کد خبر:
۵۳۶۶۴ ۱۲:۲۸
۱۳۹۶/۰۲/۰۳
اصلیترین راه برای توسعه صنعت خودرو
پدال نیوز: یکی از راههایی که صنعت خودرو برای رسیدن به توسعه کامل باید طی کند، عبور از سد دولتی و خصولتی اداره شدن است. ضمن اینکه باید راه برای پیشرفت بخشهای خصوصی هموار شود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، توسعه صنعت خودرو در کشور سالهاست که در محافل مختلف و توسط کارشناسان گوناگون بیان شده است و آنها همچنان به آسیبشناسی این حوزه میپردازند. اما راههای رسیدن به توسعه در صنعت خودروی کشور که سالهاست پایهریزی شده، چیست؟ چرا در همه این سالها نتوانستهایم به یک توسعه پایدار و مطلوب دست پیدا کنیم و شرکتهای خودروساز توانمند مانند خودروسازان برخی کشورها داشته باشیم؟
مشکل صنعت خودرو
شاید تجربه تحریمها نشان داد که صنعت خودروی کشور بدون حضور و سرمایهگذاری خارجیها دچار مشکلات عدیدهای خواهد شد. تقریبا همه کارشناسان و فعالان صنعت خودرو معتقد هستند بدون حضور سرمایهگذاران و شرکتهای خارجی، توسعه صنعت خودرو بسیار سخت و البته شاید ناممکن باشد.
حسن کریمیسنجری، کارشناس صنعت خودرو به «دنیای خودرو» میگوید: « تنها راه توسعه صنعت خودرو در ایران از طریق مشارکت با برندها و خودروسازان بزرگ دنیا اتفاق میافتد. به نظر میرسد بدون مشارکت و سرمایهگذاری خارجیها تقریبا توسعه صنایع و تجهیزات و ورود تکنولوژیهای جدید به کشور غیرممکن است.»
افزایش سهم بخش خصوصی در صنعت خودرو
تحقق نیافتن خصوصیسازی معضل جدی در مسیر توسعه صنعت خودروی ایران است. درست است در سالهای اخیر تصدی دولت در بخشهای مختلف صنعت خودرو بسیار کمتر شده اما تا خصوصیسازی واقعی و بهصورت کامل راه بسیاری باید پیموده شود. پ
یکی از راههایی که صنعت خودرو برای رسیدن به توسعه کامل باید طی کند، عبور از سد دولتی و خصولتی اداره شدن است. ضمن اینکه باید راه برای پیشرفت بخشهای خصوصی هموار شود و یک رقابت سالم بین این بخشها شکل بگیرد.
این کارشناس خودرو می افزاید: «یکی از اتفاقاتی که باید در مسیر توسعه صنعت خودرو رخ دهد، این است که ارتقای بهرهوری نیروی کار، ارتقای منابع و همچنین ارتقای تجهیزات صورت گیرد.
این اتفاق زمانی میافتد که سهم بخش خصوصی در صنعت خودرو را افزایش دهیم. ضمن اینکه باید در افزایش سهم شرکتهای خصوصی در همکاری با خودروسازان خارجی تلاش بیشتری صورت گیرد.»
اصلاح قوانین و افزایش مشوقها
شرکتهای خارجی برای اینکه سرمایههای خود را به کشور وارد کنند، نیازمند یک آرامش ذهنی و حمایت فوقالعاده از سوی دولت هستند. در سالهای اخیر خودروسازان فرانسوی حضور موثر و پررنگی در صنعت خودروی کشور داشتهاند. علت این اطمینان خاطر فرانسویها برای سرمایهگذاری را میتوان در آشنایی آنها با فضای اقتصادی و سیاسی کشور جستوجو کرد.
کریمیسنجری در این رابطه میگوید: «باید برای جذب خودروسازان برتر جهانی، قوانین موثری را در جهت حذف درآمدهای دولتی ناشی از اخذ تعرفه و مالیات برای آن دسته از سرمایهگذاریهای خارجی که منجر به ایجاد خطوط تولید میشود، تدوین کنیم. یعنی اگر شرکتی حاضر به سرمایهگذاری در ایران و ایجاد خط تولید است، به این شرکت تسهیلات دهیم و مالیات بر ارزش افزوده و تعرفه را برای آن شرکت حذف کنیم. شرکتی که حاضر به سرمایهگذاری در ایران است، اشتغال ایجاد میکند و قسمتی از محصولات تولیدشده را به کشورهای دیگر صادر میکند، از این رو درآمد ارزی برای کشور به همراه دارد. نمونه این کار را میتوان در ترکیه و چین دید.»
تویوتا در چه صورتی در کشور ما سرمایهگذاری میکند؟
خودروسازان خارجی برای حضور خود در کشور علاوهبر اطمینان از بازگشت سرمایه و البته اطمینان از شرایط سیاسی یک کشور، نیازمند مشوقهای جدی اقتصادی نیز هستند.
بهطور کلی بین کشورها در جذب سرمایههای خارجی رقابت وجود دارد. این دولتها هستند که باید شرایط بهتر و جذابتری را برای سرمایهگذاران خارجی فراهم کنند.
برای حضور خودروسازانی مانند تویوتا و نیسان در کشور باید مزیتهای خاصی ایجاد کرد که در کمتر کشوری وجود داشته باشد. باید شرایط رقابتی و عواملی که تولید خودرو در کشور را ارزان و اقتصادی میکند، فراهم شود.
حسن کریمیسنجری با بیان اینکه راه ورود خودروسازان مطرح خارجی به کشور در ایجاد عوامل کاهنده قیمت خودرو است، میافزاید: «باید عوامل کاهشدهنده قیمت تمامشده خودروهای مونتاژی بهعنوان یک مزیت در کشور مستقر شود. در این صورت میتوانیم کشور را به محلی تبدیل کنیم که در قیمت کاهش قیمت تمامشده خودرو موثر باشد.
یعنی ایران صاحب یک مزیت در صنعت خودرو دنیا و به عنوان کشوری مطرح شود که میتواند قیمت تمامشده خودرو را کاهش دهد و خودرو را با قیمت رقابتی مونتاژ کند. این موضوع باعث میشود سرمایهگذار خارجی ترغیب به سرمایهگذاری در ایران شود.»
تغییر در قوانین واردات CKD
سنجری همچنین به عوامل دیگری که باید برای توسعه صنعت خودرو رخ بدهد اشاره میکند و میگوید: «اتفاق دیگری که باید در این صنعت بیفتد این است که در قوانین واردات CKD و صادرات خودرو تغییراتی ایجاد شود.
تعرفههایی که دولت برای واردات CKD میگذارد، در مورد خودروسازان بزرگ دنیا که با هدف ایجاد خط تولید به ایران میآیند، تغییر کند و قوانین تشویقی برای آنها در نظر بگیریم.
حتی میتوانیم زمین رایگان در اختیار آنها قرار دهیم یا تعرفه و مالیات نگیریم اما این قانون را بگذاریم که از هر سه خودروی تولیدشده در ایران، یکی در ایران فروخته و دو خودروی دیگر صادر میشود.
به این صورت از استفاده آنها از بازار ایران جلوگیری و آنها را تشویق به سرمایهگذاری و صادرات بخشی از تولیداتشان میکنیم.»
مشکل صنعت خودرو
شاید تجربه تحریمها نشان داد که صنعت خودروی کشور بدون حضور و سرمایهگذاری خارجیها دچار مشکلات عدیدهای خواهد شد. تقریبا همه کارشناسان و فعالان صنعت خودرو معتقد هستند بدون حضور سرمایهگذاران و شرکتهای خارجی، توسعه صنعت خودرو بسیار سخت و البته شاید ناممکن باشد.
حسن کریمیسنجری، کارشناس صنعت خودرو به «دنیای خودرو» میگوید: « تنها راه توسعه صنعت خودرو در ایران از طریق مشارکت با برندها و خودروسازان بزرگ دنیا اتفاق میافتد. به نظر میرسد بدون مشارکت و سرمایهگذاری خارجیها تقریبا توسعه صنایع و تجهیزات و ورود تکنولوژیهای جدید به کشور غیرممکن است.»
افزایش سهم بخش خصوصی در صنعت خودرو
تحقق نیافتن خصوصیسازی معضل جدی در مسیر توسعه صنعت خودروی ایران است. درست است در سالهای اخیر تصدی دولت در بخشهای مختلف صنعت خودرو بسیار کمتر شده اما تا خصوصیسازی واقعی و بهصورت کامل راه بسیاری باید پیموده شود. پ
یکی از راههایی که صنعت خودرو برای رسیدن به توسعه کامل باید طی کند، عبور از سد دولتی و خصولتی اداره شدن است. ضمن اینکه باید راه برای پیشرفت بخشهای خصوصی هموار شود و یک رقابت سالم بین این بخشها شکل بگیرد.
این کارشناس خودرو می افزاید: «یکی از اتفاقاتی که باید در مسیر توسعه صنعت خودرو رخ دهد، این است که ارتقای بهرهوری نیروی کار، ارتقای منابع و همچنین ارتقای تجهیزات صورت گیرد.
این اتفاق زمانی میافتد که سهم بخش خصوصی در صنعت خودرو را افزایش دهیم. ضمن اینکه باید در افزایش سهم شرکتهای خصوصی در همکاری با خودروسازان خارجی تلاش بیشتری صورت گیرد.»
اصلاح قوانین و افزایش مشوقها
شرکتهای خارجی برای اینکه سرمایههای خود را به کشور وارد کنند، نیازمند یک آرامش ذهنی و حمایت فوقالعاده از سوی دولت هستند. در سالهای اخیر خودروسازان فرانسوی حضور موثر و پررنگی در صنعت خودروی کشور داشتهاند. علت این اطمینان خاطر فرانسویها برای سرمایهگذاری را میتوان در آشنایی آنها با فضای اقتصادی و سیاسی کشور جستوجو کرد.
کریمیسنجری در این رابطه میگوید: «باید برای جذب خودروسازان برتر جهانی، قوانین موثری را در جهت حذف درآمدهای دولتی ناشی از اخذ تعرفه و مالیات برای آن دسته از سرمایهگذاریهای خارجی که منجر به ایجاد خطوط تولید میشود، تدوین کنیم. یعنی اگر شرکتی حاضر به سرمایهگذاری در ایران و ایجاد خط تولید است، به این شرکت تسهیلات دهیم و مالیات بر ارزش افزوده و تعرفه را برای آن شرکت حذف کنیم. شرکتی که حاضر به سرمایهگذاری در ایران است، اشتغال ایجاد میکند و قسمتی از محصولات تولیدشده را به کشورهای دیگر صادر میکند، از این رو درآمد ارزی برای کشور به همراه دارد. نمونه این کار را میتوان در ترکیه و چین دید.»
تویوتا در چه صورتی در کشور ما سرمایهگذاری میکند؟
خودروسازان خارجی برای حضور خود در کشور علاوهبر اطمینان از بازگشت سرمایه و البته اطمینان از شرایط سیاسی یک کشور، نیازمند مشوقهای جدی اقتصادی نیز هستند.
بهطور کلی بین کشورها در جذب سرمایههای خارجی رقابت وجود دارد. این دولتها هستند که باید شرایط بهتر و جذابتری را برای سرمایهگذاران خارجی فراهم کنند.
برای حضور خودروسازانی مانند تویوتا و نیسان در کشور باید مزیتهای خاصی ایجاد کرد که در کمتر کشوری وجود داشته باشد. باید شرایط رقابتی و عواملی که تولید خودرو در کشور را ارزان و اقتصادی میکند، فراهم شود.
حسن کریمیسنجری با بیان اینکه راه ورود خودروسازان مطرح خارجی به کشور در ایجاد عوامل کاهنده قیمت خودرو است، میافزاید: «باید عوامل کاهشدهنده قیمت تمامشده خودروهای مونتاژی بهعنوان یک مزیت در کشور مستقر شود. در این صورت میتوانیم کشور را به محلی تبدیل کنیم که در قیمت کاهش قیمت تمامشده خودرو موثر باشد.
یعنی ایران صاحب یک مزیت در صنعت خودرو دنیا و به عنوان کشوری مطرح شود که میتواند قیمت تمامشده خودرو را کاهش دهد و خودرو را با قیمت رقابتی مونتاژ کند. این موضوع باعث میشود سرمایهگذار خارجی ترغیب به سرمایهگذاری در ایران شود.»
تغییر در قوانین واردات CKD
سنجری همچنین به عوامل دیگری که باید برای توسعه صنعت خودرو رخ بدهد اشاره میکند و میگوید: «اتفاق دیگری که باید در این صنعت بیفتد این است که در قوانین واردات CKD و صادرات خودرو تغییراتی ایجاد شود.
تعرفههایی که دولت برای واردات CKD میگذارد، در مورد خودروسازان بزرگ دنیا که با هدف ایجاد خط تولید به ایران میآیند، تغییر کند و قوانین تشویقی برای آنها در نظر بگیریم.
حتی میتوانیم زمین رایگان در اختیار آنها قرار دهیم یا تعرفه و مالیات نگیریم اما این قانون را بگذاریم که از هر سه خودروی تولیدشده در ایران، یکی در ایران فروخته و دو خودروی دیگر صادر میشود.
به این صورت از استفاده آنها از بازار ایران جلوگیری و آنها را تشویق به سرمایهگذاری و صادرات بخشی از تولیداتشان میکنیم.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه جهش دوبرابری سود BYD تغییر نظم جهانی صنعت خودرو با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر