آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۰۰۹۲
۱۲:۳۰
۱۳۹۶/۰۴/۳۱

مشکل اصلی ناوگان حمل و نقل ایران کجاست؟

پدال نیوز- رئیس سازمان راهداری گفت: طبق آمارها بیش از ٥٥ هزار کامیون با عمر بالای ٣٥ سال در کشور تردد می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان،داود کشاورزیان رئیس سازمان راهداری و معاون وزیر راه وشهرسازی درمراسم امضا تفاهم نامه همکاری و تحویل کامیون در طرح نوسازی ناوگان فرسوده کشور اظهار داشت: بر اساس آمارها بیش از ٥٥ هزار دستگاه کامیون با عمر بالای ٣٥ سال که دارای کارت هوشمند هستند، در جاده های کشور تردد می کنند که ناوگان بسیار فرسوده ای محسوب می شود.
رئیس سازمان راهداری و معاون وزیر راه وشهرسازی افزود: در مصوبه شورای اقتصاد مجوزی مبنی بر نوسازی ٦٥ هزار دستگاه که عمری بالای ٣٥ سال دارند در یک دوره ٥ ساله صادر شد و در چند سال اخیر بخشی از ناوگان نوسازی شده است.
 
وی با اشاره به نقش شرکت بهینه سازی مصرف سوخت در این طرح گفت: وزارت نفت اجازه دارد  ٢ میلیارد و ٧� � میلیون دلار برای نوسازی ناوگان حمل و نقل هزینه کند که بطور تقریبی برای هر کامیون حدود ٤٣ هزار دلار (در یک دوره ٦ ساله با بازپرداخت تسهیلات) هزینه خواهد شد.
 
کشاورزیان ضمن بیان اینکه این طرح با همکاری چند دستگاه انجام می شود، عنوان کرد: مدل مورد تفاهم این گونه است که شرکت بهینه سازی مصرف سوخت از مجموع سود از صرفه جویی مصرف سوخت، بخشی را برای نوسازی به صاحبان خودروهای فرسوده از طریق تسهیلات اختصاص خواهد داد و مصرف کننده نهایی فقط ٩ درصد از هزینه را پرداخت خواهد کرد.
 
رئیس سازمان راهداری بیان کرد: سال گذشته نیز قراردادی با یک شرکت سازنده کامیون برای نوسازی منعقد شد که تاکنون ٤� � دستگاه تحویل داده شده و امروز هم قراردادی برای تحویل یک برند معروف کامیون که متقاضان زیادی در کشور دارد با سایپا دیزل به امضا خواهد رسید.
 
وی تصریح کرد: سازمان راهداری باید میزان پیمایش کامیون ها را در اختیار شرکت بهینه سازی مصرف سوخت قرار دهد تا مقدار سوخت مصرفی مشخص و میزان صرفه جویی نیز معلوم شود تا این شرکت بتواند مقدار تسهیلات را تعیین کند.
 
معاون وزیر راه افزود: یکی از آثار مهم نوسازی ناوگان حمل و نقل بهسازی محیط زیست است و با توجه به تعهدات بین المللی مبنی بر کاهش گازهای گلخانه ای جهان این امر الزامی به نظر می رسید.
 
کشاورزیان با اشاره به مشکلات حمل و نقل کشور گفت: یکی از چالش های اساسی حمل و نقل کشور پائین بودن قیمت سوخت است و چاره ای نداریم تا قیمت سوخت را همانند اغلب کشورها واقعی کنیم تا مشکلات کمتر شود.
 
وی در پایان تاکید کرد: با رقم فعلی سوخت انگیزه و رغبتی برای نوسازی ناوگان وجود ندارد و ما با منابع محدود دیگران را تشویق به نوسازی می کنیم .
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus