آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۰۱۹۸
۰۸:۱۱
۱۳۹۶/۰۵/۰۲

برنده فستیوال جیپ 2017 مشخص شد +عکس

پدال نیوز: استفانو بِناتو، شرکت‌کننده‌ی ایتالیایی رقابت‌ اردوی جیپ، توانست در نظرسنجی عمومی به‌عنوان بهترین «جیپر» انتخاب شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اردوی جیپ ۲۰۱۷ در آلمان برگزار شد و شرکت‌کنندگان یا جیپرها، فرصت رقابت در مسیرهای صعب‌العبور را با خودروهای چهارچرخ محرک خود پیدا کردند. در این رقابت از مدل جدید جیپ کامپس هم استفاده شد. برای دستیابی به پیروزی در این اردو، باید جزو فعال‌ترین و سرسخت‌ترین اعضای گروه جهانی مالکین خودروی جیپ باشید و یک خودروی جیپ معمولی کافی نیست. مسلما پیکاپ رنگلر استفانو بِناتو با شخصی‌سازی سنگین؛ باید یکی از بهترین خودروهای خارج‌جاده‌ای دنیا باشد.

مدل استاندارد جیپ رنگلر ۲۰۱۷، به موتور ۳.۶ لیتری V۶ مجهز است که ۲۸۵ اسب بخار قدرت و ۳۵۲ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. قابلیت‌های آف‌رود فوق‌العاده این خودرو، امکان رانندگی در مسیرهای بیابانی، برفی، گل‌آلود و صخره‌ای را فراهم می‌کند. رانندگان این رقابت از خودروهای شخصی‌سازی شده استفاده می‌کنند.

برنده فستیوال جیپ 2017 در اروپا مشخص شد

استفانو تأکید می‌کند که این خودرو از مدل استاندارد فاصله زیادی دارد؛ ولی تغییراتی که روی آن انجام داده است، جیپ رنگلر را هیجان‌انگیزتر می‌کند. چرخ‌های بزرگ این جیپ فاصله لازم از سطح زمین را ایجاد می‌کنند و برای رهایی از موانع، زمانی که خودرو در نقطه‌ای گرفتار می‌شود مؤثر هستند. آف‌رود قدرتمند استفانو به یک وینچ الکتریکی‌ با قابلیت فعالیت سنگین مجهز شده است که می‌توان از آن برای بکسل کردن خودرو در شرایط اضطراری استفاده کرد. در نهایت؛ بناتو به همراه هیولای خارج‌جاده‌ای خود با اختلاف خیلی کم، استوارت هاردینگ، شرکت‌کننده‌ی بریتانیایی را پشت سر گذاشت. جیپ رنگلر نارنجی‌رنگ و تنومند استوارت بین هواداران محبوبیت زیادی داشت؛ ولی در لحظات آخر نظرسنجی شانس پیروزی را از دست داد و مدیر اجرایی باشگاه مالکین جیپ بریتانیا، به مقام دوم دست یافت. مطمئنا استوارت با نسخه دیگری از جیپ رنگلر V6، سال آینده هم بازمی‌گردد.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد