آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۹۴۰۹
۱۶:۴۲
۱۳۹۶/۰۸/۳۰
سرپرست مرکز ملی هوا سازمان حفاظت محیط زیست:

سهم 20 درصدی خودروهای فرسوده در آلودگی هوای کشور

پدال نیوز- سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه در حال حاضر حدود دو میلیون موتورسیکلت در حال تردد در تهران است، گفت: به رغم آنکه بالغ بر ۱۹ درصد آلودگی شهر تهران از منبع موتورسیکلت‌های کاربراتوری در حال تردد است، به دلیل نبود زیرساخت‌ها، تغییر فرهنگ به سمت استفاده از موتورهای برقی کاری دشوار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مسعود زندی امروز در نخستین روز نشست توسعه همکاری‌های محیط زیستی ایران و اتحادیه اروپا با بیان اینکه آلودگی هوا یکی از مهم‌ترین چالش‌های محیط زیستی ایران است، به ارائه آماری از تعداد روزهای سالم و ناسالم هوا در کلانشهرهای کشورهمچنین تشریح مهم‌ترین چالش‌های این هشت کلانشهر برای برخورداری از هوای پاک پرداخت.
 
زندی با تشریح اقدام‌های صورت گرفته برای مقابله با آلودگی هوا و دستاوردهای حاصل از این اقدام‌ها اظهار کرد: به طور نمونه در اهواز به عنوان یکی از کلانشهرهای مواجه با چالش آلودگی هوا، دو عامل طوفان‌های گرد و غبار و توسعه فعالیت‌های نفتی و گازی به ویژه پس از رفع تحریم‌ها از جمله دلایل موثر بر کاهش تعداد روزهای سالم است.
 
وی اشاره‌ای هم به وضعیت شهر مشهد کرد و تردد بالای خودروها به دلیل جایگاه گردشگری این شهر و ایجاد کانون‌های جدید گرد و غبار در حاشیه را از جمله عوامل موثر بر کاهش تعداد روزهای سالم در مشهد دانست.
 
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست در خصوص وضعیت کیفی هوا در تهران با بیان اینکه مهم‌ترین منبع آلودگی هوا در تهران منابع متحرک هستند، گفت: اگرچه به طور میانگین تهران در هشت ماه نخست هر سال، 30 روز آلوده را تجربه می کند اما چهار ماه انتهایی سال منجر به افزایش تعداد روزهای آلوده به بیش از 100 روز می‌شود.
 
وی ضمن یادآوری این موضوع که تا سال 2000، خودروسازی در ایران تقریبا از هیچ استانداردی برخوردار نبود، خاطرنشان کرد: با آغاز برنامه جامع کاهش آلودگی هوا مباحثی همچون استاندارد سازی خودروها، خروج خودروهای فرسوده، بهبود کیفیت سوخت، توسعه حمل و نقل عمومی، کنترل آلودگی ناشی از فعالیت‌های صنعتی، معاینه فنی خودروها، مدیریت ترافیک، توسعه فضای سبز، پایش بیماری‌ها و اجرای برنامه‌های فرهنگی و آموزشی در دستور کار قرار گرفت.
 
زندی تاکید کرد: طی سال‌های اخیر علاوه بر برنامه جامع مقابله با آلودگی هوا، تصویب قانون هوای پاک در مجلس، تدوین، تصویب و ابلاغ آئین‌نامه‌های مختلف اجرایی برای بهبود شرایط کیفی هوا در کشور به ویژه در کلانشهرها در دستور کار بوده است.
 
وی ارتقای استاندارد خودروهای تولیدی به یورو 4، ارتقا و بهبود کیفیت سوخت، الزام خودروهای دیزلی وارداتی به رعایت استاندارد یورو 4 به همراه برخورداری از فیلتر دوده یا برخورداری از استاندارد یورو 5 به بالا، الزام خودروهای تولیدی سواری داخل کشور به رعایت استاندارد یورو 4 و عدم شماره گذاری خودروهای فاقد استانداردهای تعیین شده، الزام خودروهای سواری وارداتی به رعایت استاندارد یورو 5 به بالا را برخی از اقدام‌های مهم صورت گرفته برای مقابله با آلودگی هوا طی سه، چهار سال اخیر دانست.
 
