آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۴۱۵۹
۰۸:۳۷
۱۳۹۶/۰۲/۱۰

دلیل قمار خودروسازان با پیشرانه های برقی چیست؟

پدال نیوز: تکنولوژی در حال تغییر جهان است و این موضوع، حاصل از تغییر نگرش ما به طبیعت و محیط پیرامون ما است. با این اوصاف، آیا پیشرانه‌های برقی، نقشی اساسی در آینده‌ی جهان خواهند داشت؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این داستانِ دو جهان متفاوت است: هم‌زمان با تلاش ترامپ برای ازسرگیری صنعت معادن زغال‌سنگ در آمریکا، لغو کردن و به عقب برگرداندن مقررات حفاظت از محیط زیست، بریتانیا اعلام کرده که انتشار کربن خود را به لطف سیاست‌های صریح خود در قبال کاهش استفاده از زغال‌سنگ، به پایین‌ترین میزان از زمان حضور گروور کلیولند در کاخ سفید (سال ۱۸۹۴) رسانده است.

از سویی دیگر، خودروسازان از دولت ترامپ در واشنگتن می‌خواهند استانداردهای مصرف سوخت را لغو کند تا خودروهای ساخته‌شده برای ایالات متحده تا سال ۲۰۲۵ معیار مصرف سوخت میانگین ۴.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر را برآورده نکنند؛ اما امسال در نمایشگاه سالانه‌ی خودروی ژنو به افتخار خودروهای هیبریدی کم‌مصرف، پیشرانه‌هایی با سوخت متان با احتراق تقریبا بدون انتشار CO2 و همچنین خودروهای الکتریکی، بیش از هر زمان دیگر تبلیغ شدند.

خط بین ریاکاری و زرنگی سرسختانه‌ی کسب‌وکارها معمولا بسیار نازک‌تر از وعده‌های یک سیاست‌مدار است. هرچند، این خودروسازان نیستند که سیاست‌ها را تدوین می‌کنند، بلکه سیاست‌مداران آن را انجام می‌دهند و خودروسازان، جهان‌بینی‌های سیاسی را به سمت جهت‌های اساسا متفاوتی هدایت می‌کنند.

سرمایه‌گذاری روی بدبینی دولت ترامپ نسبت به مقررات زیست‌محیطی، کاری فرصت‌طلبانه است و احتمالا منشأ آن صرفه‌جویی در هزینه کردن دلارهایی برای اهداف تحقیق و توسعه در زمینه‌ی خودروهای بسیار کم‌مصرفی است که آمریکایی‌ها حالا به لطف قیمت پایین سوخت برای مصرف‌کنندگان، می‌گویند به آن نیازی ندارند؛ اما با وجود این‌که ایالات متحده همچنان به‌عنوان یک بازار مهم و پرسود باقی می‌ماند، دیگر بازار اول خودروسازان جهان نخواهد بود. این واقعیت را می‌شود به‌وضوح در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۷ مشاهده کرد.

 

 Rolls-Royce 102EX

سال ۲۰۱۱ رولز رویس از مدل مفهومی 102EX در ژنو رونمایی کرد که یک سدان لوکس بزرگ با دو موتور الکتریکی به قدرت ۳۹۰ اسب بخار و گشتاور ۷۹۸ نیوتن‌متر بود. یک سال بعد این پروژه متوقف شد. مشتریان بسیار ارزشمند رولز رویس اصلا علاقه‌ای به خودرویی با محدودیت طی مسافت ۱۶۰ کیلومتر و زمان شارژ ۸ ساعتی نداشتند. شش سال گذشت و بنتلی با معرفی مدل مفهومی EXP  6e در ژنو، خودروهای فوق لوکس برقی را به صحنه برگرداند. چه چیزی تغییر کرده است؟ البته عملکرد باتری‌ها متفاوت از گذشته است. به گفته‌ی رالف فرچ، مدیر مهندسی بنتلی، اگر مدل نهایی EXP 6e ساخته شده بود، محدوده‌ی مسافت قابل پیمایش آن به ۴۸۰ کیلومتر می‌رسد.

اما پیشرفت‌های تکنولوژیک تنها بخش کوچکی از یک داستان بزرگ‌تر هستند. فرچ می‌گوید: «من فکر می‌کنم شرایط زیست‌محیطی بسیار تغییر کرده است. به همین دلیل شهرهای بزرگ و متراکم به‌منظور بهبود کیفیت هوای محلی، در حال تصمیم‌گیری در مورد محدود کردن خودروهای دارای موتور احتراق داخلی هستند.» تاکنون شهرداری‌های پاریس، مکزیکوسیتی، آتن و مادرید ممنوعیت تردد خودروهای دیزلی را از سال ۲۰۲۵ اعلام کرده‌اند. دود غلیظ و خفه‌کننده‌ی شهرهای پکن و دهلی نو نیز باعث شده است محدودیت‌هایی برای عبور و مرور خودرو در این شهرها در نظر گرفته شود.

بسیاری از خودروهای الکتریکی طوری طراحی شده‌اند که به نظر برسد دوستدار محیط‌زیست هستند؛ ولی خودروی مجلل مفهومی EXP 6e که نمایانگر المان‌های طراحی نسل بعدی بنتلی کانتیننتال GT به شمار می‌آید، یک ارابه‌ی مجلل تمام‌عیار سوار بر چهار چرخ است. با این حال در زیر پوست این جادو، پاسخی واقعی به یک روند در حال ظهور نهفته است. فرچ می‌گوید: «ما می‌خواهیم به مشتریان خود این امکان را بدهیم که هر جا بخواهند بروند و این «هر جا» شامل شهرها هم می‌شود. مهم این است که حتی اگر مشتریان بخواهند ۱۰ کیلومتر رانندگی کنند یا مجبور باشند با سرعت ۲۰ کیلومتر بر ساعت برانند، حس کنند که پشت فرمان یک بنتلی هستند.»

Bentley EXP 12 Speed 6e

در آمریکا، در پس‌زمینه‌ی سوخت ارزان و سیاست‌های زیست‌محیطی ترامپ، به نظر می‌رسد بنتلی EXP 6e به همان سرنوشت رولز رویس 102EX دچار شود. اما این لزوما تداعی‌گر دیدگاه مردم سایر نقاط جهان در مورد این موضوع نیست.

سال گذشته بیش از نیم میلیون دستگاه خودروی الکتریکی در چین به فروش رفته است؛ یعنی یک افزایش ۵۰ درصدی نسبت به فروش سال ۲۰۱۵ که به شکل مؤثری تعداد خودروهای الکتریکی را در جاده‌های جهان دو برابر کرد. چینی‌ها پیش‌بینی کرده‌اند تا سال ۲۰۲۰ مجموعا ۵ میلیون دستگاه خودروی الکتریکی در جاده‌ها تردد کنند که خود توضیحی است بر دلیل صرف میلیاردها دلار روی مواد اولیه‌ی تولید باتری‌های لیتیوم-یون و احداث کارخانه‌های تولید باتری.

ظرف سه سال آینده، ظرفیت تولید باتری‌های لیتیوم-یونی چین به سه برابر ظرفیت تولید ایالات متحده خواهد رسید؛ تازه این پیش‌بینی با فرض اینکه کارخانه‌ی گیگافکتوری تسلا در نوادا به اهداف رؤیایی خود برسد، مطرح شده است.

روزگاری آمریکا نقشی تعیین‌کننده در صنعت جهانی خودروسازی داشت؛ اما انتظار می‌رود تا سال ۲۰۲۰، بازارهای نوظهوری مانند چین و هند دوسوم کل سود جهانی صنعت خودروسازی را به خود اختصاص دهند. اگر در بازار جهانی تقاضا برای خودروهای لوکس الکتریکی وجود داشته باشد، با این روند به آن پاسخ داده خواهد شد. هزینه‌ی توسعه‌ی این خودروهای الکتریکی، با صرفه‌جویی در پولی که باید برای برآورده ساختن معیارهای سرسختانه‌ی مصرف سوخت آمریکا در سال ۲۰۲۵ صرف می‌شد، جبران می‌شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود