کد خبر:
۶۵۵۶۱ ۱۰:۰۸
۱۳۹۶/۰۷/۱۵
چرا خودروساز ایتالیایی به ایران نیامد؟
پدال نیوز: زمستان دو سال پیش بود که هاشم یکه زارع، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از حضور فیات به عنوان یکی از شرکای اصلی این شرکت برای تولید خودرو در ایران خبر داد. خبری که با گذشت دو سال تحقق پیدا نکرد. اما چرا؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، اسفند ماه سال ۹۴، در حالیکه تهران میزبان هیات های بلند پایه اقتصادی کشورهای اروپایی برای بهره گیری از ظرفیت های موجود در ایران و گسترش همکاری های اقتصادی بود، ایتالیایی ها نیز پا به ایران گذاشتند.
همزمان با حضور هیات اقتصادی ایتالیا در ایران، اعلام شد که شرکت های خودروساز ایتالیایی با همکاری خودروسازان ایرانی، در داخل کشور خودرو تولید خواهند کرد. خبری که هم از سوی محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت وقت ایران و هم از سوی رییس هیات تجاری ایتالیا تایید و بیان شد.
به فاصله دو هفته، یکه زارع در نشست خبری اش با اطمینان نام فیات-کرایسلر را به عنوان شریک چهارم و اصلی ایران خودرو بیان کرد. یکسال گذشت و نام فیات-کرایسلر را در صنعت خودروی ایران خاک گرفت ولی در بهمن ماه سال ۹۵، یکه زارع یک بار دیگر از ادامه دار بودن مذاکرات با این دورگه ایتالیایی- آمریکایی خبر داد تا دوباره نام فیات-کرایسلر به عنوان یکی از گزینه های شراکت صنعت خودروی ایران زنده شود.
حالا باز هم زمان زیادی گذشته و همچنان خبری از به نتیجه رسیدن این مذاکرات نیست، اما چرا؟ نخستین دلیل این اتفاق به سیاست های ترامپ برمیگردد. در ابتدا که موضوع این شراکت مطرح شد، او هنوز به عنوان رییس جمهور آمریکا انتخاب نشده بود اما آینده نگری، هر سرمایه گذاری را ناچار می کرد که تا تعیین رییس جمهور بعدی آمریکا دست نگه دارد تا مواضع دولت بعدی آمریکا نسبت به برجام روشن شود.
فیات-کرایسلر هم که بخشی از سهامش متعلق به کرایسلر آمریکایی ست، بیش از هر خودروساز دیگری باید منتظر این تغییرات می ماند. پس از روی کار آمدن ترامپ هم سیاست های آمریکا گرچه در کلام تند و علیه ایران بود اما رییس جمهور آمریکا هنوز به طور شفاف اعلام نکرده که در برنامه برجام خواهد ماند یا از آن خارج خواهد شد.
دلیل دیگر به تحولات خود فیات-کرایسلر برمیگردد. اخیرا اعلام شد که گریت وال چینی و پس از آن هیوندای موتورز کره به دنبال خرید بخشی از سهام این شرکت هستند، خبری که گرچه هنوز جزییات تازه ای از آن بیرون نیامده اما نشان از تمایل فیات-کرایسلر برای واگذاری سهام خود دارد، بنابراین وقتی شرکتی به فکر تغییر سهامدار است، مشخصا به فکر اضافه کردن شریکی جدید نیست.
فیات-کرایسلر به عنوان یکی از ۱۰ خودروساز برتر دنیا، سابقه خوبی در تولید خودروهای ارزان قیمت دارد. سگمنت قیمتی که بازار ایران به شدت تشنه آن است. بنابراین حضور این شرکت در ایران به نفع هر دوطرف تمام خواهد شد.
همزمان با حضور هیات اقتصادی ایتالیا در ایران، اعلام شد که شرکت های خودروساز ایتالیایی با همکاری خودروسازان ایرانی، در داخل کشور خودرو تولید خواهند کرد. خبری که هم از سوی محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت وقت ایران و هم از سوی رییس هیات تجاری ایتالیا تایید و بیان شد.
به فاصله دو هفته، یکه زارع در نشست خبری اش با اطمینان نام فیات-کرایسلر را به عنوان شریک چهارم و اصلی ایران خودرو بیان کرد. یکسال گذشت و نام فیات-کرایسلر را در صنعت خودروی ایران خاک گرفت ولی در بهمن ماه سال ۹۵، یکه زارع یک بار دیگر از ادامه دار بودن مذاکرات با این دورگه ایتالیایی- آمریکایی خبر داد تا دوباره نام فیات-کرایسلر به عنوان یکی از گزینه های شراکت صنعت خودروی ایران زنده شود.
حالا باز هم زمان زیادی گذشته و همچنان خبری از به نتیجه رسیدن این مذاکرات نیست، اما چرا؟ نخستین دلیل این اتفاق به سیاست های ترامپ برمیگردد. در ابتدا که موضوع این شراکت مطرح شد، او هنوز به عنوان رییس جمهور آمریکا انتخاب نشده بود اما آینده نگری، هر سرمایه گذاری را ناچار می کرد که تا تعیین رییس جمهور بعدی آمریکا دست نگه دارد تا مواضع دولت بعدی آمریکا نسبت به برجام روشن شود.
فیات-کرایسلر هم که بخشی از سهامش متعلق به کرایسلر آمریکایی ست، بیش از هر خودروساز دیگری باید منتظر این تغییرات می ماند. پس از روی کار آمدن ترامپ هم سیاست های آمریکا گرچه در کلام تند و علیه ایران بود اما رییس جمهور آمریکا هنوز به طور شفاف اعلام نکرده که در برنامه برجام خواهد ماند یا از آن خارج خواهد شد.
دلیل دیگر به تحولات خود فیات-کرایسلر برمیگردد. اخیرا اعلام شد که گریت وال چینی و پس از آن هیوندای موتورز کره به دنبال خرید بخشی از سهام این شرکت هستند، خبری که گرچه هنوز جزییات تازه ای از آن بیرون نیامده اما نشان از تمایل فیات-کرایسلر برای واگذاری سهام خود دارد، بنابراین وقتی شرکتی به فکر تغییر سهامدار است، مشخصا به فکر اضافه کردن شریکی جدید نیست.
فیات-کرایسلر به عنوان یکی از ۱۰ خودروساز برتر دنیا، سابقه خوبی در تولید خودروهای ارزان قیمت دارد. سگمنت قیمتی که بازار ایران به شدت تشنه آن است. بنابراین حضور این شرکت در ایران به نفع هر دوطرف تمام خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش