کد خبر:
۶۲۲۳۹ ۰۸:۴۴
۱۳۹۶/۰۵/۳۰
صنعت خودرو از نگاه محمد شریعتمداری
پدال نیوز: کرسی وزارت صنعت، معدن و تجارت با ۲۴۱ رأی نمایندگان مجلس شورای اسلامی به محمد شریعتمداری رسید؛ فردی که برای اهالی صنعت،معدن و تجارت کشور ناآشنا نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت دوازدهم سابقه وزارت در وزارت بازرگانی در دولتهای هفتم و هشتم را در کارنامه خود دارد، از سوی دیگر در دولت یازدهم نیز شریعتمداری عنوان معاون اجرایی رئیسجمهوری در دولت یازدهم را به خود اختصاص داد که این امر موجب شد تا وی از موضوعات مرتبط با صنعت دور نباشد. اما اینکه وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت دوازدهم با توجه به پیشینهای که در کارنامه خود دارد چه دیدگاهی را مدنظر قرار خواهد داد سؤالی است که با رسیدن کرسی وزارت صنعت،معدن و تجارت به شریعتمداری مطرح میشود. دیدگاهی که از یکسو دربرگیرنده بخش واردات میشود و از سوی دیگر تولید را در بر میگیرد.
به گزارش عصرخودرو، روانسازی روند واردات و حذف موانعی که اواخر دولت یازدهم در این زمینه اعمال شد ازجمله مواردی است که فعالان اقتصادی با توجه به پیشینه وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت به آن امیدوارند، امیدی که با توجه به اقدامات صورت گرفته در دوره وزارت شریعتمداری در وزارت بازرگانی تحقق آن چندان به واقعیت نزدیک نیست؛ چراکه وزیر جدید این وزارتخانه در کارنامه خود در کنار اعمال تعرفه 140 درصدی واردات خودرو، سابقه غیرفعال کردن سیستم ثبت سفارش و اعمال ممنوعیت در واردات خودرو را نیز در دوره وزارت خود در وزارت بازرگانی دارد. بااینحال برخی از فعالان و دستاندرکاران بازار خودرو امیدوارند که با رسیدن پست وزارت صنعت، معدن و تجارت به فردی که بیشتر به سیاستهای تجاری در میان فعالان اقتصادی شناخته میشود موانعی که در دولت یازدهم سد راه واردت خودرو شده بود تسهیل شود. از رویکرد احتمالی وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت دوازدهم که در حوزه واردات که بگذریم این سؤال مطرح میشود که شریعتمداری چه رویکردی را در بخش تولید مدنظر قرار خواهد داد. به گفته ساسان قربانی یکی از دستاندرکاران صنعت خودرو، با لغو تحریمهای بینالمللی شاهد دست آوردهای مهمی در صنعت خودرو بودهایم، دستاوردهای که بهآسانی به دست نیامده و با رایزنی بسیار محقق شده است که در این خصوص میتوان به قراردادهای که با خودروسازان بزرگ دنیا پس از برجام منعقدشده است اشاره کرد؛ قراردادهای که نتیجه آن را میتوان در دولت جدید لمس کرد و باید روند طی شده در دولت یازدهم را در دور جدید نیز طی کرد.
به گفته این دستاندرکار صنعت خودرو، عقد قراردادهای بینالمللی پیشبینی افزایش داخلی سازی در صنعت خودرو را به همراه خواهد داشت و در کنار این دست آورد باید الزام به صادرات در صنعت خودرو را نیز مدنظر قرارداد تا بتوان به اهداف پیشبینیشده برای سند چشمانداز صنعت خودرو دست پیدا کرد.
از سوی دیگر فعالان صنعت خودرو این نکته را نیز مدنظر قرار میدهند که در حال حاضر نیاز کشور به بخش تولید است و این امر باید موردتوجه وزیر جدید قرار گیرد، اما در کنار تولید باید نگاهی نیز به بازار داشت و از محدودیتهای که موجب تنش در بازار میشود جلوگیری کرد. موارد مطرحشده از سوی فعالان و دستاندرکاران صنعتی درزمینهٔ تولید و تجارت در برنامه ارائهشده از سوی شریعتمداری برای حوزه صنعت و تجارت نیز مدنظر قرارگرفته است. در این خصوص میتوان به توسعه سرمایهگذاری داخلی و خارجی اشاره کرد، برنامهای که در دوره وزارت محمدرضا نعمت زاده بهطورجدی پیگیری و اجرایی شد و عقد چند قرارداد با خودروسازان خارجی را نیز به همراه داشت. رفع موانع، تثبیت و ارتقای رونق تولید و توانمندسازی بخش خصوصی از دیگر برنامههایی است که در دستور کار شریعتمداری قرارگرفته، برنامهای که اجرایی کردن آن میتواند رشد خودروسازان داخلی را در کنار صنایع به همراه داشته باشد در کنار این برنامه وزیر دولت دوازدهم ارتقای بهرهوری عوامل تولید را نیز در دستور کار قرار داده که میتواند در کنار صنعت خودروسازی سایر صنایع وابسته به این صنعت ازجمله صنعت قطعهسازی را نیز به همراه داشته باشد.در کنار برنامههای که مشمول تولیدکنندگان داخلی میشود،شریعتمداری بهبود و توسعه روابط تجاری بینالمللی و مدیریت واردات را نیز در برنامههای خود گنجانده است.
به گزارش عصرخودرو، روانسازی روند واردات و حذف موانعی که اواخر دولت یازدهم در این زمینه اعمال شد ازجمله مواردی است که فعالان اقتصادی با توجه به پیشینه وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت به آن امیدوارند، امیدی که با توجه به اقدامات صورت گرفته در دوره وزارت شریعتمداری در وزارت بازرگانی تحقق آن چندان به واقعیت نزدیک نیست؛ چراکه وزیر جدید این وزارتخانه در کارنامه خود در کنار اعمال تعرفه 140 درصدی واردات خودرو، سابقه غیرفعال کردن سیستم ثبت سفارش و اعمال ممنوعیت در واردات خودرو را نیز در دوره وزارت خود در وزارت بازرگانی دارد. بااینحال برخی از فعالان و دستاندرکاران بازار خودرو امیدوارند که با رسیدن پست وزارت صنعت، معدن و تجارت به فردی که بیشتر به سیاستهای تجاری در میان فعالان اقتصادی شناخته میشود موانعی که در دولت یازدهم سد راه واردت خودرو شده بود تسهیل شود. از رویکرد احتمالی وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت دوازدهم که در حوزه واردات که بگذریم این سؤال مطرح میشود که شریعتمداری چه رویکردی را در بخش تولید مدنظر قرار خواهد داد. به گفته ساسان قربانی یکی از دستاندرکاران صنعت خودرو، با لغو تحریمهای بینالمللی شاهد دست آوردهای مهمی در صنعت خودرو بودهایم، دستاوردهای که بهآسانی به دست نیامده و با رایزنی بسیار محقق شده است که در این خصوص میتوان به قراردادهای که با خودروسازان بزرگ دنیا پس از برجام منعقدشده است اشاره کرد؛ قراردادهای که نتیجه آن را میتوان در دولت جدید لمس کرد و باید روند طی شده در دولت یازدهم را در دور جدید نیز طی کرد.
به گفته این دستاندرکار صنعت خودرو، عقد قراردادهای بینالمللی پیشبینی افزایش داخلی سازی در صنعت خودرو را به همراه خواهد داشت و در کنار این دست آورد باید الزام به صادرات در صنعت خودرو را نیز مدنظر قرارداد تا بتوان به اهداف پیشبینیشده برای سند چشمانداز صنعت خودرو دست پیدا کرد.
از سوی دیگر فعالان صنعت خودرو این نکته را نیز مدنظر قرار میدهند که در حال حاضر نیاز کشور به بخش تولید است و این امر باید موردتوجه وزیر جدید قرار گیرد، اما در کنار تولید باید نگاهی نیز به بازار داشت و از محدودیتهای که موجب تنش در بازار میشود جلوگیری کرد. موارد مطرحشده از سوی فعالان و دستاندرکاران صنعتی درزمینهٔ تولید و تجارت در برنامه ارائهشده از سوی شریعتمداری برای حوزه صنعت و تجارت نیز مدنظر قرارگرفته است. در این خصوص میتوان به توسعه سرمایهگذاری داخلی و خارجی اشاره کرد، برنامهای که در دوره وزارت محمدرضا نعمت زاده بهطورجدی پیگیری و اجرایی شد و عقد چند قرارداد با خودروسازان خارجی را نیز به همراه داشت. رفع موانع، تثبیت و ارتقای رونق تولید و توانمندسازی بخش خصوصی از دیگر برنامههایی است که در دستور کار شریعتمداری قرارگرفته، برنامهای که اجرایی کردن آن میتواند رشد خودروسازان داخلی را در کنار صنایع به همراه داشته باشد در کنار این برنامه وزیر دولت دوازدهم ارتقای بهرهوری عوامل تولید را نیز در دستور کار قرار داده که میتواند در کنار صنعت خودروسازی سایر صنایع وابسته به این صنعت ازجمله صنعت قطعهسازی را نیز به همراه داشته باشد.در کنار برنامههای که مشمول تولیدکنندگان داخلی میشود،شریعتمداری بهبود و توسعه روابط تجاری بینالمللی و مدیریت واردات را نیز در برنامههای خود گنجانده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان