آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۴۵۱۰
۰۹:۳۹
۱۳۹۶/۰۲/۱۴

تولید خودروی مشترک لامبورگینی و ب ام و +تصاویر

پدال نیوز: مدل M1 در تاریخ بی‌ام‌و از اهمیت زیادی برخوردار است. این خودرو نه‌تنها یک سوپراسپرت موفق در زمان خود بود؛ که سال‌ها بعد، الگوی طراحی i8 هم قرار گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، برند M با نام کامل BMW Motorsport GmbH در سال ۱۹۷۲ به عنوان زیرمجموعه‌ای از بی‌ام‌و شکل گرفت. حرف M به واژه‌ی موتوراسپرت اشاره دارد و هدف از تأسیس این دپارتمان را نشان می‌داد تا زمینه‌ساز حضور قدرتمند بی‌ام‌و در مسابقات اتومبیل‌رانی باشد. خودروی M1، اولین محصول تاریخ بی‌ام‌ومحسوب می‌شود که با همکاری شرکت M عرضه شد و این نام را به شهرتی جهانی رساند.

بی ام و BMW M1 1979

هدف دپارتمان M از ساخت خودروی M1، کسب سهمیه در مسابقات فرمول یک بود. طبق قانون فدراسیون جهانی اتومبیل‌رانی (FIA) در آن زمان، تنها برندهایی اجازه‌ی حضور در مسابقات فرمول یک داشتند که سازنده‌ی خودروهای اسپرت با تیراژ بیش از ۴۰۰ دستگاه باشند. با این اوصاف، برنامه‌ی تولید ۴۰۰ دستگاه M1 در بی‌ام‌و شکل گرفت.

بی ام و BMW M1 1979

مدل M1 از همان ابتدا قرار بود خودرویی مخصوص مسابقات سرعت باشد و با وزن کم، همراه با تجهیزات حرفه‌ای پیست عرضه شود؛ چراکه تا پیش از ساخت M1، تمامی خودروهای بی‌ام‌و که در رقابت‌های اتومبیل‌رانی شرکت داشتند، بر پایه‌ی محصولات استاندارد این برند بهینه‌سازی می‌شدند. بی‌ام‌و برای ساخت شاسی و بدنه‌ی این خودرو با لامبورگینی وارد همکاری مشترک شد؛ اما در میانه‌ی راه نتوانست با بدقولی‌های ناشی از مشکلات مالی این خودروساز ایتالیایی کنار بیاید.

بی ام و BMW M1 1979

درنهایت، کار ساخت بدنه‌ی M1 با همکاری شرکت مشهور طراحی خودروی ایتال‌دیزاین و به سرپرستی جورجتو جوجارو به پایان رسید تا یک شاهکار دیگر به نام این طراح بزرگ تاریخ خودروسازی جهان ثبت شود. شاسی و بدنه‌ی M1 پس از اتمام ساخت، از ایتالیا به کارخانه‌ی بی‌ام‌و در اشتوتگارت آلمان انتقال یافت تا پیشرانه‌ی مناسبی روی آن سوار شود. ظاهر این خودرو با ارتفاع ۱.۴ متر، عرض ۱.۸۲۴ متر و طول ۴.۳۶۱ متر، در میان محصولات بی‌ام‌و تا آن زمان بی‌سابقه بود.

بی ام و BMW M1 1979

برای اولین نمونه‌ی M1، پیشرانه‌ی ۶ سیلندر ۳.۵ لیتری با کد M88/1 انتخاب شد که قدرت ۲۷۷ اسب بخار فراهم می‌کرد و می‌توانست به نهایت سرعت ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد. این خودرو با وزن ۱۳۰۰ کیلوگرم، برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به ۶.۵ ثانیه زمان احتیاج داشت و ظرف ۱۳.۳ ثانیه به سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسید.

بدنه‌ی M1، تماما دست‌ساز بود و کار مونتاژ تجهیزات آن با دقت و کنترل کیفیت دقیق انجام می‌شد. در سال اول تولید، ۱۳۰ دستگاه از این خودرو به قیمت ۱۰۰ هزار مارک آلمان (معادل ۶۰ هزار دلار فعلی) تحویل مشتریان شد؛ درحالی‌که بیش از ۳۰۰ سفارش دیگر برای خرید M1 ثبت شده بود. درنهایت تا سال ۱۹۸۱، تعداد ۴۵۱ دستگاه از این خودرو تحویل مشتریان شد.

بی ام و BMW M1 1979

مدل M1 با ثبت سرعت ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت، به عنوان سریع‌ترین خودروی تجاری تاریخ آلمان تا آن زمان شناخته می‌شود. نسخه‌ی مخصوص پیست M1 هم توانایی‌های فنی بالایی داشت. این نمونه که با پیشرانه‌ی ۴۷۰ اسب بخار همراه بود، توانست به سرعتی بیش از ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. ضمن اینکه نمونه‌های دیگری از M1 به قدرت ۸۵۰ اسب بخار، به‌طور غیر رسمی و مستقل از استانداردهای بی‌ام‌و وجود داشته‌اند.

بی ام و BMW M1 1979

خودروی M1 با توجه به هزینه‌ی بالای پیش‌تولید، قیمت پایین و تولید محدود، محصول تجاری موفقی برای بی‌ام‌و محسوب نمی‌شود؛ اما پیامدهای این پروژه، زمینه‌ حضور این برند در بازار خودروهای اسپرت را فراهم کرد. پیشرانه‌ی M1 در سال ۱۹۷۹ روی خودروی M535i استفاده شد و نقش زیادی در فروش بالای این مدل به عنوان یکی از برترین خودروهای اسپرت دهه‌ی ۸۰ میلادی داشت. سبک طراحی M1 در خودروی هیبریدی  بی‌ام‌و i8 هم مورد استفاده قرار گرفت.

ارزش کلسیونی M1 امروزه بیش از ۵۰۰ هزار دلار برآورد می‌شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه