کد خبر:
۵۴۱۴۶ ۱۶:۴۵
۱۳۹۶/۰۲/۰۹
معرفی جزئیات پورشه 911GT3 مدل 2018 معرفی +تصاویر
پدال نیوز: مدل GT3 به عنوان قدرتمندترین نسخه از خودروی افسانه‌ای 911 شناخته می‌شود. مدل ۲۰۱۸ از این خودرو، امروز توسط پورشه آماده‌ی فروش شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بیش
از ۵۴ سال از معرفی اولین پورشه 911 می‌گذرد و این خودرو همچنان، بدون
تغییری بنیادین در طراحی بدنه؛ یکی از پرفروش‌ترین خودروهای اسپرت دنیا
است. از سال ۱۹۹۹ نسخه‌ی GT3 به محصولات 911 اضافه شد تا توانایی‌های این
خودرو به سوپراسپرت‌ها نزدیک شود و البته با بهینه‌سازی نسبت به مدل
استاندارد، حضور قدرتمندی در پیست داشته باشد. اسفندماه گذشته در نمایشگاه
خودروی ژنو، شاهد رونمایی از 911GT3 برای عرضه در سال ۲۰۱۸ بودیم و حالا
جزئیات نهایی از شرایط فنی این خودرو منتشر شده است.
پورشه با خودروی قدرتمند 911 Cup در رقابت‌های جهانی استقامت موسوم به WEC حضور دارد و سال گذشته با همین خودرو به مقام قهرمانی لمانز ۲۴ ساعته رسید. برای اولین‌بار از تجهیزات فنی این خودروی مسابقه‌ای در یک محصول جاده‌ای پورشه استفاده خواهد شد. نسخه‌ی جدید 911GT3 با این پیشرانه، نسبت قدرت به وزن یک اسب بخار در مقابل ۲.۸۶ کیلوگرم را به‌دست می‌آورد که تا به‌حال در یک مدل استاندارد 911 سابقه نداشته است. این خودرو در نسخه‌ی فول‌آپشن، تنها ۱۴۳۰ کیلوگرم وزن دارد، درحالی‌که از پیشرانه‌ی ۵۰۰ اسب بخار با گشتاور ۴۶۰ نیوتن‌متر استفاده می‌کند.
هرچندمرسدس و بی‌ام‌و، قدرتمندترین پیشرانه‌های ۸ سیلندر جهان را تولید می‌کنند، می‌توان ادعا کرد که نمونه‌ی ۴ لیتری توربوشارژ پورشه در نسخه‌ی جدید GT3، پرقدرت‌ترین موتور ۶ سیلندر دنیا باشد. این پیشرانه در مسابقات استقامت WEC امتحان خود را پس داده است و می‌توان مطمئن بود که تحت فشار رانندگی در پیست، با استهلاک پایین و بهترین راندمان عمل کند. نسل جدید جعبه‌دنده‌های اتوماتیک PDK رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، ظرف ۳.۴ ثانیه را ممکن می‌کند، هرچند که امکان سفارش جعبه‌دنده‌ی دستی نیز وجود دارد.
پورشه 911GT3 نسبت به قبل ۲۵ اسب بخار قوی‌تر شده است و ۲۰ نیوتن‌متر گشتاور بیشتری دارد. بالاترین دور موتور مجاز این خودرو به ۹۰۰۰ دور بر دقیقه افزایش یافته است و بیشترین قدرت در دور موتور ۸۲۵۰ دور بر دقیقه حاصل می‌شود. نهایت سرعت ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت و نسبت تراکم یک به ۱۳.۳ از دیگر ویژگی‌های پیشرانه‌ی 911GT3 است که معمولا در خودروهای مخصوص پیست و دنیای موتوراسپرت دیده می‌شود.
لاستیک‌های میشلن پایلوت، روی رینگ‌های ۲۰ اینچ GT3 استفاده شده است که در جلو ۲۴۵ میلی‌متر پهنا دارند، اما در عقب با پهنای ۳۰۵ میلی‌متر همراه خواهند بود. سیستم TPM برای گزارش لحظه‌ای فشار باد لاستیک‌ها، به عنوان آپشنی استاندارد در این خودرو وجود دارد و می‌تواند در حالت مسابقه‌ای، نموداری از فشار لاستیک‌ها در دماهای مختلف ارائه کند.
پورشه 911 در حالت پایه با پیشرانه‌ی ۳ لیتر توربوشارژ و جعبه‌دنده‌ی دستی عرضه می‌شود که ۳۷۰ اسب بخار قدرت و ۹۰ هزار دلار قیمت دارد. این خودر همراه بالاترین سطح آپشن‌های فنی و رفاهی، قدرت ۴۲۰ اسب بخار قدرت را ارائه می‌کند و ظرف ۳.۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که در این صورت برچسب قیمت ۱۴۰ هزار دلار را به همراه خواهد داشت. نسخه‌ی GT3 جدید هنوز دارای قیمت رسمی نیست اما می‌توان طبق سنت پورشه، آستانه‌ی قیمت ۱۴۵ هزار دلار را برای آن متصور بود./زومیت
پورشه با خودروی قدرتمند 911 Cup در رقابت‌های جهانی استقامت موسوم به WEC حضور دارد و سال گذشته با همین خودرو به مقام قهرمانی لمانز ۲۴ ساعته رسید. برای اولین‌بار از تجهیزات فنی این خودروی مسابقه‌ای در یک محصول جاده‌ای پورشه استفاده خواهد شد. نسخه‌ی جدید 911GT3 با این پیشرانه، نسبت قدرت به وزن یک اسب بخار در مقابل ۲.۸۶ کیلوگرم را به‌دست می‌آورد که تا به‌حال در یک مدل استاندارد 911 سابقه نداشته است. این خودرو در نسخه‌ی فول‌آپشن، تنها ۱۴۳۰ کیلوگرم وزن دارد، درحالی‌که از پیشرانه‌ی ۵۰۰ اسب بخار با گشتاور ۴۶۰ نیوتن‌متر استفاده می‌کند.
هرچندمرسدس و بی‌ام‌و، قدرتمندترین پیشرانه‌های ۸ سیلندر جهان را تولید می‌کنند، می‌توان ادعا کرد که نمونه‌ی ۴ لیتری توربوشارژ پورشه در نسخه‌ی جدید GT3، پرقدرت‌ترین موتور ۶ سیلندر دنیا باشد. این پیشرانه در مسابقات استقامت WEC امتحان خود را پس داده است و می‌توان مطمئن بود که تحت فشار رانندگی در پیست، با استهلاک پایین و بهترین راندمان عمل کند. نسل جدید جعبه‌دنده‌های اتوماتیک PDK رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، ظرف ۳.۴ ثانیه را ممکن می‌کند، هرچند که امکان سفارش جعبه‌دنده‌ی دستی نیز وجود دارد.
پورشه 911GT3 نسبت به قبل ۲۵ اسب بخار قوی‌تر شده است و ۲۰ نیوتن‌متر گشتاور بیشتری دارد. بالاترین دور موتور مجاز این خودرو به ۹۰۰۰ دور بر دقیقه افزایش یافته است و بیشترین قدرت در دور موتور ۸۲۵۰ دور بر دقیقه حاصل می‌شود. نهایت سرعت ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت و نسبت تراکم یک به ۱۳.۳ از دیگر ویژگی‌های پیشرانه‌ی 911GT3 است که معمولا در خودروهای مخصوص پیست و دنیای موتوراسپرت دیده می‌شود.
لاستیک‌های میشلن پایلوت، روی رینگ‌های ۲۰ اینچ GT3 استفاده شده است که در جلو ۲۴۵ میلی‌متر پهنا دارند، اما در عقب با پهنای ۳۰۵ میلی‌متر همراه خواهند بود. سیستم TPM برای گزارش لحظه‌ای فشار باد لاستیک‌ها، به عنوان آپشنی استاندارد در این خودرو وجود دارد و می‌تواند در حالت مسابقه‌ای، نموداری از فشار لاستیک‌ها در دماهای مختلف ارائه کند.
پورشه 911 در حالت پایه با پیشرانه‌ی ۳ لیتر توربوشارژ و جعبه‌دنده‌ی دستی عرضه می‌شود که ۳۷۰ اسب بخار قدرت و ۹۰ هزار دلار قیمت دارد. این خودر همراه بالاترین سطح آپشن‌های فنی و رفاهی، قدرت ۴۲۰ اسب بخار قدرت را ارائه می‌کند و ظرف ۳.۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که در این صورت برچسب قیمت ۱۴۰ هزار دلار را به همراه خواهد داشت. نسخه‌ی GT3 جدید هنوز دارای قیمت رسمی نیست اما می‌توان طبق سنت پورشه، آستانه‌ی قیمت ۱۴۵ هزار دلار را برای آن متصور بود./زومیت
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استاندارد‌های اجباری تمکین می‌کنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آینده‌فروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفه‌های آمریکا هشدار سازمان بازرسی در مورد وضعیت بحرانی سایپا تلاش صنعت و دانشگاه برای گسترش حمل و نقل پاک با غافلگیری کرمان موتور برای بازار خودروهای برقی آشنا شوید رکود مزمن در صنعت خودرو افت ۶ ماهه شاخص تولید و فروش خودرو چرا ایران خودرو وجه اضافی دریافت کرد؟ خودروسازان بزرگ پای میز محاکمه می‌روند کسب افتخار آزمایشگاه نمونه ملی کشور به انتخاب سازمان ملی استاندارد برنامه‌های توسعه قوای محرکه پاک در کرمان موتور معرفی شد تقابل ۲ درصدی بر سر قیمت خودرو رشد واردات خودرو در سایه ابهامات سرمایه گذاری خودروسازان برقی آمریکا هدر رفت فروش تسلا در چین از رکود خارج شد شرایط فروش KMC J7 کرمان موتور اعلام شد فروش مرسدس بنز EQA با قیمت قطعی آغاز شد پیشتازی در خودروهای پاک؛ کرمان موتور در همایش قوای محرکه نوین آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گزاری در تولید نیسان ترا سابرینا U5 پلاس دیار خودرو یا آرتابان آرتان کدام ارزش خرید دارند؟ علت روشن شدن چراغ ایربگ خودرو چیست؟ آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گذاری در تولید پیکاپ نیسان ترا همسویی دلار و خودرو اختلافات قیمتی خودرو وارد فاز جدیدی شد صف طولانی مالکان خودرو برای قطعات یدکی مجلس پیگیر ممنوعیت واردات برای خودروسازان آغاز شرایط فروش پاییزی پیکاپ کره‌ای موسو گرند خان بازار خودرو در بن بست تصمیم گیری کراس اوور سانگ پلاس ۱.۵۷ میلیون دستگاه فروش داشت تسلا از بنز سبقت گرفت قیمت گذاری خودرو باز هم به بن بست رسید حساب وکالتی؛ متهم تازه بازار خودرو جایگزینی کند اتوبوس های فرسوده تهدید جنگ تجاری ترامپ برای خودروسازان افت فروش پورشه در چین و آمریکا توقف تولید پیکاپ‌های فورد اف ۷ پرو مکس و داستان خانواده‌هایی که همیشه در حرکت‌اند قیمت جدید 8 محصول ایران خودرو اعلام شد+ جدول کلاس آموزشی خودروهای برقی BMW iX۱ ویژه خریداران
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه خودروسازان چقدر از استاندارد‌های اجباری تمکین می‌کنند؟ مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی!