کد خبر:
۶۲۲۴۰ ۰۸:۴۴
۱۳۹۶/۰۵/۳۰
کره و ترکیه نزدیکتر از استرالیا هستند
پدال نیوز: دیروز در خلال بررسی برنامه وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت دولت دوزادهم، یکی از نمایندگان مخالف با توجه به انتقادی که به وضعیت صنعت خودروی کشور داشت، پیشنهاد کرد از استرالیا الگوبرداری کرده و این صنعت را تعطیل کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بهگفته این نماینده «بهشدت این صنعت مورد توجه همهجانبه قرار گرفته اما نکته این است حداقل تاکنون به هدف موردنظر نرسیدهایم. بد نیست بدانید در کشوری مانند استرالیا که در این صنعت بیش از ۱۰۰ سال قدمت دارند و از ما جلوتر هستند، اخیرا به این نتیجه رسیدهاند صنایع خودروسازی خود را تعطیل و جمعآوری کنند، زیرا با توجه به شرایط بازارهای جهانی، دیگر تولید خودرو بهصرفه نیست و بهتر است منابع خود را در سایر زمینههایی که مزیت نسبی دارند، به کار گیرند.»
به گزارش اخبار خودرو ، در این میان هرچند ممکن است بخشی از سخنان این نماینده صحیح باشد ولی او حرف تازهای مطرح نکرده است. ضمن اینکه دولت یازدهم نشان داده است با درک این موضوع میخواهد مسیر دیگری را بپیماید. اما در عینحال به نظر میرسد پیشاز طرحهایی نظیر الگوبرداری از استرالیا باید به چند پرسش پاسخ داده شود.
اول: در حال حاضر غیر از خامفروشی نفت و پتروشیمی در کدام صنعت به اندازه خودروسازی مزیت نسبی داریم که سرمایهها به آن سو هدایت شوند؟
دوم: اگر این مزیتها وجود دارند، چرا پس از برجام بیشترین حجم از مشارکت و قراردادها که اجرایی نیز شدهاند، در این بخش بوده است؟
سوم: قوی بودن صنعت استرالیا به دلیل وجود یک بخش قدرتمند و مستقل است.آیا در ایران بخش خصوصی این شرایط را دارد؟
چهارم: استرالیا اقتصادی پیوسته به جهان و سازمان تجارت جهانی دارد، آیا ایران نیز اینگونه است؟
البته با مراجعه به آمار وارقام میتوان پرسشهای بسیار دیگری نیز به این فهرست اضافه کرد اما در عین حال باید دانست عمدهترین تفاوت اقتصاد ایران غیردولتی بودن اقتصاد و فضای بازار رقابتی است.
در عینحال آمار نشان میدهد در دولت یازدهم اقدامات بسیاری برای رشد صنعت خودرو صورت گرفته است. ضمن اینکه با توجه به دوران طیشده، صنعت خودرو تجربه بسیاری را در این زمینه از صنعت کسب کرده است.
بنابراین الزامی برای تغییر سیاستگذاریهای تولید خودرو در دولت دوازدهم وجود ندارد و خودروسازان باید به همکاری بیشتر با طرفهای خارجی بپردازند.
به نظر میرسد دولت دوازدهم باید به سمتی حرکت کند که آرامش و ثبات را برای این صنعت به همراه بیاورد. مجلس نیز میتواند با حمایتهای قانونی راه را برای سایر صنایع باز کند.
به بیان دیگر هرچند صنعت خودروی ایران به میزانی که در آن سرمایهگذاری صورت گرفته، خروجی نداشته است ولی در حالحاضر با توجه به اقدامات انجامشده بیشاز پیش میل به بازگشت به مسیر اصلی تولید پیدا کرده است.
تلاشهای انجامشده نیز موید این نکته هستند. در همین حال به نظر میرسد به جای الگوبرداری از صنعت خودروی استرالیا باید نگاهی به کارنامه صنعتی کشورهایی نظیر کره، چین وترکیه داشته باشیم. اینکه چگونه در آن کشورها با دیدگاههای مختلف سیاسی یگانگی دیدگاه نسبت به منافع ملی ایجاد شده است ؟
به گزارش اخبار خودرو ، در این میان هرچند ممکن است بخشی از سخنان این نماینده صحیح باشد ولی او حرف تازهای مطرح نکرده است. ضمن اینکه دولت یازدهم نشان داده است با درک این موضوع میخواهد مسیر دیگری را بپیماید. اما در عینحال به نظر میرسد پیشاز طرحهایی نظیر الگوبرداری از استرالیا باید به چند پرسش پاسخ داده شود.
اول: در حال حاضر غیر از خامفروشی نفت و پتروشیمی در کدام صنعت به اندازه خودروسازی مزیت نسبی داریم که سرمایهها به آن سو هدایت شوند؟
دوم: اگر این مزیتها وجود دارند، چرا پس از برجام بیشترین حجم از مشارکت و قراردادها که اجرایی نیز شدهاند، در این بخش بوده است؟
سوم: قوی بودن صنعت استرالیا به دلیل وجود یک بخش قدرتمند و مستقل است.آیا در ایران بخش خصوصی این شرایط را دارد؟
چهارم: استرالیا اقتصادی پیوسته به جهان و سازمان تجارت جهانی دارد، آیا ایران نیز اینگونه است؟
البته با مراجعه به آمار وارقام میتوان پرسشهای بسیار دیگری نیز به این فهرست اضافه کرد اما در عین حال باید دانست عمدهترین تفاوت اقتصاد ایران غیردولتی بودن اقتصاد و فضای بازار رقابتی است.
در عینحال آمار نشان میدهد در دولت یازدهم اقدامات بسیاری برای رشد صنعت خودرو صورت گرفته است. ضمن اینکه با توجه به دوران طیشده، صنعت خودرو تجربه بسیاری را در این زمینه از صنعت کسب کرده است.
بنابراین الزامی برای تغییر سیاستگذاریهای تولید خودرو در دولت دوازدهم وجود ندارد و خودروسازان باید به همکاری بیشتر با طرفهای خارجی بپردازند.
به نظر میرسد دولت دوازدهم باید به سمتی حرکت کند که آرامش و ثبات را برای این صنعت به همراه بیاورد. مجلس نیز میتواند با حمایتهای قانونی راه را برای سایر صنایع باز کند.
به بیان دیگر هرچند صنعت خودروی ایران به میزانی که در آن سرمایهگذاری صورت گرفته، خروجی نداشته است ولی در حالحاضر با توجه به اقدامات انجامشده بیشاز پیش میل به بازگشت به مسیر اصلی تولید پیدا کرده است.
تلاشهای انجامشده نیز موید این نکته هستند. در همین حال به نظر میرسد به جای الگوبرداری از صنعت خودروی استرالیا باید نگاهی به کارنامه صنعتی کشورهایی نظیر کره، چین وترکیه داشته باشیم. اینکه چگونه در آن کشورها با دیدگاههای مختلف سیاسی یگانگی دیدگاه نسبت به منافع ملی ایجاد شده است ؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها