کد خبر:
۶۸۷۲۵ ۰۸:۴۲
۱۳۹۶/۰۸/۲۲
7 خودروی مناسب و جادار برای خانوادههای ایرانی +تصاویر
پدال نیوز: خودروی خانوادگی یا اصطلاحا «فامیلی کار» به انواعی از خودرو اعم از ون و هاچ بک یا سدان و اس یووی گفته می شود که مهم ترین ویژگی وجودی آنها گنجایش بالا و کارایی اقتصادی است تا در نهایت کاهش هزینه های خانواده و نیز رفاه بیشتر افراد را فراهم کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روزنامه
هفت صبح: خودروی خانوادگی یا اصطلاحا «فامیلی کار» به انواعی از خودرو اعم
از ون و هاچ بک یا سدان و اس یووی گفته می شود که مهم ترین ویژگی وجودی
آنها گنجایش بالا و کارایی اقتصادی است تا در نهایت کاهش هزینه های خانواده
و نیز رفاه بیشتر افراد را فراهم کند.
کیا کارنز 
نوع اتاق: مینی ون کوچک شهری
قیمت: 167 میلیون تومان
*طول: 4.52 متر
گنجایش سرنشین: 6 نفر
گنجایش صندوق: 700-1100 لیتر
مصرف سوخت: 6.6 لیتر
ایمنی: چهار ستاره اروپا
مزیت اصلی: ریل های سقفی در کنار صندوق بار بزرگ و همچنین صندلی های عقب با قابلیت خواباندن این کمک را به مالک کارنز می کند که وسایل بزرگ از قبیل تلویزیون، لباسشویی و حتی یخچال را بدون استفاده از وانت جابجا کرده و در عین حال در سفرهای طولانی بالاترین میزان کارایی و گنجایش را برای یک خانواده به ارمغان آورد که البته این از خاصیت خودروهای ون است.
هیوندای سوناتا 
نوع اتاق: سدان متوسط نیمه لوکس
قیمت: 200 میلیون تومان
طول: 4.82 متر
گنجایش سرنشین: پنج نفر
گنجایش صندوق: 500 لیتر
مصرف سوخت: 4.7 لیتر
ایمنی: بسیار خوب (TOP SAFETY PICK)
مزیت اصلی: کیفیت ساخت بالای اتاق جدید سوناتا در کنار فرم زیبای بدنه و البته صندوق بار بزرگ، موتور قدرتمند 181 اسبی و کلی موارد دیگر کمک می کند تا سوناتا در مقایسه با تالیسمان، 508، اوپتیما و کمری خودروی بهتری برای خانواده های ایرانی باشد و بی دلیل هم نیست که این سدان کره ای تا این اندازه پرفروش است.
ام جی 360
نوع اتاق: سدان متوسط اقتصادی
قیمت: 65 میلیون تومان
طول: 4.57 متر
گنجایش سرنشین: پنج نفر
گنجایش صندوق: 510 لیتر
مصرف سوخت: 7.2 لیتر
ایمنی: مشخص نیست
مزیت اصلی: این سدان تولید داخل که محصول مشترک چین و انگلستان است، با داشتن یک اتاق بزرگ و نیز صندوق بار حجیم، از جمله خودروهایی است که مورد پسند خانواده های پر جمعیت بوده و در عین حال نسبت به رقبایی همچون بسترن یا چری، سطح کیفیت بالاتری دارد.
هوندا سی آر - وی 
نوع اتاق: کراس اوور متوسط نیمه لوکس
قیمت: 250 میلیون تومان
طول: 4.57 متر
گنجایش سرنشین: پنج نفر
گنجایش صندوق: 640 لیتر/ 1000 لیتر
مصرف سوخت: 8.6 لیتر
ایمنی: عالی (TOP SAFETY PICK)