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست ادامه داد: با توجه به حجم بالای آلایندگی موتورسیکلت‌ها از دیگر مصوبات مهم هیات دولت برای مقابله با آلودگی هوا، عدم شماره گذاری موتورسیکلت‌های کاربراتوری از سال گذشته و جایگزینی آن‌ها با موتورسیکلت‌های انژکتوری همچنین تلاش برای توسعه استفاده از موتورسیکلت‌های برقی بود.
 
زندی با یادآوری این موضوع که در حال حاضر حدود دو میلیون موتورسیکلت در حال تردد در تهران است، گفت: از سال گذشته تلاش‌هایی برای توسعه استفاده از خودروهای هیبریدی و الکتریکی و موتورهای برقی صورت گرفته است اما تا رسیدن به نقطه مطلوب فاصله بسیاری وجود دارد.
 
چالش مهم نبود مراکز معاینه فنی برای خودروهای دیزلی است
 
وی اشاره‌ای هم به افزایش سخت گیری‌ها و نظارت‌ها در زمینه حدود مجاز معاینه فنی و معاینه فنی خودروها کرد و گفت: یکی یکی از چالش‌های مهم این حوزه نبود مراکز معاینه فنی برای خودروهای دیزلی است.
 
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست افزود: در موضوع خروج خودروهای فرسوده نیز دولت ضمن اعطای تسهیلات برای خروج این خودروها، تلاش کرده تا روند خروج این خودروها از چرخه تردد را تسهیل و تسریع کند و به همین دلیل از سال 2013 روند خروج خودروهای فرسوده با شتاب بیشتری همراه شده است. در حالی که در فاصله سال‌های 2004 تا 2005، 25 هزار دستگاه خودرو فرسوده از رده خارج شد، این تعداد در سال 2005 تا 2014 به 614 هزار دستگاه رسید و پس از این سال با روند افزایشی مواجه شد.
 
زندی افزود: یکی از چالش‌های مهم در خروج خودروهای فرسوده، عدم خروج چشمگیر اتوبوس، مینی بوس و خودرو دیزلی فرسوده از چرخه تردد به رغم نقش چشمگیر و قابل توجه این دسته از خودروها در آلودگی هوا است.
 
وی با بیان اینکه در حال حاضر حدود 9 درصد خودروهای سواری تهران فرسوده و بسیار آلاینده هستند، اظهار کرد: این تعداد خودرو، نقش مهمی در آلودگی هوای تهران دارند.
 
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست در ادامه با اشاره به توزیع سوخت استاندارد در هشت کلانشهر و تعدادی دیگر از شهرهای کشور گفت: توزیع سوخت استاندارد با گوگرد کمتر از 50 ppm و حذف تولید و توزیع سوخت پتروشیمی با بنزن و آروماتیک بسیار بالا از جمله اقدام‌های مهم در این حوزه است.
 
تحریم‌ها مانع از تکمیل و اجرای طرح کهاب در کشور شد
 
وی در خصوص اجرایی نشدن طرح کهاب در ایران، تحریم‌ها را از جمله دلایل مهم این موضوع دانست و اظهارکرد: طرح کهاب (کاهش، هدایت، انتقال و بازیافت بخارهای بنزین به مخازن) به رغم پیشرفت حدود 50 درصدی در کشور و تاثیر بسیار زیاد بر کاهش آلودگی هوا همچنین کاهش انتشار گازهای گلخانه ای به دلیل تحریم‌های ناعادلانه سال‌های گذشته علیه جمهوری اسلامی ایران به مرحله اجرا نرسیده است.
 
زندی اشاره ای هم به نقش نیروگاه‌ها در آلودگی هوا کرد و گفت: به دلیل عدم برخورداری نیروگاه‌ها از سیستم‌های کنترل آلایندگی در سال‌های دور به ویژه نیروگاه‌های بخاری که فعالیت آن‌ها از طریق تنظیم سیستم احتراق صورت می‌پذیرد، در انتشار آلاینده‌ها به خصوص اکسیدهای گوگرد نقشی مهم دارند.
 
وی خاطرنشان کرد: استفاده از سوخت گاز برای به حداقل رساندن آلودگی ناشی از فعالیت نیروگاه‌ها همچنین افزایش اقدام‌های نظارتی و کنترلی بر فعالیت نیروگاه‌ها از جمله اقدام‌های صورت گرفته در این زمینه است.
 
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست از فعالیت 195 ایستگاه مانتورینگ و پایش وضعیت کیفی هوا در کشور خبر داد و اظهار کرد: به رغم آنکه در پایش زمینی با مشکل چندانی مواجه نیستیم ولی توسعه فعالیت‌های پایشی با استفاده از اطلاعات و سیستم‌های مانتورینگ ماهواره‌ای می‌تواند نقشی بسیار مهم در پایش آلایندگی ها به ویژه در کلانشهرها داشته باشد.
 
وی یکی دیگر از آثار سوء تحریم‌های ناعادلانه علیه ایران طی سال‌های گذشته را محرومیت واحدهای صنعتی، پتروشیمی و پالایشگاهی از فناوری‌های روز دانست و گفت: در حال حاضر برای کنترل آلایندگی ناشی از فعالیت واحدهای صنعتی، بالغ بر 220 واحد صنعتی بزرگ و کوچک کشور به صورت آنلاین مورد پایش و مانتورینگ قرار می‌گیرند.
 
سامانه پایش ملی واحدهای صنعتی راه‌اندازی می‌شود
 
زندی از برنامه ریزی‌های صورت گرفته برای راه‌اندازی سامانه پایش ملی به منظور تجمیع اطلاعات پایش آلودگی ناشی از فعالیت واحدهای صنعتی و تولیدی خبر داد و ابراز امیدواری کرد: راه اندازی این سامانه منجر به کاهش آلایندگی ناشی از واحدها و افزایش نظارت‌ها در این حوزه شود.
 
وی توسعه حمل و نقل عمومی و فرهنگ‌سازی برای استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی همچون مترو را از جمله راهکارهای مهم برای کنترل و کاهش آلودگی هوا و مدیریت ترافیک به ویژه در کلانشهرها برشمرد و گفت: خوشبختانه راه اندازی 7 خط مترو در تهران و فعال شدن برخی خطوط مترو در سایر کلانشهرهای کشور آثار مثبتی در این زمینه داشت.
 
سهم 20 درصدی خودروهای فرسوده در آلودگی هوای کشور
 
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست افزایش استاندارد سوخت در سراسر کشور،کاهش تردد موتورسیکلت‌های کاربراتوری در کشور، شتاب‌بخشی بیشتر به خروج خودروهای فرسوده با توجه به سهم 20 درصدی آن‌ها در آلودگی هوای کشور، جلوگیری از تردد خودورهای دیزلی به ویژه تردد شبانه این خودروها با سن غالبا بالای 40 سال و نقش اساسی آن‌ها در انتشار ذرات کمتر از 2.5 میکرون، تولید و واردات خودروها با استاندارد بالا را برخی از مهم‌ترین اقدام‌ها و برنامه‌ها برای بهبود کیفی هوا دانست.
 
وی همچنین از برنامه دولت برای خروج سالانه 500 هزار خودرو فرسوده از چرخه حمل و نقل خبر داد و ابراز امیدواری کرد: برآیند این اقدام‌ها و برنامه‌ها منجر به بهره‌مندی مردم از هوای سالم تر شود.
 
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی محیط زیست (پام)، نشست شش روزه توسعه همکاری‌های محیط زیستی ایران و اتحادیه اروپا با موضوعات آلودگی هوا، آب و محیط زیست دریایی و اقتصاد چرخشی با محوریت پسماند از صبح امروز در برج میلاد تهران آغاز به کار کرده است و تا یکشنبه (5 آذرماه) ادامه دارد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه