دبیر انجمن خودرو سازان:
مطالبه خودرو با کیفیت حق مردم است
پدال نیوز: دبیر انجمن خودروسازان با تایید اعتراض بخشی از جامعه نسبت به نبود تناسب بین قیمت و کیفیت خودروهای ساخت داخل تاکید کرد: مردم حق دارند از خودروسازان، تولید محصولات با کیفیتتری را مطالبه کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، احمد نعمتبخش عذرخواهی خودروسازان و وعده آنها به بهبود کیفیت محصولات خود را از اتفاقات مهم و قابل تحسین دانست و از خودروسازان خواست که در زمینه توسعه محصول به صورت جدی حرکت کنند.
وی گفت: خودروسازان داخلی همواره تصریح کرده اند که تا خودروساز شدن واقعی و حضور در عرصه رقابت های جهانی این صنعت فاصله دارند و در دست یابی به کیفیت مطلوب و قیمت رقابتی و ارائه محصولات جدید و به روز از هیچ کوششی فروگذار نخواهند کرد.
دبیر انجمن خودرو سازان ایران ادامه داد: در دوره گذشته صنعت خودرو با محدودیت هایی روبه رو شد که نتوانست حرکت روبه جلو داشته باشد و براین اساس ارتباطی برد- برد با شرکتهای معتبر خودروسازی دنیا برقرار نشد و این امر باعث عقب ماندگی صنعت خودرو از نظر انتقال تکنولوژی و توسعه محصول شد.
نعمت بخش مساله اصلی خودروسازان پس از امضای توافق نامه را رکود فراگیر و کمبود تقاضا دانست و گفت: دلیل اصلی کاهش تقاضا، کاهش قدرت خرید مردم است. نکته بعدی انتظار مردم برای خرید خودروهای جدید است. مردم بر این باورند که به زودی خودروهای جدید به بازار عرضه میشود.
وی تاکید کرد: اساسا لیست مقایسه قیمت خودروهای داخلی و خارجی که منتشر شده نادرست بوده و برای برهم ریختن افکار عمومی است. قیمت خودروی خارجی شماره نشده مطابق با شرایط مناطق آزاد یا شهر دبی بیان میشود، در حالیکه قیمت خودروهای داخلی شامل پرداخت حدود 15درصد عوارض مختلف از جانب خریدار به دولت است که حقوق گمرکی ندارد. این در حالی است که درتمام دنیا خودروهای وارداتی مشمول تعرفه گمرکی و مالیات هستند.
وی افزود: هر چند امیدواریم در فضای جدید ایجاد شده، دور تازه ای از همکاری های بینالمللی خودروسازان داخلی با شرکای خارجی آغاز شود اما به ثمر رسیدن این همکاری تا زمان عرضه محصولات جدید به بازار زمانبر است.
او ابراز امیدواری کرد که این همکاریها علاوه بر ایجاد تنوع در سبد محصولات داخلی و همچنین ورود خودروهای به روز دنیا به بازار ایران، زمینه ارتقای سطح فنی و تکنولوژیکی صنعت خودرو ایران را فراهم کند.
وی گفت: خودروسازان داخلی همواره تصریح کرده اند که تا خودروساز شدن واقعی و حضور در عرصه رقابت های جهانی این صنعت فاصله دارند و در دست یابی به کیفیت مطلوب و قیمت رقابتی و ارائه محصولات جدید و به روز از هیچ کوششی فروگذار نخواهند کرد.
دبیر انجمن خودرو سازان ایران ادامه داد: در دوره گذشته صنعت خودرو با محدودیت هایی روبه رو شد که نتوانست حرکت روبه جلو داشته باشد و براین اساس ارتباطی برد- برد با شرکتهای معتبر خودروسازی دنیا برقرار نشد و این امر باعث عقب ماندگی صنعت خودرو از نظر انتقال تکنولوژی و توسعه محصول شد.
نعمت بخش مساله اصلی خودروسازان پس از امضای توافق نامه را رکود فراگیر و کمبود تقاضا دانست و گفت: دلیل اصلی کاهش تقاضا، کاهش قدرت خرید مردم است. نکته بعدی انتظار مردم برای خرید خودروهای جدید است. مردم بر این باورند که به زودی خودروهای جدید به بازار عرضه میشود.
وی تاکید کرد: اساسا لیست مقایسه قیمت خودروهای داخلی و خارجی که منتشر شده نادرست بوده و برای برهم ریختن افکار عمومی است. قیمت خودروی خارجی شماره نشده مطابق با شرایط مناطق آزاد یا شهر دبی بیان میشود، در حالیکه قیمت خودروهای داخلی شامل پرداخت حدود 15درصد عوارض مختلف از جانب خریدار به دولت است که حقوق گمرکی ندارد. این در حالی است که درتمام دنیا خودروهای وارداتی مشمول تعرفه گمرکی و مالیات هستند.
وی افزود: هر چند امیدواریم در فضای جدید ایجاد شده، دور تازه ای از همکاری های بینالمللی خودروسازان داخلی با شرکای خارجی آغاز شود اما به ثمر رسیدن این همکاری تا زمان عرضه محصولات جدید به بازار زمانبر است.
او ابراز امیدواری کرد که این همکاریها علاوه بر ایجاد تنوع در سبد محصولات داخلی و همچنین ورود خودروهای به روز دنیا به بازار ایران، زمینه ارتقای سطح فنی و تکنولوژیکی صنعت خودرو ایران را فراهم کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو