پروژه مشترک ب ام و و لکسوس +تصاویر
پدال نیوز: ب‌ام‌و و تویوتا که در حال حاضر بر روی پروژه‌ای مشترک با عنوان جاده ابریشم (Silk Road) برای ساخت نسل بعدی Z4 رودستر و جانشین سوپرا کار می‌کنند....
به گزارش "پدال نیوز" 
ب‌ام‌و با کمک تویوتا، سعی دارد تا این روند را تغییر دهد. این دو کمپانی با همکاری یکدیگر، نمونه اولیه با طراحی موتور وسط و دیفرانسیل تمام‌چرخ متحرک را تولید کرده‌اند. این طراحی متشکل از لوله فیبرکربنی بر روی یک فریم آلومینیومی است و گفته می‌شود که سیستم دیفرانسیل تمام‌چرخ متحرک، اختلاف زیادی با آکورا NSX و استفاده از موتورهای الکتریکی برای به حرکت درآوردن چرخ‌های جلو ندارد.
گزارش حاکی از آن است که دو نوع پیشرانه برای این مدل، توسعه داده می‌شود؛ به این دلیل که ب‌ام‌و برای سوپرماشین خود از یک موتور اختصاصی M به صورت دو توربوشارژر، شش سیلندر در یک ردیف و با تکنولوژی پلاگین هیبرید تویوتا استفاده خواهد کرد. در مقابل، تویوتا احتمالاً نسخه‌ای از موتور ۳/۷ لیتری V-8 با قدرت ۵۲۰ اسب‌بخار مورد استفاده در خودروی مسابقات لمانز TS040 را برای سوپرماشین لکسس آزمایش خواهد کرد. خروجی این موتور در کنار ۴۸۰ اسب‌بخار تولیدی از موتورهای الکتریکی جلو و عقب، قدرت کلی سوپرماشین را می‌تواند به ۱۰۰۰ اسب‌بخار برساند. با این حال، ملاحظاتی مانند مصرف سوخت، میزان تولید آلودگی و تعادل موتور، ممکن است میزان خروجی لکسس را به عدد واقع‌گرایانه ۸۰۰ اسب‌بخار کاهش دهد.
البته این سوپرماشین مشترک، هنوز هم با یک مانع عمده برای تبدیل‌شدن به یک رقیب جدّی برای R8 روبرو است و آن مسئله هزینه‌هاست. در حالی که LFA برچسب قیمتی بالاتر از ۳۷۵ هزار دلار دارد، جانشین این مدل و همین‌طور مدل خواهر‌خوانده‌اش در ب‌ام‌و نیاز به قیمتی حدود ۲۰۰ هزار دلار برای حضور در نمایشگاه‌های اتومبیل دارند. اخبار غیررسمی از لکسس، از ورود این سوپرماشین‌ها در زمانی قبل از المپیک توکیو در سال ۲۰۲۰ حکایت می‌کند.
به گزارش پدال نیوز، ب‌ام‌و و تویوتا که در حال حاضر بر روی پروژه‌ای مشترک با عنوان جاده ابریشم (Silk Road) برای ساخت نسل بعدی Z4 رودستر و جانشین سوپرا کار می‌کنند، اکنون نیز اعلام کرده‌اند که قصد دارند برای ساخت یک سوپرماشین با موتور میانی همکاری کنند. این مدل با سطح عملکرد بالا، یک دنباله‌رو برای لکسس LFA به شمار می‌آید و همین‌طور یک رقیب «آئودی R8» برای ب‌ام‌و خواهد بود. یکی از منابع نزدیک به لکسس در این رابطه می‌گوید:
ب‌ام‌و در حال حاضر شکست‌های سختی در جنگ‌های لفظی در آلمان می‌خورد؛ چرا که آئودی می‌گوید که ب‌ام‌و هیچ سوپرماشینی ندارد، در حالی که آئودی چنین خودرویی را دارا است.
2015 BMW M3i Concept
ب‌ام‌و با کمک تویوتا، سعی دارد تا این روند را تغییر دهد. این دو کمپانی با همکاری یکدیگر، نمونه اولیه با طراحی موتور وسط و دیفرانسیل تمام‌چرخ متحرک را تولید کرده‌اند. این طراحی متشکل از لوله فیبرکربنی بر روی یک فریم آلومینیومی است و گفته می‌شود که سیستم دیفرانسیل تمام‌چرخ متحرک، اختلاف زیادی با آکورا NSX و استفاده از موتورهای الکتریکی برای به حرکت درآوردن چرخ‌های جلو ندارد.
Lexus Supercar Project
گزارش حاکی از آن است که دو نوع پیشرانه برای این مدل، توسعه داده می‌شود؛ به این دلیل که ب‌ام‌و برای سوپرماشین خود از یک موتور اختصاصی M به صورت دو توربوشارژر، شش سیلندر در یک ردیف و با تکنولوژی پلاگین هیبرید تویوتا استفاده خواهد کرد. در مقابل، تویوتا احتمالاً نسخه‌ای از موتور ۳/۷ لیتری V-8 با قدرت ۵۲۰ اسب‌بخار مورد استفاده در خودروی مسابقات لمانز TS040 را برای سوپرماشین لکسس آزمایش خواهد کرد. خروجی این موتور در کنار ۴۸۰ اسب‌بخار تولیدی از موتورهای الکتریکی جلو و عقب، قدرت کلی سوپرماشین را می‌تواند به ۱۰۰۰ اسب‌بخار برساند. با این حال، ملاحظاتی مانند مصرف سوخت، میزان تولید آلودگی و تعادل موتور، ممکن است میزان خروجی لکسس را به عدد واقع‌گرایانه ۸۰۰ اسب‌بخار کاهش دهد.
البته این سوپرماشین مشترک، هنوز هم با یک مانع عمده برای تبدیل‌شدن به یک رقیب جدّی برای R8 روبرو است و آن مسئله هزینه‌هاست. در حالی که LFA برچسب قیمتی بالاتر از ۳۷۵ هزار دلار دارد، جانشین این مدل و همین‌طور مدل خواهر‌خوانده‌اش در ب‌ام‌و نیاز به قیمتی حدود ۲۰۰ هزار دلار برای حضور در نمایشگاه‌های اتومبیل دارند. اخبار غیررسمی از لکسس، از ورود این سوپرماشین‌ها در زمانی قبل از المپیک توکیو در سال ۲۰۲۰ حکایت می‌کند.
Lexus LF-LC Blue Concept
Lexus LFA
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
مظاهری
۰۴ مهر ۱۳۹۴ - ۲۱:۲۷
چه شود؟؟ بی ام و یه سوپر ماشینی بزنه که دهنه همه رو کج کنه. فدایی داره این برند
تقی
۰۴ مهر ۱۳۹۴ - ۲۱:۲۸
اول تویوتا بعد شایعه شراکت با مک لارن حالا کار با زیرمجوعه تویوتا لکسس ………این سایت ها را ول کنی چند وقت دیگه شایعه کمک ایران خودرو بهbmwبرای ساخت خورو اسپرتشو رو میکنن
غلام
۰۴ مهر ۱۳۹۴ - ۲۱:۲۸
آقا من نمیدونم این مطالبو از کجا درمیارین(گرچه تشکر از ترجمه و گذاشتن مطلب) ولی حداقل منبعشو بگید برای کاربرها تا روشن شه داستان یه روز مک لارن یه روز تویوتا مگه میخواد چی کارکنه ده تا سوپرکار که نمیخواد رونمایی کنه ضمنا مگه بازیه که جنگ لفظی کنن تازه همکاری با مک لارن بایگانی شد بذارین حداقل یه هفته بگذره
کامبیز رضاییان
۰۴ مهر ۱۳۹۴ - ۲۱:۲۹
سلام. چه شود این ماشین.
در منطقه آزاد با 70 میلیون چه ماشینی میشه خرید؟
نیسان جوک الان قیمتش چقدره؟
در منطقه آزاد با 70 میلیون چه ماشینی میشه خرید؟
نیسان جوک الان قیمتش چقدره؟
ناشناس
۰۴ مهر ۱۳۹۴ - ۲۱:۲۹
به هر حال، خیلی از شرکتها برای کاهش هزینه ها با هم همکاری مشترک دارند و این کار باعث می شه تا از تکنولوژِی همدیگه در ماشینهای مختلف خودشون استفاده کنن. کار بسیار خوبی است.
بنیامین
۰۴ مهر ۱۳۹۴ - ۲۱:۲۹
نمیدونم چی از اب در میاد ترجیح میدم منتظر بمونم چون بی ام وه که سوپر ماشین نداره لکسوزم LF-A رو داشت که خوب بود حالا الله و اعلم!!!
هوشنگ
۰۴ مهر ۱۳۹۴ - ۲۱:۳۰
الان میخوان چطور طراحیش کنن. :/
اون میگه با زبان طراحی من اون یگه با زبان طراحی من . حالا مثلا تونستن بی ام و و لکسس رو یکی کنن ( طراحی ) اسمشو چطور انتخاب میکنن.
از اینا گذشته سوپرا جدید در راه هست و جانشین ال اف ای هم میاد
اون میگه با زبان طراحی من اون یگه با زبان طراحی من . حالا مثلا تونستن بی ام و و لکسس رو یکی کنن ( طراحی ) اسمشو چطور انتخاب میکنن.
از اینا گذشته سوپرا جدید در راه هست و جانشین ال اف ای هم میاد
کیارش
۰۴ مهر ۱۳۹۴ - ۲۱:۳۰
بچه ها.
تا حالا شده که غول های آلمانی با هم همکاری کنن؟
مثلا بنز که تو طراحی داخلی خبره هست ولی معمولا تو انتقال قدرت و فرمون مشکل داره چرا با بی ام و که سلطان فرمان پذیری و اسپرت بودنه کار نمی کنن؟
یا پورشه و بنز(البته تو یه مقاله همین جا نوشته بود که همکاری کردن ولی اون موقع پورشه هنوز پورشه نشده بود)
یا آیودی و بی ام و
میدونم که به خاطره یکسان بودن طبقه مشتریاشونه(مثلا تویوتا و بی ام و مشتریاشون فرق میکنه) ولی تو کلاسایی که رقیبی واسه هم ندارن چی
مثل کاری که مکلارن و بنز انجام دادن و اون نتیجه معرکه رو داشت
تا حالا شده که غول های آلمانی با هم همکاری کنن؟
مثلا بنز که تو طراحی داخلی خبره هست ولی معمولا تو انتقال قدرت و فرمون مشکل داره چرا با بی ام و که سلطان فرمان پذیری و اسپرت بودنه کار نمی کنن؟
یا پورشه و بنز(البته تو یه مقاله همین جا نوشته بود که همکاری کردن ولی اون موقع پورشه هنوز پورشه نشده بود)
یا آیودی و بی ام و
میدونم که به خاطره یکسان بودن طبقه مشتریاشونه(مثلا تویوتا و بی ام و مشتریاشون فرق میکنه) ولی تو کلاسایی که رقیبی واسه هم ندارن چی
مثل کاری که مکلارن و بنز انجام دادن و اون نتیجه معرکه رو داشت
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی!