کد خبر:
۵۵۹۶۸ ۱۰:۵۲
۱۳۹۶/۰۳/۰۳
هدایت آرسی از طریق ذهن
پدال نیوز- امروزه بسیاری از تصادفات رانندگی ناشی از حواسپرتی یا خستگی رانندگان است. به منظور کمک به رفع این مشکل یک کمپانی با نام آلچمی تکنولوژی همراه با شرکت ایسر اقدام به ایجاد و توسعه یک مکانیسم امنیتی به منظور کاهش صدمات رانندگی کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آنها از یک هدست مخصوص که با نام EEG شناخته میشود، برای تشخیص فعالیتهای مغز رانندگان استفاده میکنند. اینگونه هدستها امواج مغز فرد را میخواند و با استفاده از یک فرستنده آنها را به رسیور موجود در آرسی ارسال میکند و درصورتی که میزان توجه راننده به اطراف کاهش یابد به صورت اتوماتیک سرعت خودرو نیز کاهش مییابد.
این تکنولوژی به صورت نمایشی روی یک آرسی قرار داده شد تا از صحت عملکرد آن اطمینان حاصل شود. با استفاده از این تکنولوژی آرسی مشترکا از طریق ذهن فرد و رادیوکنترلر به حرکت درمیآید و در حقیقت ذهن فرد همانند یک دروازه بین رادیو کنترلر و آرسی قرار میگیرد. در آرسی استفاده شده تعدادی چراغ روی سقف قرار گرفته و اگر فرد راننده تمرکز کند تعدادی از چراغها به رنگ سبز درمیآید و آرسی شروع به حرکت میکند.
در مقابل اگر هدستی که روی سر فرد قرار گرفته، کاهش قابل توجه میزان تمرکز فرد را تشخیص دهد، آرسی به حرکت درنمیآید همچنین اگر در هنگام حرکت آرسی فرد تمرکزش را از دست بدهد یا عاملی باعث حواسپرتی او شود، آرسی به صورت ملایم متوقف میشود.
این تکنولوژی به صورت نمایشی روی یک آرسی قرار داده شد تا از صحت عملکرد آن اطمینان حاصل شود. با استفاده از این تکنولوژی آرسی مشترکا از طریق ذهن فرد و رادیوکنترلر به حرکت درمیآید و در حقیقت ذهن فرد همانند یک دروازه بین رادیو کنترلر و آرسی قرار میگیرد. در آرسی استفاده شده تعدادی چراغ روی سقف قرار گرفته و اگر فرد راننده تمرکز کند تعدادی از چراغها به رنگ سبز درمیآید و آرسی شروع به حرکت میکند.
در مقابل اگر هدستی که روی سر فرد قرار گرفته، کاهش قابل توجه میزان تمرکز فرد را تشخیص دهد، آرسی به حرکت درنمیآید همچنین اگر در هنگام حرکت آرسی فرد تمرکزش را از دست بدهد یا عاملی باعث حواسپرتی او شود، آرسی به صورت ملایم متوقف میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