خرید میلیونی تویوتا از رقیب تاکاتا
پدال نیوز : تویوتا موتور به منظور کاهش خطر بادکنندههای ایربگهای مرگبار که توسط تاکاتا ساخته شده اند، میلیونها قطعه را از شرکت تولیدکننده نیپون کایاکو خریداری خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، این خودروساز ژاپنی ماه گذشته از این تولیدکننده کوچک درخواست کرد تولیدش را افزایش دهد تا بیش از 13 میلیون قطعه بادکننده را از ژوییه سال آینده تا سال 2020 برای تویوتا تامین کند.
این جدیترین اقدامی است که تاکنون از سوی خودروسازان بزرگ در بزرگترین فراخوان صنعت خودروی جهان انجام میگیرد. در این فراخوان که مربوط به ایربگهای معیوب ساخت تاکاتا بوده است، بیش از 10 خودروساز از سال 2008 برای دهها میلیون خودرو به منظور تعویض ایربگهای تاکاتا فراخوان داده اند.
این ایربگها در هنگام باز شدن، با شدت زیادی ترکیده و قطعات فلزی را ترکش وار به داخل خودرو پرتاب میکنند. تاکنون هشت کشته و بیش از 100 مصدوم در ارتباط با این مشکل تایید شده اند. عمده هزینه این فراخوانها بر دوش خودروسازان افتاده است در حالیکه تحقیقات درباره علت اصلی این مشکل همچنان ادامه دارد.
قانونگذاران در آمریکا از تاکاتا خواسته اند برای همه خودروهای مجهز به این ایربگها فراخوان دهد که در این صورت باید بیش از 50 میلیون خودرو در این کشور تحت فراخوان قرار بگیرند.
تویوتا مبنای خرید از نیپون کایاکو را شمار خودروهای مجهز به بادکنندههای ایربگهای تاکاتا قرار داده که به اعتقاد این خودروساز با قدیمی شدن خودرو خطرناک میشوند. زیرا تحقیقات نشان میدهد ترکیدن ایربگ اغلب پس از فرسوده شدن قطعات و قرار گرفتن آنها در معرض گرما و رطوبت بالا اتفاق افتاده است. همه خودروهایی که تاکنون فراخوان شده اند حداقل پنج ساله هستند.
اگر تویوتا از قطعات نیپون کایاکو استفاده کند، ابتدا قطعات خطرناکتر را تعویض خواهد کرد به عبارت دیگر ابتدا قطعات قدیمیتر و سپس قطعات جدیدتر تعویض میشوند.
بر اساس گزارش رویترز، منابع آگاه درباره ارزش این خرید اظهارنظر نکرده اند اما با در نظر گرفتن متوسط قیمت هر بادکننده، حدود 100 تا 150 میلیون دلار خواهد بود.
تویوتا قصد دارد در صورتیکه فراخوانهای بیشتری صادر شد، به عنوان یک اقدام احتیاطی از بادکنندههای نیپون کایاکو استفاده کند.
این خودروساز که تاکنون برای بیش از 12 میلیون خودروی مجهز به ایربگ ساخت تاکاتا فراخوان داده است، پیشگام تولید باکیفیت است و برای کاهش هزینه و بهبود کارایی موجودی محصولاتش را حداقل نگه میدارد.
تویوتا که برای عنوان بزرگترین خودروساز جهان با فولکس واگن در رقابت است، میخواهد در صورت نیاز بادکنندههای معیوب را هر چه سریعتر تعویض کند با اینهمه این اقدام به معنای توقف خرید تویوتا از تاکاتا نخواهد بود.
این جدیترین اقدامی است که تاکنون از سوی خودروسازان بزرگ در بزرگترین فراخوان صنعت خودروی جهان انجام میگیرد. در این فراخوان که مربوط به ایربگهای معیوب ساخت تاکاتا بوده است، بیش از 10 خودروساز از سال 2008 برای دهها میلیون خودرو به منظور تعویض ایربگهای تاکاتا فراخوان داده اند.
این ایربگها در هنگام باز شدن، با شدت زیادی ترکیده و قطعات فلزی را ترکش وار به داخل خودرو پرتاب میکنند. تاکنون هشت کشته و بیش از 100 مصدوم در ارتباط با این مشکل تایید شده اند. عمده هزینه این فراخوانها بر دوش خودروسازان افتاده است در حالیکه تحقیقات درباره علت اصلی این مشکل همچنان ادامه دارد.
قانونگذاران در آمریکا از تاکاتا خواسته اند برای همه خودروهای مجهز به این ایربگها فراخوان دهد که در این صورت باید بیش از 50 میلیون خودرو در این کشور تحت فراخوان قرار بگیرند.
تویوتا مبنای خرید از نیپون کایاکو را شمار خودروهای مجهز به بادکنندههای ایربگهای تاکاتا قرار داده که به اعتقاد این خودروساز با قدیمی شدن خودرو خطرناک میشوند. زیرا تحقیقات نشان میدهد ترکیدن ایربگ اغلب پس از فرسوده شدن قطعات و قرار گرفتن آنها در معرض گرما و رطوبت بالا اتفاق افتاده است. همه خودروهایی که تاکنون فراخوان شده اند حداقل پنج ساله هستند.
اگر تویوتا از قطعات نیپون کایاکو استفاده کند، ابتدا قطعات خطرناکتر را تعویض خواهد کرد به عبارت دیگر ابتدا قطعات قدیمیتر و سپس قطعات جدیدتر تعویض میشوند.
بر اساس گزارش رویترز، منابع آگاه درباره ارزش این خرید اظهارنظر نکرده اند اما با در نظر گرفتن متوسط قیمت هر بادکننده، حدود 100 تا 150 میلیون دلار خواهد بود.
تویوتا قصد دارد در صورتیکه فراخوانهای بیشتری صادر شد، به عنوان یک اقدام احتیاطی از بادکنندههای نیپون کایاکو استفاده کند.
این خودروساز که تاکنون برای بیش از 12 میلیون خودروی مجهز به ایربگ ساخت تاکاتا فراخوان داده است، پیشگام تولید باکیفیت است و برای کاهش هزینه و بهبود کارایی موجودی محصولاتش را حداقل نگه میدارد.
تویوتا که برای عنوان بزرگترین خودروساز جهان با فولکس واگن در رقابت است، میخواهد در صورت نیاز بادکنندههای معیوب را هر چه سریعتر تعویض کند با اینهمه این اقدام به معنای توقف خرید تویوتا از تاکاتا نخواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها