کد خبر:
۶۰۱۹۷ ۰۸:۱۱
۱۳۹۶/۰۵/۰۲
چالش هیوندای برای تأمین باتریهای آیونیک
پدال نیوز: پس از اقبال خوب خریداران از مدلهای الکتریکی و هیبریدی آیونیک، هیوندای با چالشی جدید برای تأمین باتریهای مورد نیاز این خودرو روبهرو شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بخش باتریسازی الجی با نام LG Chem وظیفهی تأمین باتریهای مورد نیاز خودروی هیوندای آیونیک را بر عهده دارد. اما ظاهرا با توجه به اقبال خوب خریداران، هیوندای برای تأمین تمامی واحدهای مورد نیاز خود با مشکل روبهرو شده است.
طبق گزارش منتشرشده در Inside EVs، هیوندای اخیرا ۷۰۰۰ باتری به یکی از تأمینکنندگان چینی سفارش داده که این موضوع به دلیل عدم توانایی الجی کِم در ارائهی تمام سفارشات هیوندای بوده است.
پس از استقبال خوب خریداران از خودروی هیبریدی و الکتریکی آیونیک، هیوندای با چالش در تولید این خودرو مواجه شده است. طبق برخی گزارشات، میزان درخواست خریداران دو برابر آمار پیشبینیشدهی آیونیک است. البته ترغیب و امتیازات گستردهی دولتها برای خرید خودروهای الکتریکی از علل هجوم کاربران به این دسته از خودروها بوده است. در حال حاضر الجی کِم تمام توان خود را برای افزایش میزان تولید باتری به کار گرفته است تا موفق به تأمین نیازهای هیوندای شود. اما میزان تقاضای هیوندای بیشتر از توان فعلی این شرکت مطرح باتریسازی کرهی جنوبی است. در همین راستا غول خودروسازی کره برای تأمین واحدهای مورد نیاز خود به کارخانههای چینی روی آورده است.
پس از عرضهی آیونیک، این خودرو به محبوبترین محصول الکتریکی کره تبدیل شده است و کاربران برای دریافت خودروهای خود مجبور به انتظار ۵ ماهه شدهاند. این موضوع منجر به افزایش میزان تولید این خودرو از ۱۲۰۰ به ۱۸۰۰ دستگاه در ماه شده؛ اما نبود باتری امکان افزایش بیشتر تولید آیونیک را غیر ممکن ساخته است.
هیوندای آیونیک در سال ۲۰۱۶ و برای کسب سهم بیشتری از بازار خودروهای الکتریکی و کممصرف عرضه شد. این خودرو در نمونههای الکتریکی، هیبریدی و پلاگین هیبرید به فروش میرسد.
تأمین باتری خودروهای الکتریکی به یکی از بزرگترین مسائل روز دنیای خودروسازی تبدیل شده است. به همین دلیل شرکتهای مطرح خودروسازی اقدام به تأسیس واحدهای بزرگ تولید باتری خودرو کردهاند تا نیازهای خود را تأمین کنند. کارخانه گیگافکتوری تسلا-پاناسونیک و کارخانهی بزرگ باتریسازی فولکسواگن، نمونههایی از تدبیر غولهای خودروسازی جهان برای تأمین نیاز آیندهی خود در تولید خودروهای الکتریکی هستند.
منبع: زومیت
طبق گزارش منتشرشده در Inside EVs، هیوندای اخیرا ۷۰۰۰ باتری به یکی از تأمینکنندگان چینی سفارش داده که این موضوع به دلیل عدم توانایی الجی کِم در ارائهی تمام سفارشات هیوندای بوده است.
پس از استقبال خوب خریداران از خودروی هیبریدی و الکتریکی آیونیک، هیوندای با چالش در تولید این خودرو مواجه شده است. طبق برخی گزارشات، میزان درخواست خریداران دو برابر آمار پیشبینیشدهی آیونیک است. البته ترغیب و امتیازات گستردهی دولتها برای خرید خودروهای الکتریکی از علل هجوم کاربران به این دسته از خودروها بوده است. در حال حاضر الجی کِم تمام توان خود را برای افزایش میزان تولید باتری به کار گرفته است تا موفق به تأمین نیازهای هیوندای شود. اما میزان تقاضای هیوندای بیشتر از توان فعلی این شرکت مطرح باتریسازی کرهی جنوبی است. در همین راستا غول خودروسازی کره برای تأمین واحدهای مورد نیاز خود به کارخانههای چینی روی آورده است.
پس از عرضهی آیونیک، این خودرو به محبوبترین محصول الکتریکی کره تبدیل شده است و کاربران برای دریافت خودروهای خود مجبور به انتظار ۵ ماهه شدهاند. این موضوع منجر به افزایش میزان تولید این خودرو از ۱۲۰۰ به ۱۸۰۰ دستگاه در ماه شده؛ اما نبود باتری امکان افزایش بیشتر تولید آیونیک را غیر ممکن ساخته است.
هیوندای آیونیک در سال ۲۰۱۶ و برای کسب سهم بیشتری از بازار خودروهای الکتریکی و کممصرف عرضه شد. این خودرو در نمونههای الکتریکی، هیبریدی و پلاگین هیبرید به فروش میرسد.
تأمین باتری خودروهای الکتریکی به یکی از بزرگترین مسائل روز دنیای خودروسازی تبدیل شده است. به همین دلیل شرکتهای مطرح خودروسازی اقدام به تأسیس واحدهای بزرگ تولید باتری خودرو کردهاند تا نیازهای خود را تأمین کنند. کارخانه گیگافکتوری تسلا-پاناسونیک و کارخانهی بزرگ باتریسازی فولکسواگن، نمونههایی از تدبیر غولهای خودروسازی جهان برای تأمین نیاز آیندهی خود در تولید خودروهای الکتریکی هستند.
منبع: زومیت
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش