کد خبر:
۶۲۰۸۳ ۱۵:۴۹
۱۳۹۶/۰۵/۲۷
ساخت بزرگراه برقی در آلمان
پدال نیوز: پس از اجرای آزمایشی بزرگراه برقی، زیمنس این سیستم را در اتوبانهای آلمان پیادهسازی خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، زیمنس برای اولین بار در سال ۲۰۱۲، از طرح بزرگراه برقی (eHighway) خبر داد. در این سیستم، کامیونهای هیبرید/برقی که پانتوگراف مخصوص روی آنها نصب باشد، بهطور خودکار فقط با انرژی الکتریکی حرکت میکنند. سال گذشته اولین فاز اجرایی بزرگراه برقی در یک جادهی فرعی به مسافت ۲ کیلومتر در استکهلمِ سوئد آزمایش شد. حالا زیمنس از برنامه خود برای اجرای بزرگراه برقی به مسافت ۱۰ کیلومتر در اتوبان A5 آلمان خبر میدهد.
اولین مرحله ساخت بزرگراه برقی در بزرگراههای اصلی آلمان، در ایالت هسن کلید خورده است که تا پایان سال آینده به اتمام میرسد. این مسیر ۱۰ کیلومتری از نیروگاه زپلینهایم شروع میشود و تا تقاطع دارمشتات ادامه مییابد. برنامهریزی، ساخت و حفاظت این سیستم بر عهدهی زیمنس است؛ مدیریت کلی پروژه بر عهدهی شرکت حمل و نقل هسن موبیل (Hessen Mobil) خواهد بود.
گرد ریگلوت از شرکت هسن موبیل میگوید:این سیستم در شبکهی حمل و نقل استفاده خواهد شد تا عملی بودن این سیستم در نواحی شهری فرانکفورت، اثبات شود.
مانند دیگر بزرگراههای برقی، خطوط برقی نصبشده در بزرگراه به کامیونهای هیبرید یا برقی که از زیر این خطوط عبور میکنند، انرژیرسانی میکنند. هنگام عبور از زیر این خطوط، کامیون فقط با نیروی برق حرکت میکند؛ بهمحض خارج شدن از بزرگراه برقی، کامیون با پیشرانه دیزل به حرکت ادامه خواهد داد.
زیمنس معتقد است که این سیستم علاوه بر کاهش آلودگی هوا، نسبت به کامیونهای احتراقی، کارایی دو برابری خواهد داشت.
منبع: زومیت
اولین مرحله ساخت بزرگراه برقی در بزرگراههای اصلی آلمان، در ایالت هسن کلید خورده است که تا پایان سال آینده به اتمام میرسد. این مسیر ۱۰ کیلومتری از نیروگاه زپلینهایم شروع میشود و تا تقاطع دارمشتات ادامه مییابد. برنامهریزی، ساخت و حفاظت این سیستم بر عهدهی زیمنس است؛ مدیریت کلی پروژه بر عهدهی شرکت حمل و نقل هسن موبیل (Hessen Mobil) خواهد بود.
گرد ریگلوت از شرکت هسن موبیل میگوید:این سیستم در شبکهی حمل و نقل استفاده خواهد شد تا عملی بودن این سیستم در نواحی شهری فرانکفورت، اثبات شود.
مانند دیگر بزرگراههای برقی، خطوط برقی نصبشده در بزرگراه به کامیونهای هیبرید یا برقی که از زیر این خطوط عبور میکنند، انرژیرسانی میکنند. هنگام عبور از زیر این خطوط، کامیون فقط با نیروی برق حرکت میکند؛ بهمحض خارج شدن از بزرگراه برقی، کامیون با پیشرانه دیزل به حرکت ادامه خواهد داد.
زیمنس معتقد است که این سیستم علاوه بر کاهش آلودگی هوا، نسبت به کامیونهای احتراقی، کارایی دو برابری خواهد داشت.
منبع: زومیت
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
هیچ ابلاغیه ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است دستورالعملهای چین برای فعالیت خارجی خودروسازان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است
شرایط فروش