کد خبر:
۶۹۸۸۱ ۱۳:۳۰
۱۳۹۶/۰۹/۰۷
قراردادهای خودرویی و انتقادهای بیپایان
پدال نیوز: در شرایطی با اجرایی شدن برجام، چند قرارداد و تفاهمنامه خارجی در خودروسازی ایران منعقد شده که در حال حاضر موجی از مخالفتها و انتقادات علیه آنها به راه افتاده و کار حتی به پرسش نمایندگان مجلس شورای اسلامی از وزیر صنعت،معدن و تجارت نیز کشیده شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، منتقدان با استفاده از کلیدواژههایی مانند «منافع ملی»، «بازار ایران»، «وابستگی به خارجیها» و مواردی از این قبیل، سعی دارند قراردادهای جدید خودرویی کشور را بیخاصیت و در مقابل منافع خودروسازی و بازار داخل نشان دهند و در این بین، بیشتر هجمهها علیه قرارداد رنو مطرح میشود. به اعتقاد آنها، در این قرارداد،منافع ملی لحاظ نشده و این خودروساز فرانسوی با کمترین هزینه به سهم زیادی بازار خودرو ایران دست خواهد یافت. منتقدان همچنین بر این باورند که قرارداد رنو و امثال آن، همچنان وابستگی خودروسازی ایران به خارجیها را در پی دارد و بنابراین نباید با عقد این قراردادها ذوق زده شویم.
این انتقادات و مخالفتها در حالی مطرح میشود که قراردادهای خارجی صنعت خودرو با هدف سرمایهگذاری مشترک امضا شدهاند و محصولات در نظر گرفته شده برای بازار کشور نیز جدید و دارای تکنولوژی روز هستند. به گزارش دنیای اقتصاد، نکته دیگر اینجاست که منتقدان از واگذاری برخی سایتهای مجهز و به روز داخلی به خودروسازان خارجی انتقاد و عنوان میکنند باید محصولات داخلی در آنها به تولید برسد. این در شرایطی است که به روز بودن کارخانهها شرط لازم برای تولید محصولات با کیفیت است، اما کافی نبوده و نیاز به تکنولوژی و دانش فنی دارد. بهعبارت بهتر، وقتی دانش و تکنولوژی به روز در دست نباشد، داشتن سایتهای مجهز عملا فایده چندانی ندارد، چون در نهایت خروجی آنها محصولات کم کیفیت و بعضا قدیمی خواهد بود.در مجموع اما اینکه خودروسازان دنیا به واسطه عقد قراردادهای همکاری مشترک و همچنین مستقل، در خودروسازی ایران حضور یافتهاند و همه حکم سرمایهگذاری خارجی را دارد، بنابراین مخالفتها و انتقادات غیرمنصفانه عملا مانعی بر سر راه این سرمایهگذاریها بهشمار میروند.
این انتقادات و مخالفتها در حالی مطرح میشود که قراردادهای خارجی صنعت خودرو با هدف سرمایهگذاری مشترک امضا شدهاند و محصولات در نظر گرفته شده برای بازار کشور نیز جدید و دارای تکنولوژی روز هستند. به گزارش دنیای اقتصاد، نکته دیگر اینجاست که منتقدان از واگذاری برخی سایتهای مجهز و به روز داخلی به خودروسازان خارجی انتقاد و عنوان میکنند باید محصولات داخلی در آنها به تولید برسد. این در شرایطی است که به روز بودن کارخانهها شرط لازم برای تولید محصولات با کیفیت است، اما کافی نبوده و نیاز به تکنولوژی و دانش فنی دارد. بهعبارت بهتر، وقتی دانش و تکنولوژی به روز در دست نباشد، داشتن سایتهای مجهز عملا فایده چندانی ندارد، چون در نهایت خروجی آنها محصولات کم کیفیت و بعضا قدیمی خواهد بود.در مجموع اما اینکه خودروسازان دنیا به واسطه عقد قراردادهای همکاری مشترک و همچنین مستقل، در خودروسازی ایران حضور یافتهاند و همه حکم سرمایهگذاری خارجی را دارد، بنابراین مخالفتها و انتقادات غیرمنصفانه عملا مانعی بر سر راه این سرمایهگذاریها بهشمار میروند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند
شرایط فروش