کد خبر:
۶۵۵۶۲ ۱۰:۱۰
۱۳۹۶/۰۷/۱۵
اعلام جزئیات جایگزینی مینی بوسهای فرسوده با تاکسی و یا ون
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اشاره به تسهیلات در نظر گرفته شده برای صاحبان مینی بوسهای فرسوده اظهارکرد: صاحبان مینی بوسهای فرسوده شهر تهران میتوانند برای نوسازی مینی بوس خود مبلغ ۲۰ میلیون تومان به صورت بلاعوض دریافت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از افکارنیوز، پیمان سنندجی گفت: طرح نوسازی مینی بوسهای فرسوده که از مدتها قبل در دستور کار قرار داشته اکنون با جدیت در حال انجام است.
وی افزود: به دنبال این هستیم که تا پایان سال جاری، حدود 100 دستگاه مینی بوس فرسوده موجود در شهر تهران را نیز نوسازی کنیم.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اشاره به تسهیلات در نظر گرفته شده برای صاحبان مینی بوسهای فرسوده اظهارکرد: صاحبان مینی بوسهای فرسوده شهر تهران میتوانند برای نوسازی مینی بوس خود مبلغ 20 میلیون تومان به صورت بلاعوض دریافت کنند.
سنندجی ادامه داد: هزینه اسقاط یک مینی بوس نیز مبلغی در حدود 10 میلیون تومان است.
وی با اشاره به پیشنهادات ارائه شده به رانندگان مینی بوسهای فرسوده به منظور دریافت تاکسی خاطرنشان کرد: به رانندگان مینی بوسها توصیه شده که مینی بوس فرسوده خود را تحویل و با حدود 2 میلیون تومان صاحب یک تاکسی شوند.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران ادامه داد: 20 میلیون تومان از مبلغ تاکسی به صورت بلاعوض پرداخت و 10 میلیون تومان نیز مبلغی است که از اسقاط مینی بوس به دست میآید و راننده میتواند با پرداخت تنها 2 میلیون تومان صاحب یک تاکسی شود.
سنندجی در خصوص سن فرسودگی مینی بوسها در شهر تهران تصریح کرد: سن در نظر گرفته شده برای فرسودگی مینی بوس 15 سال است، اما اکنون شاهد هستیم که مینی بوسهای بسیار قدیمی در شهر تهران تردد میکنند که باید هر چه سریعتر در چرخه نوسازی قرار گیرند.
وی افزود: به دنبال این هستیم که تا پایان سال جاری، حدود 100 دستگاه مینی بوس فرسوده موجود در شهر تهران را نیز نوسازی کنیم.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اشاره به تسهیلات در نظر گرفته شده برای صاحبان مینی بوسهای فرسوده اظهارکرد: صاحبان مینی بوسهای فرسوده شهر تهران میتوانند برای نوسازی مینی بوس خود مبلغ 20 میلیون تومان به صورت بلاعوض دریافت کنند.
سنندجی ادامه داد: هزینه اسقاط یک مینی بوس نیز مبلغی در حدود 10 میلیون تومان است.
وی با اشاره به پیشنهادات ارائه شده به رانندگان مینی بوسهای فرسوده به منظور دریافت تاکسی خاطرنشان کرد: به رانندگان مینی بوسها توصیه شده که مینی بوس فرسوده خود را تحویل و با حدود 2 میلیون تومان صاحب یک تاکسی شوند.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران ادامه داد: 20 میلیون تومان از مبلغ تاکسی به صورت بلاعوض پرداخت و 10 میلیون تومان نیز مبلغی است که از اسقاط مینی بوس به دست میآید و راننده میتواند با پرداخت تنها 2 میلیون تومان صاحب یک تاکسی شود.
سنندجی در خصوص سن فرسودگی مینی بوسها در شهر تهران تصریح کرد: سن در نظر گرفته شده برای فرسودگی مینی بوس 15 سال است، اما اکنون شاهد هستیم که مینی بوسهای بسیار قدیمی در شهر تهران تردد میکنند که باید هر چه سریعتر در چرخه نوسازی قرار گیرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!