مزیت اصلی: هندلینگ عالی
با اینکه خریداران ایرانی به دلیل آشنایی اندک کمتر سراغ این خودرو می روند ولی تجربه اغلب افرادی که با این سی یووی ژاپنی مسافرت کرده اند نشان می دهد، بی دلیل این محصول هوندا را بهترین کراس اوور متوسط جهان لقبی نداده اند. موتور قدرتمند 185 اسبی در کنار مصرف سوخت پایین و صندوق بار بزرگ از مالک سی آر – وی یک برنده بزرگ می سازد که در سفر یا استفاده روزمره هرگز نگران گنجاندن بار و یا مسافرانش نیست.
دانگ فنگ اچ 30 کراس 
نوع اتاق: استیشن واگن کوچک
قیمت: 45 میلیون تومان
طول: 4.35 متر
گنجایش سرنشین: پنج نفر
گنجایش صندوق: 1100-417
مصرف سوخت: 6.5 لیتر
ایمنی: سه ستاره انکپ چین
مزیت اصلی: ارزان است و در عین حال دنده اتومات، قطعاتش نیز به واسطه اشتراک کامل با پژو 206 نسبتا ارزان بوده و در مجموع هزینه نگهداری پایینی دارد. در عین حال صندوق باری که با جمع کردن طاقچه می تواند تا 650 لیتر جا بگیرد کمک می کند تا اچ 30 کراس به خودرویی مناسب برای استفاده روزمره یک خانواده متوسط تبدیل شود.
لیفان 820 
نوع اتاق: سدان بزرگ اقتصادی
قیمت: 92 میلیون تومان
طول: 4.86 متر
گنجایش سرنشین: پنج نفر
گنجایش صندوق: 550 لیتر
مصرف سوخت: 9 لیتر
ایمنی: چهار ستاره انکپ چین
مزیت اصلی: در این کلاس تنها رقیب مستقیم لیفان 820 تقریبا پژو پارس اتومات است که هم خیلی قدیمی و هم تا حدی کوچک تر است. 820 گرچه در ایران فروش خوبی را تجربه نکرد اما انصافا اتاق و صندوق بار بزرگی دارد و این برای خانواده های بزرگ که معمولا در مسیرهای طولانی به سفر می روند، یک برگ برنده بزرگ است.
رنو داستر دو دیفرانسیل 
نوع اتاق: اس یووی کوچک
قیمت: 122 میلیون تومان
طول: 4.31 متر
گنجایش سرنشین: پنج نفر
گنجایش صندوق: 800-480 لیتر
مصرف سوخت: هفت لیتر
ایمنی: سه ستاره انکپ اروپا
مزیت اصلی: مزیت اصلی آن دسته از خانواده های اهل سفر که علاوه بر گنجایش مناسب و پرداخت نه چندان بالا، دنبال خودرویی برای حرکت در مسیرهای خارج از جاده هستند، حتما روی داستر حساب ویژه ای باز می کنند. این خودرو با کار فراوان و بار زیاد مشکلی ندارد و در عین حال به واسطه ساختار ساده فنی، هزینه نگهداری مناسبی دارد.
این طبقه بندی خاص که کاملا کاربردی بوده و از قضا در ایران طرفداران
بسیاری دارد، باعث شده تا انبوهی از خودروهای تولید داخل یا محصولات
واردانی را سدان ها و کراس اوورها تشکیل دهند که به نسبت هاچ بک ها یا
محصولات دیگر، گزینه های بهتری برای یک خانواده به شمار می آیند. اینجا به
طور خلاصه سعی کرده ایم مهم ترین گزینه های بازار ایران برای خانواده های
نیازمند به اتومبیلی جادار و اقتصادی را یکجا لیست کنیم.
کیا کارنز

نوع اتاق: مینی ون کوچک شهری
قیمت: 167 میلیون تومان
*طول: 4.52 متر
گنجایش سرنشین: 6 نفر
گنجایش صندوق: 700-1100 لیتر
مصرف سوخت: 6.6 لیتر
ایمنی: چهار ستاره اروپا
مزیت اصلی: ریل های سقفی در کنار صندوق بار بزرگ و همچنین صندلی های عقب با قابلیت خواباندن این کمک را به مالک کارنز می کند که وسایل بزرگ از قبیل تلویزیون، لباسشویی و حتی یخچال را بدون استفاده از وانت جابجا کرده و در عین حال در سفرهای طولانی بالاترین میزان کارایی و گنجایش را برای یک خانواده به ارمغان آورد که البته این از خاصیت خودروهای ون است.
هیوندای سوناتا

نوع اتاق: سدان متوسط نیمه لوکس
قیمت: 200 میلیون تومان
طول: 4.82 متر
گنجایش سرنشین: پنج نفر
گنجایش صندوق: 500 لیتر
مصرف سوخت: 4.7 لیتر
ایمنی: بسیار خوب (TOP SAFETY PICK)
مزیت اصلی: کیفیت ساخت بالای اتاق جدید سوناتا در کنار فرم زیبای بدنه و البته صندوق بار بزرگ، موتور قدرتمند 181 اسبی و کلی موارد دیگر کمک می کند تا سوناتا در مقایسه با تالیسمان، 508، اوپتیما و کمری خودروی بهتری برای خانواده های ایرانی باشد و بی دلیل هم نیست که این سدان کره ای تا این اندازه پرفروش است.
ام جی 360
نوع اتاق: سدان متوسط اقتصادی
قیمت: 65 میلیون تومان
طول: 4.57 متر
گنجایش سرنشین: پنج نفر
گنجایش صندوق: 510 لیتر
مصرف سوخت: 7.2 لیتر
ایمنی: مشخص نیست
مزیت اصلی: این سدان تولید داخل که محصول مشترک چین و انگلستان است، با داشتن یک اتاق بزرگ و نیز صندوق بار حجیم، از جمله خودروهایی است که مورد پسند خانواده های پر جمعیت بوده و در عین حال نسبت به رقبایی همچون بسترن یا چری، سطح کیفیت بالاتری دارد.
هوندا سی آر - وی

نوع اتاق: کراس اوور متوسط نیمه لوکس
قیمت: 250 میلیون تومان
طول: 4.57 متر
گنجایش سرنشین: پنج نفر
گنجایش صندوق: 640 لیتر/ 1000 لیتر
مصرف سوخت: 8.6 لیتر
ایمنی: عالی (TOP SAFETY PICK)
مزیت اصلی: هندلینگ عالی
با اینکه خریداران ایرانی به دلیل آشنایی اندک کمتر سراغ این خودرو می روند ولی تجربه اغلب افرادی که با این سی یووی ژاپنی مسافرت کرده اند نشان می دهد، بی دلیل این محصول هوندا را بهترین کراس اوور متوسط جهان لقبی نداده اند. موتور قدرتمند 185 اسبی در کنار مصرف سوخت پایین و صندوق بار بزرگ از مالک سی آر – وی یک برنده بزرگ می سازد که در سفر یا استفاده روزمره هرگز نگران گنجاندن بار و یا مسافرانش نیست.
دانگ فنگ اچ 30 کراس

نوع اتاق: استیشن واگن کوچک
قیمت: 45 میلیون تومان
طول: 4.35 متر
گنجایش سرنشین: پنج نفر
گنجایش صندوق: 1100-417
مصرف سوخت: 6.5 لیتر
ایمنی: سه ستاره انکپ چین
مزیت اصلی: ارزان است و در عین حال دنده اتومات، قطعاتش نیز به واسطه اشتراک کامل با پژو 206 نسبتا ارزان بوده و در مجموع هزینه نگهداری پایینی دارد. در عین حال صندوق باری که با جمع کردن طاقچه می تواند تا 650 لیتر جا بگیرد کمک می کند تا اچ 30 کراس به خودرویی مناسب برای استفاده روزمره یک خانواده متوسط تبدیل شود.
لیفان 820

نوع اتاق: سدان بزرگ اقتصادی
قیمت: 92 میلیون تومان
طول: 4.86 متر
گنجایش سرنشین: پنج نفر
گنجایش صندوق: 550 لیتر
مصرف سوخت: 9 لیتر
ایمنی: چهار ستاره انکپ چین
مزیت اصلی: در این کلاس تنها رقیب مستقیم لیفان 820 تقریبا پژو پارس اتومات است که هم خیلی قدیمی و هم تا حدی کوچک تر است. 820 گرچه در ایران فروش خوبی را تجربه نکرد اما انصافا اتاق و صندوق بار بزرگی دارد و این برای خانواده های بزرگ که معمولا در مسیرهای طولانی به سفر می روند، یک برگ برنده بزرگ است.
رنو داستر دو دیفرانسیل

نوع اتاق: اس یووی کوچک
قیمت: 122 میلیون تومان
طول: 4.31 متر
گنجایش سرنشین: پنج نفر
گنجایش صندوق: 800-480 لیتر
مصرف سوخت: هفت لیتر
ایمنی: سه ستاره انکپ اروپا
مزیت اصلی: مزیت اصلی آن دسته از خانواده های اهل سفر که علاوه بر گنجایش مناسب و پرداخت نه چندان بالا، دنبال خودرویی برای حرکت در مسیرهای خارج از جاده هستند، حتما روی داستر حساب ویژه ای باز می کنند. این خودرو با کار فراوان و بار زیاد مشکلی ندارد و در عین حال به واسطه ساختار ساده فنی، هزینه نگهداری مناسبی دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو