نشان میدهد که برخلاف باور عموم، مناطق شمالی تهران کیفیت هوای خیلی بهتری نسبت به مناطق دیگر شهر ندارند. در سال 94 میانگین سالانه غلظت ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون در تمام ایستگاههای اصلی سنجش هوای پایتخت بالاتر از حد استاندارد بود.
ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون ذراتی هستند که به واسطه احتراق در موتور وسایل نقلیه بهوجود میآیند و اصلیترین و خطرناکترین آلاینده هوای تهران هستند. همچنین براساس گزارش شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، در سال 94 حتی ایستگاههای مناطق شمال تهران نیز میانگین آلودگی ذرات معلق احتراقی را در وضعیت ناسالم نشان دادند.
از اینرو برداشت میشود که فرمول قدیمی مهاجرت به شمال شهر برای داشتن هوای پاک دیگر جواب نمیدهد. از ابتدای امسال تا 10 آذرهم پایتخت 12 روز را با هوای پاک و 196 روز را با هوای سالم گذرانده است؛ همچنین تعداد روزهای ناسالم برای گروههای حساس 47 روز بوده و تهران تاکنون یک روز را با کیفیت هوای ناسالم برای تمام گروهها گذرانده است.
از سویی آمار سازمان ثبت احوال نیز نشان میدهد که 4عامل اصلی مرگ ایرانیها در سال95، شامل بیماریهای قلبی عروقی(39درصد)، انواع سرطان(10درصد)، بیماریهای تنفسی(10درصد) و حوادث(7درصد) است. پژوهشکده محیطزیست دانشگاه علوم پزشکی تهران که طی سالهای اخیر مطالعات اپیدمیولوژی روی آلودگی هوای تهران انجام داده، تلاش میکند حقایق بیشتری از آلودگی هوا را برای مسئولان و شهروندان بازگو کند.
این تحقیقات البته دوشادوش بسیاری از شهرهای بزرگ دنیا صورت گرفته و میگیرد. بر پایه این تحقیقات است که سازمان جهانی بهداشت (WHO) آمار سالانه خود از وضعیت مرگ در جهان را ارائه میدهد. همچنین ششمین همایش ملی مدیریت آلودگی هوا و صدا که 3و 4بهمن امسال در مرکز همایشهای صدا و سیما برگزار میشود، قرار است به نقش اثرگذار آلایندههای جوی در سلامت شهروندان بپردازد.
صادق حسنوند، عضو کمیته علمی ششمین همایش ملی مدیریت آلودگی هوا و صدا درخصوص تحقیقات انجام شده درباره ارتباط بین اپیدمیولوژی و آلودگی هوا در دانشگاه علوم پزشکی تهران به همشهری میگوید: براساس مطالعات 10درصد از مرگومیرهای موجود در ایران بر اثر آلودگی هواست و با توجه به اینکه آلودگی هوا بهعنوان چهارمین عامل مرگومیر در جهان شناخته میشود، از سال 89 در پژوهشکده دانشگاه علوم پزشکی به بررسی ارتباط بین بیماریهای قلبی و سرطانها با آلودگی هوای تهران در مطالعات اپیدمیولوژی پرداختیم. حسنوند تصریح میکند: آلودگی هوا تهدیدی برای جان هموطنان محسوب میشود و در سال میلادی گذشته 33هزار ایرانی را به کام مرگ کشانده ؛ در حالی که آمار سازمان جهانی بهداشت در این ارتباط 62هزار نفر در سال 5102 بوده است.
2 راه خروج از وضع موجود
وقتی با آمار واضح از شرایط موجود در موضوع خطرات سلامت محور آلودگی هوا مواجه میشویم، باید دنبال راهحل برونرفت از شرایط موجود باشیم. بخشی از تحقیقات انجام شده در پژوهشکده محیطزیست نیز بر راهحلهای کاهش آلایندههای جوی متمرکز است. به گفته حسنوند، در اینباره افزایش استانداردهای خودرویی و سوختی و فرهنگ عمومی مردم برای استفاده بیشتر از وسایل نقلیه عمومی، راهحلهایی هستند که اکثر قریب به اتفاق کلانشهرهای دنیا در اروپا، آسیا و آمریکا روی آنها تمرکز کردهاند و از دامنه فراگیر آلودگی هوا رهایی یافتهاند.
مطالعات طولانیمدت
مطالعات اپیدمیولوژی پژوهشکده محیطزیست دانشگاه علوم پزشکی تهران در واقع تلاشی عمومی، سازمان یافته و هدفمند برای پیشگیری از بیماریها و عوامل ایجاد آنهاست. طی این مطالعات که در قالب رشتهای به نام اپیدمیولوژی صورت میگیرد، طی یک دوره طولانیمدت، 2گروه همسان در 2شهر که شرایط متفاوت هوایی دارند، بررسی میشوند. برای نمونه 100 هزار نفر را در تهران که آلوده است و در یکی از شهرهای پاکیزه ایران همچون اردبیل، بهمدت 20 سال مورد مطالعه قرار میدهند و علل مرگ و تعداد مرگ این افراد طی تحقیق باعث میشود تا مهمترین دلایل ناشی از آلودگی هوا مشخص شود.
مرگ زنان بیشتر است
یکی از مسائلی که در اخبار آلودگی هوا مطرح میشود، شرایط ناسالم هوایی برای گروههای حساس است که طبق آن شاخص هوا بین اعداد100 تا 150، قرار میگیرد. به گفته حسنوند، مطالعات اپیدمیولوژی گواهی بر این بوده که حساسترین گروه سنی که در معرض بیماریهای خطرناک ناشی از آلودگی هوا قرار دارند، افراد بالای 65 سال و زیر 5 سال بودهاند.
همچنین بیماران قلبی عروقی، بانوان باردار و افراد چاق که تنفس بیشتری نسبت به سایر شهروندان دارند، از این دسته هستند. همچنین نتایج مطالعات اپیدمیولوژیک مشخص کرده که درخصوص جنسیت افراد در معرض خطر آلایندهها، زنان دارای حساسیت بیشتری هستند و فوتی بیشتری را بهخود اختصاص دادهاند.
کدام مناطق تهران هوای بهتری دارند؟
مقایسه غلظت ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون در ایستگاههای سنجش آلایندگی هوای تهران نشان میدهد که برخلاف باور عموم، مناطق شمالی تهران کیفیت هوای خیلی بهتری نسبت به مناطق دیگر شهر ندارند. در سال 94 میانگین سالانه غلظت ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون در تمام ایستگاههای اصلی سنجش هوای پایتخت بالاتر از حد استاندارد بود.
ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون ذراتی هستند که به واسطه احتراق در موتور وسایل نقلیه بهوجود میآیند و اصلیترین و خطرناکترین آلاینده هوای تهران هستند. همچنین براساس گزارش شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، در سال 94 حتی ایستگاههای مناطق شمال تهران نیز میانگین آلودگی ذرات معلق احتراقی را در وضعیت ناسالم نشان دادند.
از اینرو برداشت میشود که فرمول قدیمی مهاجرت به شمال شهر برای داشتن هوای پاک دیگر جواب نمیدهد. از ابتدای امسال تا 10 آذرهم پایتخت 12 روز را با هوای پاک و 196 روز را با هوای سالم گذرانده است؛ همچنین تعداد روزهای ناسالم برای گروههای حساس 47 روز بوده و تهران تاکنون یک روز را با کیفیت هوای ناسالم برای تمام گروهها گذرانده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
به نام مردم به کام زمین؛ پویش درختکاری فونیکس و فونیکس NEV با حمایت اف ایکس برقی؛ نیمه ماراتن کیش قهرمان های خود را شناخت تصویر چهارمین محصول برند اکستریم منتشر شد کمپین نوروزی خودروهای اکستریم آغاز شد ایکس 55 پرو به رکورد یک میلیون فروش رسید ایمنی در قلب طراحی خودروهای مدرن برند فونیکس ISQI به پويش «شيش دونگ برانيم» پیوست افتتاح بیست و یکمین نمایندگی خودروسازی ایلیا در رشت شرایط ثبت نام هاوال H6-HEV توسط BM CARS اعلام شد شرایط فروش دیگنیتی پرایم و ریسپکت تیپ 2 اعلام شد افزایش محسوس تولید و فروش خودرو در بهمن + جزئیات رونق قطعه سازی با همکاری شرکتهای دانش بنیان خودرو و صنایع ۲۰ میلیارد دلار ارز گرفتند نتیجه حراج خودروهای خارجی تملیکی مشخص شد توسعه خودروهای هوشمند مرسدس بنز با فناوری چینی عرضه خودرو برقی مازراتی لغو شد خدمات ویژه امداد نوروزی پرشیا خودرو در تعطیلات نوروز 1404 خودروی چینی به قیمت بنز ! پدیده جدید در واردات خودرو کمک فورد به بازوی آلمانی تولید انبوه خودروی پرنده چینی مزدا 3 نسل جدید توسط گروه بهمن وارد ایران شد +تصاویر و کاتالوگ پیش بینی آینده بازار خودرو؛ تعادل به بازار باز میگردد؟ پرفروش ترین خودروهای بازار چین مشخص شد +جدول ترامپ در حمایت از ماسک، تسلای جدید میخرد فروش اقساطی Bestune NAT ایران خودرو آغاز شد +جدول نرخ جدید جرائم رانندگی اعلام شد طرح بنزین با کارت بانکی در تهران آغاز شد رونق گرفتن بازار خودرو چین جزئیات برگزاری حراج خودروهای وارداتی اموال تملیکی سال رونق مونتاژ خودرو؟ ابربحران اتوبوس های فرسوده جگوار لوکستر میشود تعرفه واردات خودروهای لوکس کاهش یافت اوپل موکا و کورسا در سامانه وارداتی ها عرضه شد مدیران خودرو رتبه یک ارزیابی فروش ISQI را به دست آورد واگذاری مدیریت ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی پرونده خودروهای برقی – هیبریدی بسته شد؟ صف مشتریان مدیریت سایپا خروج شکننده خودرو از رکود جدول/ قیمت خودروهای وارداتی در بازار 20 اسفند 1403 شرایط فروش هیوندای کونا مدل 2025 در سامانه اعلام شد شرایط فروش میتسوبیشی اوتلندر توسط آرین موتور اعلام شد 30 مدل خودرو در سامانه خودروهای وارداتی اضافه شد نیسان آلتیما توسط نامی خودرو وارد ایران شد +کاتالوگ شرایط فروش کراس اوور پرطرفدار فولکس واگن اعلام شد واردات اتوبوس و تریلی نو و کارکرده آزاد شد تسلا از چشم انگلیسیها افتاد خودروی 1404 از چهار زاویه خودرو یا خطای انسانی؛ کدام حادثهخیزتر است؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها