کد خبر:
۵۴۵۱۱ ۰۹:۴۲
۱۳۹۶/۰۲/۱۴
چرا فناوری خودران بنز بهتر از تسلا است؟
پدال نیوز- مرسدس-بنز مدتها در زمینه سیستمهای خودران همیشه یک پیشرو بوده و قصد دارد این جایگاه را با معرفی نسل جدید کلاس S حفظ کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اتوگاید، مرسدس میگوید، نسخه اصلاح شده این سدان بزرگ که قرار است اواخر سال جاری میلادی روانه بازار شود، یک گام بزرگ دیگر به سمت رانندگی خودران در آینده خواهد بود.
مایکل هافنر رئیس بخش رانندگی خودران مرسدس-بنز در بیانیه ای با معرفی سیستم دستیار راننده بروز شده کلاس S گفت: این خودرو قادر خواهد بود به شکل قابل توجهی بهتر از تمام سیستم های ارائه شده تا به امروز از راننده خودرو پشتیبانی کند.
تمام کاری که طی دو دهه گذشته از سیستم کروزکنترل گرفته تا سیستمی که میتواند خودرو را برای دقایقی بدون دخالت راننده کنترل کند، در مرسدس کلاس S خلاصه شده است. این تحول همانند یک ماراتن بوده و به همین دلیل است که فناوری خودران مرسدس بالاتر از رقیبی همچون تسلا قرار میگیرد.
اگرچه استارتاپ مستقر در کالیفرنیا فهرستی از ویژگی های خودران تاثیرگذار در اختیار دارد، اما همه میدانند که این قابلیت ها با روند سریعی و حتی به صورت فناوری مرحله "بتا" تولید شده اند و در مقاطعی کارایی و اعتبار آنها زیر سوال رفته است. برای مثال سیستم ترمز اضطراری خودکار تسلا(AEB) که پیشتر به طور استاندارد روی تمام مدلهای تسلا نصب میشد، سال گذشته به شکل مرموزی از خودروهای سدان مدل S و کراس اور مدل X حذف شد.
حال چه این حذف در نتیجه یک سانحه یا چند سانحه بوده باشد، تسلا تاکنون در این باره سکوت کرد و میگوید که در حال برطرف کردن اشکالات است. اما پس از اینکه نشریه کانسومر ریپورت مدل S را به خاطر حذف قابلیت ترمز خودکار تنزل رتبه داد، تسلا به سرعت در قالب یک بروز رسانی یک شبه این امکان را به مالکان تسلا بازگرداند.
مرسدس در زمینه فناوری خودران بسیار بوروکراسی دقیق تری را رعایت کرده و بسیار صبور تر بوده است. به جای عجله در ارائه قابلیت ها برای بدست آوردن تعریف و تمجید کانسومر ریپورت، مرسدس زمان زیادی صرف و قابلیت های رانندگی خودران را به تدریج معرفی کرده و آنها را در طول زمان ارتقا داده است.
مایکل هافنر رئیس بخش رانندگی خودران مرسدس-بنز در بیانیه ای با معرفی سیستم دستیار راننده بروز شده کلاس S گفت: این خودرو قادر خواهد بود به شکل قابل توجهی بهتر از تمام سیستم های ارائه شده تا به امروز از راننده خودرو پشتیبانی کند.
تمام کاری که طی دو دهه گذشته از سیستم کروزکنترل گرفته تا سیستمی که میتواند خودرو را برای دقایقی بدون دخالت راننده کنترل کند، در مرسدس کلاس S خلاصه شده است. این تحول همانند یک ماراتن بوده و به همین دلیل است که فناوری خودران مرسدس بالاتر از رقیبی همچون تسلا قرار میگیرد.
اگرچه استارتاپ مستقر در کالیفرنیا فهرستی از ویژگی های خودران تاثیرگذار در اختیار دارد، اما همه میدانند که این قابلیت ها با روند سریعی و حتی به صورت فناوری مرحله "بتا" تولید شده اند و در مقاطعی کارایی و اعتبار آنها زیر سوال رفته است. برای مثال سیستم ترمز اضطراری خودکار تسلا(AEB) که پیشتر به طور استاندارد روی تمام مدلهای تسلا نصب میشد، سال گذشته به شکل مرموزی از خودروهای سدان مدل S و کراس اور مدل X حذف شد.
حال چه این حذف در نتیجه یک سانحه یا چند سانحه بوده باشد، تسلا تاکنون در این باره سکوت کرد و میگوید که در حال برطرف کردن اشکالات است. اما پس از اینکه نشریه کانسومر ریپورت مدل S را به خاطر حذف قابلیت ترمز خودکار تنزل رتبه داد، تسلا به سرعت در قالب یک بروز رسانی یک شبه این امکان را به مالکان تسلا بازگرداند.
مرسدس در زمینه فناوری خودران بسیار بوروکراسی دقیق تری را رعایت کرده و بسیار صبور تر بوده است. به جای عجله در ارائه قابلیت ها برای بدست آوردن تعریف و تمجید کانسومر ریپورت، مرسدس زمان زیادی صرف و قابلیت های رانندگی خودران را به تدریج معرفی کرده و آنها را در طول زمان ارتقا داده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش