کد خبر:
۶۵۵۶۱ ۱۰:۰۸
۱۳۹۶/۰۷/۱۵
چرا خودروساز ایتالیایی به ایران نیامد؟
پدال نیوز: زمستان دو سال پیش بود که هاشم یکه زارع، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از حضور فیات به عنوان یکی از شرکای اصلی این شرکت برای تولید خودرو در ایران خبر داد. خبری که با گذشت دو سال تحقق پیدا نکرد. اما چرا؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، اسفند ماه سال ۹۴، در حالیکه تهران میزبان هیات های بلند پایه اقتصادی کشورهای اروپایی برای بهره گیری از ظرفیت های موجود در ایران و گسترش همکاری های اقتصادی بود، ایتالیایی ها نیز پا به ایران گذاشتند.
همزمان با حضور هیات اقتصادی ایتالیا در ایران، اعلام شد که شرکت های خودروساز ایتالیایی با همکاری خودروسازان ایرانی، در داخل کشور خودرو تولید خواهند کرد. خبری که هم از سوی محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت وقت ایران و هم از سوی رییس هیات تجاری ایتالیا تایید و بیان شد.
به فاصله دو هفته، یکه زارع در نشست خبری اش با اطمینان نام فیات-کرایسلر را به عنوان شریک چهارم و اصلی ایران خودرو بیان کرد. یکسال گذشت و نام فیات-کرایسلر را در صنعت خودروی ایران خاک گرفت ولی در بهمن ماه سال ۹۵، یکه زارع یک بار دیگر از ادامه دار بودن مذاکرات با این دورگه ایتالیایی- آمریکایی خبر داد تا دوباره نام فیات-کرایسلر به عنوان یکی از گزینه های شراکت صنعت خودروی ایران زنده شود.
حالا باز هم زمان زیادی گذشته و همچنان خبری از به نتیجه رسیدن این مذاکرات نیست، اما چرا؟ نخستین دلیل این اتفاق به سیاست های ترامپ برمیگردد. در ابتدا که موضوع این شراکت مطرح شد، او هنوز به عنوان رییس جمهور آمریکا انتخاب نشده بود اما آینده نگری، هر سرمایه گذاری را ناچار می کرد که تا تعیین رییس جمهور بعدی آمریکا دست نگه دارد تا مواضع دولت بعدی آمریکا نسبت به برجام روشن شود.
فیات-کرایسلر هم که بخشی از سهامش متعلق به کرایسلر آمریکایی ست، بیش از هر خودروساز دیگری باید منتظر این تغییرات می ماند. پس از روی کار آمدن ترامپ هم سیاست های آمریکا گرچه در کلام تند و علیه ایران بود اما رییس جمهور آمریکا هنوز به طور شفاف اعلام نکرده که در برنامه برجام خواهد ماند یا از آن خارج خواهد شد.
دلیل دیگر به تحولات خود فیات-کرایسلر برمیگردد. اخیرا اعلام شد که گریت وال چینی و پس از آن هیوندای موتورز کره به دنبال خرید بخشی از سهام این شرکت هستند، خبری که گرچه هنوز جزییات تازه ای از آن بیرون نیامده اما نشان از تمایل فیات-کرایسلر برای واگذاری سهام خود دارد، بنابراین وقتی شرکتی به فکر تغییر سهامدار است، مشخصا به فکر اضافه کردن شریکی جدید نیست.
فیات-کرایسلر به عنوان یکی از ۱۰ خودروساز برتر دنیا، سابقه خوبی در تولید خودروهای ارزان قیمت دارد. سگمنت قیمتی که بازار ایران به شدت تشنه آن است. بنابراین حضور این شرکت در ایران به نفع هر دوطرف تمام خواهد شد.
همزمان با حضور هیات اقتصادی ایتالیا در ایران، اعلام شد که شرکت های خودروساز ایتالیایی با همکاری خودروسازان ایرانی، در داخل کشور خودرو تولید خواهند کرد. خبری که هم از سوی محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت وقت ایران و هم از سوی رییس هیات تجاری ایتالیا تایید و بیان شد.
به فاصله دو هفته، یکه زارع در نشست خبری اش با اطمینان نام فیات-کرایسلر را به عنوان شریک چهارم و اصلی ایران خودرو بیان کرد. یکسال گذشت و نام فیات-کرایسلر را در صنعت خودروی ایران خاک گرفت ولی در بهمن ماه سال ۹۵، یکه زارع یک بار دیگر از ادامه دار بودن مذاکرات با این دورگه ایتالیایی- آمریکایی خبر داد تا دوباره نام فیات-کرایسلر به عنوان یکی از گزینه های شراکت صنعت خودروی ایران زنده شود.
حالا باز هم زمان زیادی گذشته و همچنان خبری از به نتیجه رسیدن این مذاکرات نیست، اما چرا؟ نخستین دلیل این اتفاق به سیاست های ترامپ برمیگردد. در ابتدا که موضوع این شراکت مطرح شد، او هنوز به عنوان رییس جمهور آمریکا انتخاب نشده بود اما آینده نگری، هر سرمایه گذاری را ناچار می کرد که تا تعیین رییس جمهور بعدی آمریکا دست نگه دارد تا مواضع دولت بعدی آمریکا نسبت به برجام روشن شود.
فیات-کرایسلر هم که بخشی از سهامش متعلق به کرایسلر آمریکایی ست، بیش از هر خودروساز دیگری باید منتظر این تغییرات می ماند. پس از روی کار آمدن ترامپ هم سیاست های آمریکا گرچه در کلام تند و علیه ایران بود اما رییس جمهور آمریکا هنوز به طور شفاف اعلام نکرده که در برنامه برجام خواهد ماند یا از آن خارج خواهد شد.
دلیل دیگر به تحولات خود فیات-کرایسلر برمیگردد. اخیرا اعلام شد که گریت وال چینی و پس از آن هیوندای موتورز کره به دنبال خرید بخشی از سهام این شرکت هستند، خبری که گرچه هنوز جزییات تازه ای از آن بیرون نیامده اما نشان از تمایل فیات-کرایسلر برای واگذاری سهام خود دارد، بنابراین وقتی شرکتی به فکر تغییر سهامدار است، مشخصا به فکر اضافه کردن شریکی جدید نیست.
فیات-کرایسلر به عنوان یکی از ۱۰ خودروساز برتر دنیا، سابقه خوبی در تولید خودروهای ارزان قیمت دارد. سگمنت قیمتی که بازار ایران به شدت تشنه آن است. بنابراین حضور این شرکت در ایران به نفع هر دوطرف تمام خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش