کد خبر:
۶۲۵۹۰ ۰۸:۰۸
۱۳۹۶/۰۶/۰۴
اختراع جدید فورد برای خودروهای خودران +تصاویر
پدال نیوز: با اینکه مدلهای خودران هنوز در بازار فراگیر نشدهاند، اما فورد، اختراع جدیدی برای این خودروها ثبت کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با ورود خودروهای خودران به بازار و فراگیر شدن آنها، ممکن است زمانی فرا
برسد که، فرمان و پدالهای خودرو جزء آپشنهای خرید باشد. به نظر میرسد
فورد با ثبت ایدهی فرمان و پدالهای جدا شونده برای خودروهای خودران، این
موضوع را برای آیندهی بازار، در نظر گرفته است. فورد میگوید که در این
سیستم، بر اساس درخواست مشتری، به راحتی میتوان به خودرو فرمان اضافه کرد.




در این سیستم، محلِ نصب فرمان و پدالها در خودرو تعبیه میشود و تا وقتی که فرمان و پدال بر خودرو متصل نباشند، محل نصب، با پوشش محافظ پوشانده میشود. به منظور تامین ایمنی، ۲ کیسهی هوا در جلوی خودرو کار گذاشته میشود؛ یک کیسهی هوا در فرمان، و یکی در داشبورد. همچنین یک حسگر برای تشخیص نصب بودن فرمان در خودرو تعبیه میشود، تا در صورت تصادف کیسهی هوا را فعال کند.
فورد میگوید که این فرمان جداشونده را میتوان با یک محور، بطور فیزیکی به چرخها متصل کرد؛ از فناوری فرمان سیمی نیز میتوان استفاده کرد که احتمالا پیادهسازی آن راحتتر است. البته این فناوری هنوز مشکلاتی دارد که شاید در آینده برطرف شوند ولی سیستمی که در حال حاضر، اینفینیتی ارائه میکند، حالت مجازی دارد و بازخورد فرمان را منتقل نمیکند.
فورد قصد دارد تا پدالهای گاز و ترمز را با چفت و بست فنری در جای خود قرار دهد. پدالها را نیز میتوان بصورت برقی کنترل کرد؛ بر اساس طرح فورد، برای شبیه سازی مقاومت پدال ترمز و نیروی بازگرداننده، از یک محرک برقی که بطور نرم افزاری برنامهریزی شده است، استفاده میشود.




منبع: زومیت




در این سیستم، محلِ نصب فرمان و پدالها در خودرو تعبیه میشود و تا وقتی که فرمان و پدال بر خودرو متصل نباشند، محل نصب، با پوشش محافظ پوشانده میشود. به منظور تامین ایمنی، ۲ کیسهی هوا در جلوی خودرو کار گذاشته میشود؛ یک کیسهی هوا در فرمان، و یکی در داشبورد. همچنین یک حسگر برای تشخیص نصب بودن فرمان در خودرو تعبیه میشود، تا در صورت تصادف کیسهی هوا را فعال کند.
فورد میگوید که این فرمان جداشونده را میتوان با یک محور، بطور فیزیکی به چرخها متصل کرد؛ از فناوری فرمان سیمی نیز میتوان استفاده کرد که احتمالا پیادهسازی آن راحتتر است. البته این فناوری هنوز مشکلاتی دارد که شاید در آینده برطرف شوند ولی سیستمی که در حال حاضر، اینفینیتی ارائه میکند، حالت مجازی دارد و بازخورد فرمان را منتقل نمیکند.
فورد قصد دارد تا پدالهای گاز و ترمز را با چفت و بست فنری در جای خود قرار دهد. پدالها را نیز میتوان بصورت برقی کنترل کرد؛ بر اساس طرح فورد، برای شبیه سازی مقاومت پدال ترمز و نیروی بازگرداننده، از یک محرک برقی که بطور نرم افزاری برنامهریزی شده است، استفاده میشود.




فورد
این طرح را در ۱۶ بمهن ۱۳۹۴ به ثبت رسانده است که، ادارهی ثبت اختراع و
نشان تجاری ایالات متحده آمریکا، در مردادماه ۱۳۹۶ آن را منتشر کرده است.
تا زمانی که خودورهای خودران، بطور فراگیر در اختیار مشتریان قرار
نگرفتهاند، از این سیستم استفاده نخواهد شد. البته، شاید فورد از این
ابتکار برای توسعه یک خودروی خودران انحصاری استفاده کند.
منبع: زومیت
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها