کد خبر:
۶۵۸۶۶ ۱۰:۲۹
۱۳۹۶/۰۷/۱۸
انتقاد یک کارشناس از دستور العمل واردات خودرو
پدال نیوز- یک کارشناس اقتصادی با انتقاد از روند نامناسب داخلی سازی محصولات وارداتی گفت: با سیاست گذرای نامناسب در زمینه واردات به خصوص خودرو نوعی سردرگمی و افزایش قیمت تحمیلی به مصرف کننده نهایی شکل گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، علی رحیمی کارشناس اقتصادی در میزگرد اقتصادی رادیو گفتگو که بررسی واردات در کشور اختصاص داشت با انتقاد از دستور العمل واردات خودرو، گفت: واردات باید در مسیر داخلی سازی قرار گیرد به نظر میرسد در وزارت صنعت با تمام انتقادها زمینهها برای داخلی سازی برخی اقلام پر مصرف ایجاد شده بود. به عنوان مثال 4 سال قبل در زمینه لوازم خانگی سهم بزرگ بازار به واردات اختصاص داشت اما امروز میبینیم با پیگیریهایی که صورت گرفت عمق تولید تا 50 درصد نیز محقق شده و همین موضوع زمینه ساز اشتغال زایی پایدار در کشور شده است.
وی با بیان اینکه متاسفانه بر خلاف لوازم خانگی، در حوزه واردات خودرو تغییرات مثبتی در کشور رخ نداده است، گفت: در حال حاضر دستورالعمل پیشین معاون اول رئیس جمهور مبنای واردات خودرو است و بر اساس آن واردکنندگان غیر نمایندگی از بازار واردات حذف شدهاند و به نوعی در این بازار انحصار ایجاد شده است. چراکه برای واردات هر برند تنها یک شرکت فعالیت میکند و عملا رقابت از این فضا از بین رفته است. از سوی دیگر در حال حاضر سایت ثبت سفارش برای همه واردکنندگان بسته شده و میتوان گفت فعالان این عرصه در چاهی افتادند که خود چاله آن را کنده بودند.
این کارشناس اقتصادی با انتقاد از تدوین سیاستهای نامناسب در حوزه واردات محصولاتی مانند خودرو گفت: سیاست گذار باید به نحوی تصمیم گیری کند تا علاوه بر مدیریت واردات، حقوق مصرف کننده نهایی نیز رعایت شود. در اواخر دولت یازدهم شاهد بودیم که اختلافاتی بین ستاد تنظیم بازار و وزارت جهاد کشاورزی و وزارت صنعت ایجاد شده بود به هر حال نمیتوان در زمانی که در بازارهای مختلف با افزایش قیمت مواجه هستیم مصرف کننده نهایی که مردم هستند را به حال خود رها کنیم.
وی افزود، شاید یکی از دلایلی که هنوز دولت دستورالعمل جدید واردات را تصویب نکرده این است که به واردکنندگان رسمی اعتماد کافی را ندارد. به عنوان مثال وارد کننده یک برند خودرو با دو شرکت در واردات فعالیت دارد که یکی از آنها حالت بازرگانی دارد از اتاق اصناف مجوز مربوطه را کسب نکرده اما اسم آن در سایت ثبت سفارش وجود دارد. از این دست ناهماهنگیها در زمینه واردات مثالهای دیگری نیز وجود دارد. بر همین اساس پیشنهاد میشود که دولت مصوبه ای برای واردات خودرو تصویب کنند که اساسا نفع مصرف کننده نهایی در آن دیده شود.
رحیمی با اشاره به اینکه برخی شرکتهای واردکنندهِ دارای نمایندگی نماینده واقعی برندها نیستند و نام آنها در سایت تولید کننده اصلی دیده نمیشود ،گفت: اگر واردکنندهای دارای مجوز به صورت واقعی نماینده برند مادر بود، با تسهیلاتی که از آنها دریافت میکرد حتما واردکنندگان متفرقه از بازار حذف میشدند اما در ماههای گذشته دیدیم که با توقف ثبت سفارش برای غیر نمایندگیها و گران شدن تحمیلی عملا مصرف کننده نهایی از این فضا آسیب دید.
به گفته این کارشناس اقتصادی، بر اساس آمارهای شش ماهه گمرک، امروز تراز تجاری کشور منفی 3 میلیارد دلار شده و این آمار از افزایش 15 درصدی واردات و تداوم کاهش صادرات غیر نفتی کشور خبر میدهد. از طرفی سهم واردات کالای نهایی از 43 میلیارد دلار مجموع واردات کشور تنها 10 درصد است و 70 درصد از واردات مختص کالاهای واسطه ای است اما نکته مهم این است که قسمت عمده کالای قاچاق کشور با رقم 12 میلیارد دلار کالای مصرفی است که نباید به سادگی از کنار آن عبور کرد.
احتشام زاد رئیس انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه هم اکنون 17 برند در زمینه واردات رسمی فعالیت دارند، از توقف 8000 خودرو در گمرکات خبر داد و گفت: این توقف باعث ایجاد ضرر و زیان به واردکنندگان شده است.
علی آبادی فراهانی به عنوان دیگر میهمان این برنامه نیز با بیان اینکه در حال حاضر 17 برند دارای نمایندگی در بازار واردات خودرو فعال هستند تلویحا وجود انحصار در بازار واردات خودرو را رد کرد.
وی با بیان اینکه متاسفانه بر خلاف لوازم خانگی، در حوزه واردات خودرو تغییرات مثبتی در کشور رخ نداده است، گفت: در حال حاضر دستورالعمل پیشین معاون اول رئیس جمهور مبنای واردات خودرو است و بر اساس آن واردکنندگان غیر نمایندگی از بازار واردات حذف شدهاند و به نوعی در این بازار انحصار ایجاد شده است. چراکه برای واردات هر برند تنها یک شرکت فعالیت میکند و عملا رقابت از این فضا از بین رفته است. از سوی دیگر در حال حاضر سایت ثبت سفارش برای همه واردکنندگان بسته شده و میتوان گفت فعالان این عرصه در چاهی افتادند که خود چاله آن را کنده بودند.
این کارشناس اقتصادی با انتقاد از تدوین سیاستهای نامناسب در حوزه واردات محصولاتی مانند خودرو گفت: سیاست گذار باید به نحوی تصمیم گیری کند تا علاوه بر مدیریت واردات، حقوق مصرف کننده نهایی نیز رعایت شود. در اواخر دولت یازدهم شاهد بودیم که اختلافاتی بین ستاد تنظیم بازار و وزارت جهاد کشاورزی و وزارت صنعت ایجاد شده بود به هر حال نمیتوان در زمانی که در بازارهای مختلف با افزایش قیمت مواجه هستیم مصرف کننده نهایی که مردم هستند را به حال خود رها کنیم.
وی افزود، شاید یکی از دلایلی که هنوز دولت دستورالعمل جدید واردات را تصویب نکرده این است که به واردکنندگان رسمی اعتماد کافی را ندارد. به عنوان مثال وارد کننده یک برند خودرو با دو شرکت در واردات فعالیت دارد که یکی از آنها حالت بازرگانی دارد از اتاق اصناف مجوز مربوطه را کسب نکرده اما اسم آن در سایت ثبت سفارش وجود دارد. از این دست ناهماهنگیها در زمینه واردات مثالهای دیگری نیز وجود دارد. بر همین اساس پیشنهاد میشود که دولت مصوبه ای برای واردات خودرو تصویب کنند که اساسا نفع مصرف کننده نهایی در آن دیده شود.
رحیمی با اشاره به اینکه برخی شرکتهای واردکنندهِ دارای نمایندگی نماینده واقعی برندها نیستند و نام آنها در سایت تولید کننده اصلی دیده نمیشود ،گفت: اگر واردکنندهای دارای مجوز به صورت واقعی نماینده برند مادر بود، با تسهیلاتی که از آنها دریافت میکرد حتما واردکنندگان متفرقه از بازار حذف میشدند اما در ماههای گذشته دیدیم که با توقف ثبت سفارش برای غیر نمایندگیها و گران شدن تحمیلی عملا مصرف کننده نهایی از این فضا آسیب دید.
به گفته این کارشناس اقتصادی، بر اساس آمارهای شش ماهه گمرک، امروز تراز تجاری کشور منفی 3 میلیارد دلار شده و این آمار از افزایش 15 درصدی واردات و تداوم کاهش صادرات غیر نفتی کشور خبر میدهد. از طرفی سهم واردات کالای نهایی از 43 میلیارد دلار مجموع واردات کشور تنها 10 درصد است و 70 درصد از واردات مختص کالاهای واسطه ای است اما نکته مهم این است که قسمت عمده کالای قاچاق کشور با رقم 12 میلیارد دلار کالای مصرفی است که نباید به سادگی از کنار آن عبور کرد.
احتشام زاد رئیس انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه هم اکنون 17 برند در زمینه واردات رسمی فعالیت دارند، از توقف 8000 خودرو در گمرکات خبر داد و گفت: این توقف باعث ایجاد ضرر و زیان به واردکنندگان شده است.
علی آبادی فراهانی به عنوان دیگر میهمان این برنامه نیز با بیان اینکه در حال حاضر 17 برند دارای نمایندگی در بازار واردات خودرو فعال هستند تلویحا وجود انحصار در بازار واردات خودرو را رد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد همه مخالفان واردات خودرو چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور