کد خبر:
۶۶۷۹۸ ۱۴:۲۲
۱۳۹۶/۰۷/۲۹
تعطیلی خودروسازی هلدن از زیر مجموعه جنرال موتورز آمریکا
پدال نیوز: با بسته شدن شرکت خودروسازی «هلدن» از زیرمجموعه جنرال موتورز آمریکا، آخرین واحد تولید خودرو در استرالیا تعطیل شد و عملاً صنعت ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس- با بسته شدن شرکت خودروسازی «هلدن» از زیرمجموعه جنرال موتورز آمریکا، آخرین واحد تولید خودرو در استرالیا تعطیل شد و عملاً صنعت خودروسازی این کشور مرد.
با تعطیل شدن کارخانه خودروسازی هلدن، زیرمجموعه جنرال موتورز آمریکا، صنعت خودروسازی استرالیا عملاً و به طور رسمی نابود شد. سال گذشته نیز دو کارخانه خودروسازی زیرمجموعه تویوتای ژاپن و فورد آمریکا نیز کارخانه خود را در استرالیا تعطیل کردند.
مالکوم ترنبول، نخستوزیر استرالیا، گفت: تعطیل شدن کارخانه هلدن در استرالیا روز بسیار غمانگیزی برای کارگران و همه شهروندان استرالیا است. وی تأکید کرد: همه مردم استرالیا از هلدن خاطره دارند.
بنا به گزارشات گوناگون، 30 تا 50 هزار کارگر در نتیجه تعطیل شدن این کارخانه بیکار شدند. در حالی که حدود 5 هزار نفر از تعطیل شدن این کارخانه به طور مستقیم شغل خود را از دست دادهاند اما آمار واقعی حدود 50 هزار نفر است.
استرالیا قصد دارد بودجه نظامی خود را تا سال 2022 به 23.5 میلیارد دلار افزایش دهد تا تعدادی خودروی نظامی و زیردریایی تولید کرده و در جنوب این کشور مستقر کند.
بنا به گفته جان کامیلو، دبیر کل اتحادیه کارگران بخش تولید جنوب استرالیا، گفت: افرادی که شغل خود را در صنعت خودروسازی این کشور از دست دادند احتمالاً در بخشهای دفاعی، معدنی، هوافضا و غیره مشغول به کار شوند.
شرکت خودروسازی هلدن اولین خودروی بومی استرالیا را در سال 1948 تولید کرد فعالیتهای این شرکت به طور گسترده از سوی دولت استرالیا که تلاش میکرد تا تولید داخلی را افزایش داده و در بازارهای بینالمللی نیز ورود کند حمایت شد.
در طول سالهای دهه 1960 و 70 میلادی خودروهای هلدن محبوبترین خودروهای حاضر در بازار استرالیا بودند و تنها رقیب آنها فورد آمریکا بود اما در سال 2017 هلدن امکان تولید خودرو در داخل استرالیا را از دست داد و قرار است از این به بعد به عنوان یک واردکننده خودرو به استرالیا فعالیت کند.
مدلهای مختلف تویوتا نظیر کمری، آریون و پرادو از جمله خودروهایی بودند که در کارخانه تویوتا در استرالیا تولید می شدند که با تعطیل شدن این کارخانه تولید آریون برای همیشه کنار گذاشته شد.
با تعطیل شدن کارخانه خودروسازی هلدن، زیرمجموعه جنرال موتورز آمریکا، صنعت خودروسازی استرالیا عملاً و به طور رسمی نابود شد. سال گذشته نیز دو کارخانه خودروسازی زیرمجموعه تویوتای ژاپن و فورد آمریکا نیز کارخانه خود را در استرالیا تعطیل کردند.
مالکوم ترنبول، نخستوزیر استرالیا، گفت: تعطیل شدن کارخانه هلدن در استرالیا روز بسیار غمانگیزی برای کارگران و همه شهروندان استرالیا است. وی تأکید کرد: همه مردم استرالیا از هلدن خاطره دارند.
بنا به گزارشات گوناگون، 30 تا 50 هزار کارگر در نتیجه تعطیل شدن این کارخانه بیکار شدند. در حالی که حدود 5 هزار نفر از تعطیل شدن این کارخانه به طور مستقیم شغل خود را از دست دادهاند اما آمار واقعی حدود 50 هزار نفر است.
استرالیا قصد دارد بودجه نظامی خود را تا سال 2022 به 23.5 میلیارد دلار افزایش دهد تا تعدادی خودروی نظامی و زیردریایی تولید کرده و در جنوب این کشور مستقر کند.
بنا به گفته جان کامیلو، دبیر کل اتحادیه کارگران بخش تولید جنوب استرالیا، گفت: افرادی که شغل خود را در صنعت خودروسازی این کشور از دست دادند احتمالاً در بخشهای دفاعی، معدنی، هوافضا و غیره مشغول به کار شوند.
شرکت خودروسازی هلدن اولین خودروی بومی استرالیا را در سال 1948 تولید کرد فعالیتهای این شرکت به طور گسترده از سوی دولت استرالیا که تلاش میکرد تا تولید داخلی را افزایش داده و در بازارهای بینالمللی نیز ورود کند حمایت شد.
در طول سالهای دهه 1960 و 70 میلادی خودروهای هلدن محبوبترین خودروهای حاضر در بازار استرالیا بودند و تنها رقیب آنها فورد آمریکا بود اما در سال 2017 هلدن امکان تولید خودرو در داخل استرالیا را از دست داد و قرار است از این به بعد به عنوان یک واردکننده خودرو به استرالیا فعالیت کند.
مدلهای مختلف تویوتا نظیر کمری، آریون و پرادو از جمله خودروهایی بودند که در کارخانه تویوتا در استرالیا تولید می شدند که با تعطیل شدن این کارخانه تولید آریون برای همیشه کنار گذاشته شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو