کد خبر:
۶۸۱۵۶ ۱۱:۴۹
۱۳۹۶/۰۸/۱۵
پاسخ چین به آلودگی هوا و تغییرات اقلیمی با خودروهای برقی
پدال نیوز- در حال حاضر از هر دو خودروی برقی، یکی در چین در حرکت است و این کشور در نظر دارد در راس تکنولوژی خودروهای برقی در جهان جای گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، چین میخواهد بزرگترین معضل خودروهای برقی در ارتباط با باتری را در همکاری با آلمان حل کند.
شنجن، کلان شهری 12 میلیون نفری در جنوب چین در نزدیکی هنگکنگ و مرکز خودروهای برقی این کشور است. در این شهر همه اتوبوسها با انرژی برق حرکت میکنند. رسانههای محلی اطلاع داده بودند که با آغاز کنفرانس اقلیمی سازمان ملل متحد در شهر بن در تاریخ ششم نوامبر همه 15 هزار اتوبوس این شهر برقی خواهند شد.
مقامات این شهر اعلام کردهاند که با اجرای این طرح سالانه از مصرف 18/ 1 میلیون تن گاز گلخانهای دی اکسید کربن جلوگیری میشود. قرار بر آن است که کلیه تاکسیهای این شهر نیز تا سال 2020 تنها با انرژی برق کار کنند.
دولت چین برای تشخیص نوع سوخت خودروها شماره خودروهای برقی را به رنگ زرد درآورده است. این در حالی است که شماره خودروهایی با سوخت فسیلی در این کشور همچنان آبیرنگ هستند.
"مقررات بسیار سختگیرانه زیست محیطی در چین"
به گزارش دویچهوله، چین پس از آمریکا بزرگ ترین تولیدکننده گاز آلاینده دی اکسید کربن است. بیشترین بخش تولید این گاز به خاطر 300 میلیون خودرویی است که در چین در حرکتاند. در سراسر جهان به طور متوسط 21 درصد تولید گاز آلاینده دی اکسید کربن به خاطر حرکت خودروهایی با سوخت فسیلی است.
آلودگی هوا در چین کار را به جایی کشانده که شی جینپینگ، رئیس جمهوری این کشور در کنگره نوزدهم حزب کمونیست چین نسبت به افزایش آلودگی هوا در این کشور هشدار داد. او در این کنگره گفت: ما میخواهیم کشوری زیبا بسازیم و در امنیت زیست محیطی جهان نیز سهیم شویم.
بنابر این گزارش، برنامه چین این است که 40 درصد خودروها تا سال 2030 برقی شوند که معنایش تولید 15 میلیون خودروی برقی جدید و امیدی تازه برای فعالان محیط زیست است. برمبنای آمارهای رسمی در چین در سال گذشته میلادی (2016) در این کشور 320 هزار خودروی جدید اجازه تردد یافتند و 75 درصد خودروها برقی بودند.
برنامه چین تا سال 2020 نیز بسیار بلندپروازانه است. این کشور طرحی دارد که برمبنای آن طی سه سال آینده پمپهای سوخترسانی به خودروهای برقی فاصلهای بیش از یک کیلومتر با یکدیگر نداشته نباشد.
همچنین تا سال آینده میلادی (2018) نیز هر شرکت خودوروسازی که میخواهد در چین به فعالیت خود ادامه دهد، باید درصد معینی خودروی برقی تولید کند.
محققان شرکتهای خودروسازی در سراسر جهان به شدت به بررسی معضل بسیار مهم باتری برای خودروهای برقی پرداختهاند. این معضل اما هنوز به راه حل نهایی خود نرسیده است. چین علاقمند است که این معضل را در همکاری با آلمان حل کند.
شنجن، کلان شهری 12 میلیون نفری در جنوب چین در نزدیکی هنگکنگ و مرکز خودروهای برقی این کشور است. در این شهر همه اتوبوسها با انرژی برق حرکت میکنند. رسانههای محلی اطلاع داده بودند که با آغاز کنفرانس اقلیمی سازمان ملل متحد در شهر بن در تاریخ ششم نوامبر همه 15 هزار اتوبوس این شهر برقی خواهند شد.
مقامات این شهر اعلام کردهاند که با اجرای این طرح سالانه از مصرف 18/ 1 میلیون تن گاز گلخانهای دی اکسید کربن جلوگیری میشود. قرار بر آن است که کلیه تاکسیهای این شهر نیز تا سال 2020 تنها با انرژی برق کار کنند.
دولت چین برای تشخیص نوع سوخت خودروها شماره خودروهای برقی را به رنگ زرد درآورده است. این در حالی است که شماره خودروهایی با سوخت فسیلی در این کشور همچنان آبیرنگ هستند.
"مقررات بسیار سختگیرانه زیست محیطی در چین"
به گزارش دویچهوله، چین پس از آمریکا بزرگ ترین تولیدکننده گاز آلاینده دی اکسید کربن است. بیشترین بخش تولید این گاز به خاطر 300 میلیون خودرویی است که در چین در حرکتاند. در سراسر جهان به طور متوسط 21 درصد تولید گاز آلاینده دی اکسید کربن به خاطر حرکت خودروهایی با سوخت فسیلی است.
آلودگی هوا در چین کار را به جایی کشانده که شی جینپینگ، رئیس جمهوری این کشور در کنگره نوزدهم حزب کمونیست چین نسبت به افزایش آلودگی هوا در این کشور هشدار داد. او در این کنگره گفت: ما میخواهیم کشوری زیبا بسازیم و در امنیت زیست محیطی جهان نیز سهیم شویم.
بنابر این گزارش، برنامه چین این است که 40 درصد خودروها تا سال 2030 برقی شوند که معنایش تولید 15 میلیون خودروی برقی جدید و امیدی تازه برای فعالان محیط زیست است. برمبنای آمارهای رسمی در چین در سال گذشته میلادی (2016) در این کشور 320 هزار خودروی جدید اجازه تردد یافتند و 75 درصد خودروها برقی بودند.
برنامه چین تا سال 2020 نیز بسیار بلندپروازانه است. این کشور طرحی دارد که برمبنای آن طی سه سال آینده پمپهای سوخترسانی به خودروهای برقی فاصلهای بیش از یک کیلومتر با یکدیگر نداشته نباشد.
همچنین تا سال آینده میلادی (2018) نیز هر شرکت خودوروسازی که میخواهد در چین به فعالیت خود ادامه دهد، باید درصد معینی خودروی برقی تولید کند.
محققان شرکتهای خودروسازی در سراسر جهان به شدت به بررسی معضل بسیار مهم باتری برای خودروهای برقی پرداختهاند. این معضل اما هنوز به راه حل نهایی خود نرسیده است. چین علاقمند است که این معضل را در همکاری با آلمان حل کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند
شرایط فروش