کد خبر:
۵۸۹۵۹ ۱۱:۵۴
۱۳۹۶/۰۴/۱۵
اهمیت صندلی مدیریتی در شرکتهای خودروساز
پدال نیوز- وزیر صنعت، معدن و تجارت در حالی روز گذشته تاکید کرده که تعصبی بر اداره دولتی شرکتهای خودروساز ندارد که عملکرد مسوولان صنعتی بهنوعی خلاف این موضع را نشان میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، محمدرضا نعمتزاده بعد از پایان جلسه هیاتدولت در پاسخ به انتقادات مطرح شده از سوی رئیس شورای رقابت درباره سهامداری دولت در شرکتهای خودروساز تاکید کرده که «تعصبی به اداره دولتی شرکتهای خودروساز ندارد؛ چراکه دولت سهام ممتازی در شرکتهای ایران خودرو و سایپا ندارد.»در شرایطی وزیر صنعت به طرح چنین موضوعی پرداخته که در حال حاضر امیرحسین قناتی، مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه بهعنوان عضو غیرموظف هیاتمدیره شرکت سایپا به فعالیت مشغول است؛ همچنین محسن صالحینیا، معاون امور صنایع وزارت صنعت نیز تا اواخر سال گذشته بهعنوان رئیس هیاتمدیره شرکت ایران خودرو در این شرکت حضور داشت؛ مقامات صنعتی که بهدلیل سهامداری دولت در ترکیب هیاتمدیره دو شرکت خودروساز حضور پیدا کردند.
در این بین واضح است که با توجه به صندلی مدیریتی که وزارتخانه در هیاتمدیره دو شرکت خودروساز دارد، میزان قدرت دولت در اخذ تصمیمات مهم در این شرکتها نیز افزایش پیدا کند.اما اهمیت صندلی مدیریتی در شرکتهای خودروساز زمانی هویدا میشود که سهم دولت در شرکتهای خودروساز نیز مورد بررسی قرار بگیرد. با نگاهی به ترکیب سهامداران شرکتهای خودروساز مشخص میشود، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران سهم 31/ 17 درصدی در گروه خودروسازی سایپا و سهم 04/ 14 درصدی در گروه خودروسازی ایران خودرو دارند؛ بهرغم آنکه دولتیها بهطور قانونی حق دارا بودن سهم زیر 20 درصد را در شرکتهای خودروساز دارند، اما قطعا این موضوع موجب اعمال سلیقه دولت در تصمیمات و برنامههای شرکتهای خودروساز داخلی شده است. به این ترتیب، اگرچه دولت به ظاهر تاکید دارد، تنها یک صندلی در هیاتمدیره خودروسازان دارد که تاثیر چندانی در برنامههای دو شرکت تولیدکننده خودرو ندارد، اما قدرت کرسی مدیران دولتی در هیاتمدیره شرکتهای خودروساز به اندازهای است که دولت میتواند بهواسطه آن، تصمیمات نهایی را حتی در جابهجایی مدیران این شرکتها اتخاذ کند.
در این بین واضح است که با توجه به صندلی مدیریتی که وزارتخانه در هیاتمدیره دو شرکت خودروساز دارد، میزان قدرت دولت در اخذ تصمیمات مهم در این شرکتها نیز افزایش پیدا کند.اما اهمیت صندلی مدیریتی در شرکتهای خودروساز زمانی هویدا میشود که سهم دولت در شرکتهای خودروساز نیز مورد بررسی قرار بگیرد. با نگاهی به ترکیب سهامداران شرکتهای خودروساز مشخص میشود، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران سهم 31/ 17 درصدی در گروه خودروسازی سایپا و سهم 04/ 14 درصدی در گروه خودروسازی ایران خودرو دارند؛ بهرغم آنکه دولتیها بهطور قانونی حق دارا بودن سهم زیر 20 درصد را در شرکتهای خودروساز دارند، اما قطعا این موضوع موجب اعمال سلیقه دولت در تصمیمات و برنامههای شرکتهای خودروساز داخلی شده است. به این ترتیب، اگرچه دولت به ظاهر تاکید دارد، تنها یک صندلی در هیاتمدیره خودروسازان دارد که تاثیر چندانی در برنامههای دو شرکت تولیدکننده خودرو ندارد، اما قدرت کرسی مدیران دولتی در هیاتمدیره شرکتهای خودروساز به اندازهای است که دولت میتواند بهواسطه آن، تصمیمات نهایی را حتی در جابهجایی مدیران این شرکتها اتخاذ کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش