کد خبر:
۵۸۹۵۹ ۱۱:۵۴
۱۳۹۶/۰۴/۱۵
اهمیت صندلی مدیریتی در شرکتهای خودروساز
پدال نیوز- وزیر صنعت، معدن و تجارت در حالی روز گذشته تاکید کرده که تعصبی بر اداره دولتی شرکتهای خودروساز ندارد که عملکرد مسوولان صنعتی بهنوعی خلاف این موضع را نشان میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، محمدرضا نعمتزاده بعد از پایان جلسه هیاتدولت در پاسخ به انتقادات مطرح شده از سوی رئیس شورای رقابت درباره سهامداری دولت در شرکتهای خودروساز تاکید کرده که «تعصبی به اداره دولتی شرکتهای خودروساز ندارد؛ چراکه دولت سهام ممتازی در شرکتهای ایران خودرو و سایپا ندارد.»در شرایطی وزیر صنعت به طرح چنین موضوعی پرداخته که در حال حاضر امیرحسین قناتی، مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه بهعنوان عضو غیرموظف هیاتمدیره شرکت سایپا به فعالیت مشغول است؛ همچنین محسن صالحینیا، معاون امور صنایع وزارت صنعت نیز تا اواخر سال گذشته بهعنوان رئیس هیاتمدیره شرکت ایران خودرو در این شرکت حضور داشت؛ مقامات صنعتی که بهدلیل سهامداری دولت در ترکیب هیاتمدیره دو شرکت خودروساز حضور پیدا کردند.
در این بین واضح است که با توجه به صندلی مدیریتی که وزارتخانه در هیاتمدیره دو شرکت خودروساز دارد، میزان قدرت دولت در اخذ تصمیمات مهم در این شرکتها نیز افزایش پیدا کند.اما اهمیت صندلی مدیریتی در شرکتهای خودروساز زمانی هویدا میشود که سهم دولت در شرکتهای خودروساز نیز مورد بررسی قرار بگیرد. با نگاهی به ترکیب سهامداران شرکتهای خودروساز مشخص میشود، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران سهم 31/ 17 درصدی در گروه خودروسازی سایپا و سهم 04/ 14 درصدی در گروه خودروسازی ایران خودرو دارند؛ بهرغم آنکه دولتیها بهطور قانونی حق دارا بودن سهم زیر 20 درصد را در شرکتهای خودروساز دارند، اما قطعا این موضوع موجب اعمال سلیقه دولت در تصمیمات و برنامههای شرکتهای خودروساز داخلی شده است. به این ترتیب، اگرچه دولت به ظاهر تاکید دارد، تنها یک صندلی در هیاتمدیره خودروسازان دارد که تاثیر چندانی در برنامههای دو شرکت تولیدکننده خودرو ندارد، اما قدرت کرسی مدیران دولتی در هیاتمدیره شرکتهای خودروساز به اندازهای است که دولت میتواند بهواسطه آن، تصمیمات نهایی را حتی در جابهجایی مدیران این شرکتها اتخاذ کند.
در این بین واضح است که با توجه به صندلی مدیریتی که وزارتخانه در هیاتمدیره دو شرکت خودروساز دارد، میزان قدرت دولت در اخذ تصمیمات مهم در این شرکتها نیز افزایش پیدا کند.اما اهمیت صندلی مدیریتی در شرکتهای خودروساز زمانی هویدا میشود که سهم دولت در شرکتهای خودروساز نیز مورد بررسی قرار بگیرد. با نگاهی به ترکیب سهامداران شرکتهای خودروساز مشخص میشود، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران سهم 31/ 17 درصدی در گروه خودروسازی سایپا و سهم 04/ 14 درصدی در گروه خودروسازی ایران خودرو دارند؛ بهرغم آنکه دولتیها بهطور قانونی حق دارا بودن سهم زیر 20 درصد را در شرکتهای خودروساز دارند، اما قطعا این موضوع موجب اعمال سلیقه دولت در تصمیمات و برنامههای شرکتهای خودروساز داخلی شده است. به این ترتیب، اگرچه دولت به ظاهر تاکید دارد، تنها یک صندلی در هیاتمدیره خودروسازان دارد که تاثیر چندانی در برنامههای دو شرکت تولیدکننده خودرو ندارد، اما قدرت کرسی مدیران دولتی در هیاتمدیره شرکتهای خودروساز به اندازهای است که دولت میتواند بهواسطه آن، تصمیمات نهایی را حتی در جابهجایی مدیران این شرکتها اتخاذ کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد
شرایط فروش