کد خبر:
۶۳۹۲۲ ۰۸:۳۹
۱۳۹۶/۰۶/۲۲
بازار سرمایه جایگزین تسهیلات بانکی
پدال نیوز- خودروسازان در راستای تاکید سند راهبردی صنعت خودرو بر تنوع بخشی به ابزارهای تامین مالی به انتشار اوراق صکوک مرابحه در بازار سرمایه روی آوردند؛ بهطوریکه ایران خودرو روز گذشته با دریافت مجوز انتشار اوراق صکوک مرابحه سعی در تامین منابع مورد نیاز تولید خود از این طریق دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، بر این اساس روز گذشته موافقت اصولی تامین مالی شرکت ایران خودرو به مبلغ 7 هزار میلیارد ریال از طریق انتشار صکوک مرابحه در بازار سرمایه از سوی سازمان بورس اوراق بهادار صادر شد. پیش از این شرکت سایپا نیز در آبان ماه سال گذشته با انتشار 5 هزار میلیارد ریال اوراق مرابحه به تامین مالی از این طریق پرداخته بود. اوراق شرکت ایران خودرو بهمنظور خرید قطعات و مجموعههای مورد نیاز برای تولید خودرو صادر شده است. موضوع مهم دیگر اینکه ایران خودرو این اوراق را 4 ساله و با نرخ سود 18 درصد بازپرداخت خواهد کرد.
هر چند این اقدام خودروسازان در راستای تامین منابع مالی تولید است اما موضوع مهم دیگر برای خودروسازان، کاهش وابستگی آنها به نظام بانکی است. خودروسازان همواره بهمنظور تامین سرمایه در گردش خود از تسهیلات بانکی بهره بردهاند حال آنکه دوره بازپرداخت تسهیلات بانکی کوتاهمدت است، بنابراین آنها نمیتوانند از این منابع در امور توسعهای خود بهره ببرند؛ چراکه تجربه چند سال اخیر نشان داده است، نظام بانکی بهدلیل فشار ناشی از کاهش نرخ سود همواره دوره بازپرداخت تسهیلات خود را برای بنگاهها از جمله خودروسازان کوتاهتر کرده است. از سوی دیگر در شرایطی که یکی از مهمترین مشکلات خودروسازان طی چند سال اخیر تامین منابع مالی برای امور توسعهای و تولیدی بوده است و نظام بانکی نیز نتوانسته در این مسیر به خودروسازان کمک کند، بسیاری از کارشناسان بر تامین مالی از طریق بازار سرمایه تاکید داشتند.بدین ترتیب یکی از ویژگیهای تامین مالی از طریق انتشار اوراق صکوک مرابحه این است که دوره زمانبندی آن برای بنگاه تولیدی از جمله خودروسازان طولانی است و این موضوع فشاری را بر شرکتها وارد نمیکند. بهطور مثال ایران خودرو چهار سال برای تسویه این اوراق زمان دارد. اما ویژگی مثبت دیگر این اوراق نرخ سود 18 درصد است؛ چراکه نرخ سود نظام بانکی برای خودروسازان در بهترین حالت بین 28 تا 32 درصد بوده است که این موضوع فشار مضاعف مالی را به شرکتهای خودروساز وارد میکرد.
هر چند این اقدام خودروسازان در راستای تامین منابع مالی تولید است اما موضوع مهم دیگر برای خودروسازان، کاهش وابستگی آنها به نظام بانکی است. خودروسازان همواره بهمنظور تامین سرمایه در گردش خود از تسهیلات بانکی بهره بردهاند حال آنکه دوره بازپرداخت تسهیلات بانکی کوتاهمدت است، بنابراین آنها نمیتوانند از این منابع در امور توسعهای خود بهره ببرند؛ چراکه تجربه چند سال اخیر نشان داده است، نظام بانکی بهدلیل فشار ناشی از کاهش نرخ سود همواره دوره بازپرداخت تسهیلات خود را برای بنگاهها از جمله خودروسازان کوتاهتر کرده است. از سوی دیگر در شرایطی که یکی از مهمترین مشکلات خودروسازان طی چند سال اخیر تامین منابع مالی برای امور توسعهای و تولیدی بوده است و نظام بانکی نیز نتوانسته در این مسیر به خودروسازان کمک کند، بسیاری از کارشناسان بر تامین مالی از طریق بازار سرمایه تاکید داشتند.بدین ترتیب یکی از ویژگیهای تامین مالی از طریق انتشار اوراق صکوک مرابحه این است که دوره زمانبندی آن برای بنگاه تولیدی از جمله خودروسازان طولانی است و این موضوع فشاری را بر شرکتها وارد نمیکند. بهطور مثال ایران خودرو چهار سال برای تسویه این اوراق زمان دارد. اما ویژگی مثبت دیگر این اوراق نرخ سود 18 درصد است؛ چراکه نرخ سود نظام بانکی برای خودروسازان در بهترین حالت بین 28 تا 32 درصد بوده است که این موضوع فشار مضاعف مالی را به شرکتهای خودروساز وارد میکرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش