دیزل گیت در بازار خودرو
پدال نیوز: پس از آنکه تقلب شرکت خودروسازی آلمانی فولکسواگن در تست انتشار گازهای آلاینده بر ملا و موجب رسوایی آن شد، اکنون این شرکت برای احیای اعتبار و وجهه خود اعلام کرده است که قصد دارد ماتیاس مولر، مدیرعامل برند پورشه، را بهعنوان مدیرعامل گروه خودروسازی فولکسواگن انتخاب کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مولر 62 ساله در شرایطی مدیرعاملی فولکسواگن را به عهده میگیرد که این شرکت تلاش میکند اعتماد مصرفکنندگان و قانونگذاران را درپی رسوایی دور زدن سیستم کنترل گازهای آلاینده دوباره به دست آورد. این رسوایی که به دیزلگیت معروف شده منجر به آن شده که شرکت فولکسواگن طی هفته گذشته حدود 20 میلیارد یورو(4/ 22 میلیارد دلار) از ارزش بازاری خود را از دست بدهد. با افزایش ابعاد این رسوایی روز چهارشنبه مارتین وینترکورن، مدیرعامل فولکسواگن از سمت خود استعفا و راه را برای کنارهگیری دیگر مقامات ارشد این شرکت باز کرد. اولریش هاکن برگ، مدیر توسعه آئودی و ولفگانگ هاتس، مدیر توسعه پورشه، از جمله افرادی هستند که استعفا خواهند کرد. هاکن برگ پیشتر مسوول توسعه برند فولکسواگن و هاتس مسوول توسعه موتور فولکسواگن بود.
روز شنبه 28 شهریور آژانس حفاظت از محیطزیست آمریکا شرکت فولکسواگن را متهم کرد سیستم نرمافزاری را برای خودروهای دیزلی خود طراحی کرده است که انتشار گازهای آلاینده این خودروها را کمتر از واقعیت نشان میدهد. روز یکشنبه این شرکت این خبر را تایید و اعلام کرد این نرمافزار روی دستکم 11 میلیون خودرو نصب شده است. وزارت دادگستری آمریکا درحال آماده کردن قرار پیگرد قضایی برای فولکسواگن است و این خودروساز احتمالا به پرداخت 18میلیارد دلار جریمه محکوم خواهد شد. این در شرایطی است که موسسه رتبهبندی استاندارداند پورز روز پنجشنبه اعلام کرد که کاهش رتبه اعتباری بلندمدت فولکسواگن را به اندازه«یک یا چند درجه» بررسی میکند و موسسه رتبهبندی مودیز هم چشمانداز اعتباری این خودروساز را به منفی تغییر داد. موسسه فیچ هم اعلام کرده است کاهش رتبه اعتباری فولکسواگن را بررسی میکند.
به گزارش دنیای اقتصاد ، درپی افشای تقلب فولکسواگن، کل صنعت خودروسازی و روشهای مورد استفاده برای تست خودروها زیر ذرهبین قرار گرفته است. انجمن خودروسازان اروپا تقصیرها را متوجه فولکسواگن دانسته و با انتشار بیانیهای اعلام کرده است:«شواهدی که نشان دهد این تقلب به کل صنعت خودرو مربوط است، وجود ندارد.» این در شرایطی است که اتحادیه اروپا از همه 28 عضو خود خواسته است تحقیقات خود را درباره خودروهای فولکسواگن آغاز کنند و کشورهای آلمان، ایتالیا، فرانسه و بریتانیا ازجمله کشورهایی هستند که تحقیقات در این باره را شروع کردهاند. کشورهای کانادا، ژاپن، هند و کرهجنوبی هم اعلام کردهاند این موضوع را پیگیری میکنند. نشریه اکونومیست با انتخاب این موضوع برای سرمقاله شماره جدید خود ضمن آنکه بر اهمیت کاهش اعتبار فولکسواگن تاکید کرده نوشته است: «تقلب فولکسواگن در آزمایشهای میزان آلایندگی محصولاتش، باب ایجاد یک صنعت خودرو بسیار متفاوت را میگشاید.» اکونومیست با اشاره به اینکه سالانه دست کم 58000 نفر تنها در آمریکا بر اثر انتشار گازهای آلاینده ناشی از خودروها دچار مرگ زودهنگام میشوند، نوشته است پروندهای که فولکسواگن در آن گرفتار شده است، اتهامی کوچک یا بدون قربانی نیست و خود این شرکت هم پذیرفته است که 11 میلیون خودرویی را که در سرتاسر جهان به جادهها فرستاده است، تا 40 برابر بیشتر از حد مجاز آلاینده تولید میکنند. آسیبی که این شرکت میبیند عظیم و جدی است اما جدیتر از آن تاثیری است که بر آینده صنعت خودرو و سوختهای دیزلی بر جای خواهد گذارد و بسیاری از مشتریان از خرید خودروهای سوخت دیزلی خودداری خواهند کرد و دولتها نیز با شرکتهایی که در مورد صرفهجویی در مصرف سوخت خودروهایشان اغراق میکنند مقابله خواهند کرد.
اکونومیست در سرمقاله خود توصیه کرده است که در چنین مواردی نباید به تغییر مدیریت و جریمه سنگین شرکت اکتفا کرد بلکه دادستانهای آمریکا موظفند که شخص خاطی را که مرتکب این جرم در شرکت شده، شناسایی کنند نه اینکه با جریمههای سنگین سهامداران شرکت را تنبیه کنند. این روند هماکنون در حال جا افتادن هست و مقامات آمریکایی اعلام کردهاند که از این پس در چنین مواردی جریمه شرکت در وهله دوم انجام خواهد شد و در وهله نخست افراد، متهم و مجازات خواهند شد.
روز شنبه 28 شهریور آژانس حفاظت از محیطزیست آمریکا شرکت فولکسواگن را متهم کرد سیستم نرمافزاری را برای خودروهای دیزلی خود طراحی کرده است که انتشار گازهای آلاینده این خودروها را کمتر از واقعیت نشان میدهد. روز یکشنبه این شرکت این خبر را تایید و اعلام کرد این نرمافزار روی دستکم 11 میلیون خودرو نصب شده است. وزارت دادگستری آمریکا درحال آماده کردن قرار پیگرد قضایی برای فولکسواگن است و این خودروساز احتمالا به پرداخت 18میلیارد دلار جریمه محکوم خواهد شد. این در شرایطی است که موسسه رتبهبندی استاندارداند پورز روز پنجشنبه اعلام کرد که کاهش رتبه اعتباری بلندمدت فولکسواگن را به اندازه«یک یا چند درجه» بررسی میکند و موسسه رتبهبندی مودیز هم چشمانداز اعتباری این خودروساز را به منفی تغییر داد. موسسه فیچ هم اعلام کرده است کاهش رتبه اعتباری فولکسواگن را بررسی میکند.
به گزارش دنیای اقتصاد ، درپی افشای تقلب فولکسواگن، کل صنعت خودروسازی و روشهای مورد استفاده برای تست خودروها زیر ذرهبین قرار گرفته است. انجمن خودروسازان اروپا تقصیرها را متوجه فولکسواگن دانسته و با انتشار بیانیهای اعلام کرده است:«شواهدی که نشان دهد این تقلب به کل صنعت خودرو مربوط است، وجود ندارد.» این در شرایطی است که اتحادیه اروپا از همه 28 عضو خود خواسته است تحقیقات خود را درباره خودروهای فولکسواگن آغاز کنند و کشورهای آلمان، ایتالیا، فرانسه و بریتانیا ازجمله کشورهایی هستند که تحقیقات در این باره را شروع کردهاند. کشورهای کانادا، ژاپن، هند و کرهجنوبی هم اعلام کردهاند این موضوع را پیگیری میکنند. نشریه اکونومیست با انتخاب این موضوع برای سرمقاله شماره جدید خود ضمن آنکه بر اهمیت کاهش اعتبار فولکسواگن تاکید کرده نوشته است: «تقلب فولکسواگن در آزمایشهای میزان آلایندگی محصولاتش، باب ایجاد یک صنعت خودرو بسیار متفاوت را میگشاید.» اکونومیست با اشاره به اینکه سالانه دست کم 58000 نفر تنها در آمریکا بر اثر انتشار گازهای آلاینده ناشی از خودروها دچار مرگ زودهنگام میشوند، نوشته است پروندهای که فولکسواگن در آن گرفتار شده است، اتهامی کوچک یا بدون قربانی نیست و خود این شرکت هم پذیرفته است که 11 میلیون خودرویی را که در سرتاسر جهان به جادهها فرستاده است، تا 40 برابر بیشتر از حد مجاز آلاینده تولید میکنند. آسیبی که این شرکت میبیند عظیم و جدی است اما جدیتر از آن تاثیری است که بر آینده صنعت خودرو و سوختهای دیزلی بر جای خواهد گذارد و بسیاری از مشتریان از خرید خودروهای سوخت دیزلی خودداری خواهند کرد و دولتها نیز با شرکتهایی که در مورد صرفهجویی در مصرف سوخت خودروهایشان اغراق میکنند مقابله خواهند کرد.
اکونومیست در سرمقاله خود توصیه کرده است که در چنین مواردی نباید به تغییر مدیریت و جریمه سنگین شرکت اکتفا کرد بلکه دادستانهای آمریکا موظفند که شخص خاطی را که مرتکب این جرم در شرکت شده، شناسایی کنند نه اینکه با جریمههای سنگین سهامداران شرکت را تنبیه کنند. این روند هماکنون در حال جا افتادن هست و مقامات آمریکایی اعلام کردهاند که از این پس در چنین مواردی جریمه شرکت در وهله دوم انجام خواهد شد و در وهله نخست افراد، متهم و مجازات خواهند شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!