کد خبر:
۵۵۷۷۹ ۰۸:۲۱
۱۳۹۶/۰۳/۰۱
پیشبینی قیمت خودروهای برقی و درونسوز تا سال 2025
پدال نیوز: شرکت رنو در گزارشی که اخیرا منتشر کرده است پیشبینی نموده قیمت خودروهای درونسوز و الکتریکی ظرف سه سال آینده و تا سال ۲۰۲۰ به سمت همگرایی پیش خواهد رفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، گیلز نورمند، مدیر خودروهای الکتریکی این خودروساز فرانسوی با ذکر این مطلب خاطرنشان کرد که هزینه های دو نوع خودرو ظرف ۵ سال با هم برابر خواهد شد و نه در قیمت ابتدایی.
وی در مصاحبه با نشریه اتوکار بیان کرد: «طبق پیشبینی ما قیمت تمام شده و هزینه های نگهداری اتومبیل های الکتریکی و درونسوز در کلاس B در سال ۲۰۲۰ مساوی خواهد بود. در ۵ سال بعد، یعنی سال ۲۰۲۵ هزینه نهایی مالکیت یک اتومبیل برقی کلاس C نیز با همتای درونسوز آن برابر میشود.»
هزینه نهایی مالکیت که به اختصار TCOE نیز نامیده میشود، در مفهوم تجاری شامل قیمت اولیه خودرو، به علاوه هزینه تعمیر و نگهداری، بیمه و هزینه سوخت میگردد. مهمترین نکته در اینجا توسعه باتری هایی با قیمت کمتر و ظرفیت بالاتر است که موجب میشود هزینه های ماهانه نگهداری خودروهای برقی کاهش یابد.
علاوه بر این، همگرایی در قیمت دو نوع خودرو با افزایش هزینه های خودروهای درونسوز که ناشی از قوانین سختگیرانه تر در زمینه استانداردهای زیست محیطی شده و هزینه تولید را برای خودروسازان افزایش میدهد؛ شتاب بیشتری خواهد گرفت.
البته رنو اشاره نکرده که افزایش یا کاهش قیمت کدام نوع موجب تسریع بیشتر در رسیدن به همگرایی مذکور خواهد شد اما به هرحال این توازن به سود اتومبیل های الکتریکی خواهد بود. به عنوان مثال رنو زویی هزینه ای بین ۵۷ تا ۸۶ پنی در هر مایل بسته به مدل آن داشته در حالی که این هزینه برای کلیو ۳۹ الی ۵۶ پنی در مایل میباشد. در اینجا از عمر هر دو خودرو بیش از سه سال و ۳۰ هزار مایل میگذرد.
نورمند که در افتتاحیه همایش «آینده خودروها» سخنرانی میکرد با اشاره به کاهش هزینه های باتری افزود: «سرمایه گذاری های کلانی برای توسعه فناوری های باتری ها با قیمت پایین تر شده است. و رقابتی تر شدن قیمت باتری ها به ما کمک شایانی خواهد کرد.»
وی در مصاحبه با نشریه اتوکار بیان کرد: «طبق پیشبینی ما قیمت تمام شده و هزینه های نگهداری اتومبیل های الکتریکی و درونسوز در کلاس B در سال ۲۰۲۰ مساوی خواهد بود. در ۵ سال بعد، یعنی سال ۲۰۲۵ هزینه نهایی مالکیت یک اتومبیل برقی کلاس C نیز با همتای درونسوز آن برابر میشود.»
هزینه نهایی مالکیت که به اختصار TCOE نیز نامیده میشود، در مفهوم تجاری شامل قیمت اولیه خودرو، به علاوه هزینه تعمیر و نگهداری، بیمه و هزینه سوخت میگردد. مهمترین نکته در اینجا توسعه باتری هایی با قیمت کمتر و ظرفیت بالاتر است که موجب میشود هزینه های ماهانه نگهداری خودروهای برقی کاهش یابد.
علاوه بر این، همگرایی در قیمت دو نوع خودرو با افزایش هزینه های خودروهای درونسوز که ناشی از قوانین سختگیرانه تر در زمینه استانداردهای زیست محیطی شده و هزینه تولید را برای خودروسازان افزایش میدهد؛ شتاب بیشتری خواهد گرفت.
البته رنو اشاره نکرده که افزایش یا کاهش قیمت کدام نوع موجب تسریع بیشتر در رسیدن به همگرایی مذکور خواهد شد اما به هرحال این توازن به سود اتومبیل های الکتریکی خواهد بود. به عنوان مثال رنو زویی هزینه ای بین ۵۷ تا ۸۶ پنی در هر مایل بسته به مدل آن داشته در حالی که این هزینه برای کلیو ۳۹ الی ۵۶ پنی در مایل میباشد. در اینجا از عمر هر دو خودرو بیش از سه سال و ۳۰ هزار مایل میگذرد.
نورمند که در افتتاحیه همایش «آینده خودروها» سخنرانی میکرد با اشاره به کاهش هزینه های باتری افزود: «سرمایه گذاری های کلانی برای توسعه فناوری های باتری ها با قیمت پایین تر شده است. و رقابتی تر شدن قیمت باتری ها به ما کمک شایانی خواهد کرد.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها