کد خبر:
۶۶۹۰۰ ۱۳:۴۹
۱۳۹۶/۰۷/۳۰
مدیرکل وزارت صنعت تاکید کرد:
داخلیسازی فولکس واگن در ایران از شروط اصلی قرارداد است
پدال نیوز: مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت خبر از ادامه مذاکره فولکسواگن با یک شرکت ایرانی برای تولید خودرو در ایران داده و تاکید کرد دو طرف در زمینه داخلیسازی به توافق رسیدهاند و این موضوع یکی از مؤلفههای اصلی قرارداد است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امیرحسین قناتی اظهار کرد: قرارداد تولید خودروهای فولکس واگن در ایران بین این شرکت آلمانی و یک شرکت بخش خصوصی در دست بررسی است و دو طرف در رابطه با جزئیات قرارداد در حال مذاکره هستند.
او در پاسخ به این سؤال که برخی شنیدهها حکایت از آن دارد که شرکت آلمانی حاضر به پذیرش داخلی سازی در ایران نشده است؟ تاکید کرد: داخلی سازی جزء مؤلفههای ابتدایی و اصلی قرارداد همکاری بوده و دو طرف بر سر این موضوع از ابتدا به توافق رسیده بودند.
این اظهارات در حالی است که چند روز پیش خبر عدم توافق سئات بهعنوان زیرمجموعه اسپانیایی فولکسواگن با یک شرکت ایرانی مخابره شد و به نظر میرسد موضوع ورود سئات به ایران منتفی شده است.
البته در سایت اصناف و بازرگانان ایران همچنان مجوز نمایندگی رسمی سئات در ایران معتبر بوده و این در حالی است که در خرداد ماه سایت ثبت سفارش اجازه واردات محصول سئات تولدو را به ایران صادر کرده بود و در حال حاضر خبری از این مجوز در سایت سازمان توسعه تجارت نیست.
چند ماه گذشته برخی از شرکتهای ایرانی برای دریافت نمایندگی رسمی زیرمجموعههای فولکسواگن آلمان اقدام کرده بودند که این شرکتها با در بسته از سوی آلمانیها روبرو شدند زیرا برخی اخبار حکایت از آن دارد که فولکسواگن حتی همکاری زیرمجموعههای خود را منوط به همکاری تولیدی در ایران کرده است.
به سرانجام نرسیدن همکاری فولکسواگن در تولید خودرو در ایران تا به امروز در حالی رقم خورده که این شرکت آلمانی در الجزایر خط تولید راهاندازی کرده است و از سوی دیگر به نظر می رسد در فضای پسابرجام باید به گونه ای عمل شود که ایران تنها به بازار فروش شرکت های خارجی تبدیل نشود و خودروسازان خارجی با هدف سرمایه گذاری بلند مدت به ایران ورود کنند.
منبع:ایسنا
او در پاسخ به این سؤال که برخی شنیدهها حکایت از آن دارد که شرکت آلمانی حاضر به پذیرش داخلی سازی در ایران نشده است؟ تاکید کرد: داخلی سازی جزء مؤلفههای ابتدایی و اصلی قرارداد همکاری بوده و دو طرف بر سر این موضوع از ابتدا به توافق رسیده بودند.
این اظهارات در حالی است که چند روز پیش خبر عدم توافق سئات بهعنوان زیرمجموعه اسپانیایی فولکسواگن با یک شرکت ایرانی مخابره شد و به نظر میرسد موضوع ورود سئات به ایران منتفی شده است.
البته در سایت اصناف و بازرگانان ایران همچنان مجوز نمایندگی رسمی سئات در ایران معتبر بوده و این در حالی است که در خرداد ماه سایت ثبت سفارش اجازه واردات محصول سئات تولدو را به ایران صادر کرده بود و در حال حاضر خبری از این مجوز در سایت سازمان توسعه تجارت نیست.
چند ماه گذشته برخی از شرکتهای ایرانی برای دریافت نمایندگی رسمی زیرمجموعههای فولکسواگن آلمان اقدام کرده بودند که این شرکتها با در بسته از سوی آلمانیها روبرو شدند زیرا برخی اخبار حکایت از آن دارد که فولکسواگن حتی همکاری زیرمجموعههای خود را منوط به همکاری تولیدی در ایران کرده است.
به سرانجام نرسیدن همکاری فولکسواگن در تولید خودرو در ایران تا به امروز در حالی رقم خورده که این شرکت آلمانی در الجزایر خط تولید راهاندازی کرده است و از سوی دیگر به نظر می رسد در فضای پسابرجام باید به گونه ای عمل شود که ایران تنها به بازار فروش شرکت های خارجی تبدیل نشود و خودروسازان خارجی با هدف سرمایه گذاری بلند مدت به ایران ورود کنند.
منبع:ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها