کد خبر:
۵۶۷۲۲ ۱۰:۴۸
۱۳۹۶/۰۳/۱۵
گام مهم سایپا در پرداخت مطالبات قطعه سازان
پدال نیوز: دبیر انجمن قطعه سازان گفت : گروه خودروسازی سایپا در راستای اجرای سیاست های اقتصاد مقاومتی برای اولین بار توانست از محل انتشار اوراق صکوک ، مبلغ 350 میلیارد تومان از مطالبات معوقه قطعه سازان را پرداخت نماید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مازیار بیگلو در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : با انتشار اولین اوراق صکوک به مبلغ 350 میلیارد تومان و توزیع این رقم بین سازندگان بابت مطالبات معوقه قطعه سازان در مجموع 70 درصد از مطالبات 120 روز قطعه سازان توسط گروه خودروسازی سایپا پرداخت گردید.
وی افزود : خوشبختانه با تلاش مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا و پی گیری های مکرر انجمن قطعه سازان ، پنج شنبه هفته گذشته پرداخت این رقم از مطالبات قطعه سازان محقق گردید.
وی تصریح کرد : بنا بر تاکید انجمن قطعه سازان مبنی بر آغاز پرداخت مطالبات از واحدهای کوچک ،عمده این پرداخت ها از شرکتهای کوچک صورت گرفت و خوشبختانه با اهتمام مدیریت سایپا و همچنین شرکت سازه گستر در این جریان سازندگان کوچک در اولویت پرداخت قرار گرفتند.
وی با اشاره به اینکه هم اکنون در خصوص رقم دقیق کل مطالبات قطعه سازان از شرکت سایپا به دلیل وجود منابع مختلف ،اختلاف نظر وجود دارد ،اظهار داشت : کل مطالبات سررسیده شده گروه سایپا حدود 500 میلیارد تومان بوده که از این رقم 350 میلیارد تومان از مطالبات سازندگان پرداخت و حداکثر 150 میلیارد تومان از مطالبات معوقه قطعه سازان از گروه سایپا باقی مانده است.
وی خاطر نشان کرد : البته رقم 350 میلیارد تومان ، بخش اول انتشار اوراق صکوک سایپا بود از این رو به منظور تسریع در پرداخت باقی مطالبات قطعه سازان ، انجمن قطعه سازان و همچنین گروه سایپا از سازمان بورس درخواست دارند که برای انتشار الباقی اوراق صکوک نیز همکاری نمایند تا ظرف چند هفته آتی این مبلغ دریافت و بین سازندگان توزیع شود.
دبیر انجمن قطعه سازان تاکید کرد : در صورتی که این جریان به خوبی پیش برود طی هفته های آتی ، مطالبات معوقه گروه سایپا به قطعه سازان به صفر خواهد رسید.
بیگلو افزود : البته مبلغ انتشار اولین اوراق صکوک بنا بود که هفته اول اسفند ماه دریافت شود که با مشکلات بوروکراسی در سازمان بورس برخورد کرد و امروز این رقم 350 میلیارد تومان همان مبلغ دریافتی از محل انتشار اوراق صکوک در سال گذشته است که تبدیل به نقدینگی شده است.
وی گفت : امیدواریم سازمان بورس و بانک مرکزی نیز همکاری نمایند تا بخش دوم اوراق صکوک منتشر و مطالبات معوقه سایر قطعه سازان نیز پرداخت شود و سازندگان از شرایط بسیار سخت مالی که در ماههای اخیر با آن مواجه بوده، خارج شوند. بی شک با تزریق نقدینگی به واحدهای قطعه سازی فواید زیادی برای کشور داشته و ضمن اینکه موجب اشتغال زایی می شود بلکه باعث ارتقاء کیفیت ، رشد تیراژ و کاهش قیمت خودرو خواهد شد .
وی در ادامه به مدت زمان پرداخت مطالبات قطعه سازان اشاره کرد و گفت : بر اساس قرارداد ایران خودرو و گروه سایپا با قطعه سازان زمان سررسید پرداخت مطالبات سازندگان 120 روز تعیین شده است هر چند هم اکنون میانگین پرداخت ها در شرکت ایران خودرو کمتر از 120 روز است.
وی در ادامه با تشکر از مدیریت دو گروه خودروسازی ایران خودرو و سایپا در اهتمام نسبت به پرداخت مطالبات معوقه قطعه سازان ، تصریح کرد : هر چند اقداماتی در هر دو گروه سایپا و ایران خودرو در حال انجام است اما بی شک برای اینکه این فرایند به اتمام رسیده و نتیجه مورد نظر حاصل شود کمک سایر سازمان ها از جمله سازمان بورس و بانک مرکزی و بانک های عامل را می طلبد
وی افزود : خوشبختانه با تلاش مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا و پی گیری های مکرر انجمن قطعه سازان ، پنج شنبه هفته گذشته پرداخت این رقم از مطالبات قطعه سازان محقق گردید.
وی تصریح کرد : بنا بر تاکید انجمن قطعه سازان مبنی بر آغاز پرداخت مطالبات از واحدهای کوچک ،عمده این پرداخت ها از شرکتهای کوچک صورت گرفت و خوشبختانه با اهتمام مدیریت سایپا و همچنین شرکت سازه گستر در این جریان سازندگان کوچک در اولویت پرداخت قرار گرفتند.
وی با اشاره به اینکه هم اکنون در خصوص رقم دقیق کل مطالبات قطعه سازان از شرکت سایپا به دلیل وجود منابع مختلف ،اختلاف نظر وجود دارد ،اظهار داشت : کل مطالبات سررسیده شده گروه سایپا حدود 500 میلیارد تومان بوده که از این رقم 350 میلیارد تومان از مطالبات سازندگان پرداخت و حداکثر 150 میلیارد تومان از مطالبات معوقه قطعه سازان از گروه سایپا باقی مانده است.
وی خاطر نشان کرد : البته رقم 350 میلیارد تومان ، بخش اول انتشار اوراق صکوک سایپا بود از این رو به منظور تسریع در پرداخت باقی مطالبات قطعه سازان ، انجمن قطعه سازان و همچنین گروه سایپا از سازمان بورس درخواست دارند که برای انتشار الباقی اوراق صکوک نیز همکاری نمایند تا ظرف چند هفته آتی این مبلغ دریافت و بین سازندگان توزیع شود.
دبیر انجمن قطعه سازان تاکید کرد : در صورتی که این جریان به خوبی پیش برود طی هفته های آتی ، مطالبات معوقه گروه سایپا به قطعه سازان به صفر خواهد رسید.
بیگلو افزود : البته مبلغ انتشار اولین اوراق صکوک بنا بود که هفته اول اسفند ماه دریافت شود که با مشکلات بوروکراسی در سازمان بورس برخورد کرد و امروز این رقم 350 میلیارد تومان همان مبلغ دریافتی از محل انتشار اوراق صکوک در سال گذشته است که تبدیل به نقدینگی شده است.
وی گفت : امیدواریم سازمان بورس و بانک مرکزی نیز همکاری نمایند تا بخش دوم اوراق صکوک منتشر و مطالبات معوقه سایر قطعه سازان نیز پرداخت شود و سازندگان از شرایط بسیار سخت مالی که در ماههای اخیر با آن مواجه بوده، خارج شوند. بی شک با تزریق نقدینگی به واحدهای قطعه سازی فواید زیادی برای کشور داشته و ضمن اینکه موجب اشتغال زایی می شود بلکه باعث ارتقاء کیفیت ، رشد تیراژ و کاهش قیمت خودرو خواهد شد .
وی در ادامه به مدت زمان پرداخت مطالبات قطعه سازان اشاره کرد و گفت : بر اساس قرارداد ایران خودرو و گروه سایپا با قطعه سازان زمان سررسید پرداخت مطالبات سازندگان 120 روز تعیین شده است هر چند هم اکنون میانگین پرداخت ها در شرکت ایران خودرو کمتر از 120 روز است.
وی در ادامه با تشکر از مدیریت دو گروه خودروسازی ایران خودرو و سایپا در اهتمام نسبت به پرداخت مطالبات معوقه قطعه سازان ، تصریح کرد : هر چند اقداماتی در هر دو گروه سایپا و ایران خودرو در حال انجام است اما بی شک برای اینکه این فرایند به اتمام رسیده و نتیجه مورد نظر حاصل شود کمک سایر سازمان ها از جمله سازمان بورس و بانک مرکزی و بانک های عامل را می طلبد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان