نیسان جوک ؛ جوکی که خنده دار نیست
پدال نیوز: از زمانی که نیسان جوک به بازارهای جهانی عرضه شد زمان زیادی نمیگذرد. خودرویی که به عقیده بسیاری از کارشناسان به دلیل داشتن چهرهای خاص نمیتوانست در بازار موفق باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ظاهری که بسیار شبیه به یک جوک است. اما نیسان ریسک بزرگی کرد و البته این ریسک جواب داد. خودرویی تولید کرد که همانند دیگر همکلاسیهایش نبود، اما نیسان که بود. چندی نگذشت که این خودرو به ایران رسید، البته تنها به مناطق آزاد. نتیجه این شد که در حال حاضر بیش از هر خودروی دیگر در کیش میتوانید جوک را ببینید. خودرویی پرطرفدار که بخشی از زندگی کیشوندان را به خود اختصاص داده است. اما این خودرو بالاخره از کیش به سایر شهرهای کشورمان رسید و کمتر از یک ماه توانست در دلها جا باز کند.
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایران ، شاید به جرأت بتوان گفت که بعد از هیوندای و کیا این نخستین خودرویی است که پس از زمان کوتاه از عرضه آن در خیابانها این تعداد دیده شده است. خودرویی که کار را برای رقبایش سخت کرده است. رقبای جدی این خودرو سانگ یانگ، تیوولی و رنو کپچر هستند.
جوک آنها را به راحتی کنار زده و حالا برای خودروهای پرفروش در کلاس بالاتر هم خط و نشان میکشد، خودرویی که با موتور 1600سی سی به بازار آمده است. قادر به تولید 117اسب بخار است و 120 میلیون تومان قیمت دارد که البته با آپشنهای بیشتر قیمت آن به 147 میلیون تومان میرسد. برای خودرویی به این ابعاد قطعاً موتور قوی نیست ولی نگران نباشید چرا که میتوانید مدل چهار چرخ محرک جوک را با موتور توربوشارژ190 اسبی با قیمت 172 میلیون تومان خریداری کنید.
اگر به صورت مستقیم رقبای این خودرو را در نظر بگیریم تیوولی نیز با موتور 6/1 لیتری که البته کمی قویتر است در بازار حضور دارد. خودرویی زیبا که توانسته در بازار موفق باشد و طرفداران زیادی داشته باشد. تیوولی از جوک ارزانتر است، از طرف نمایندگی اصلی با قیمتی در حدود 95 میلیون تومان قیمتگذاری شده است و در بازار نیز در حدود 120میلیون تومان است. از اینرو رقیب سادهای نخواهد بود، ضمن اینکه رنو کپچر نیز در بازار حضور دارد، خودرویی که چندان موفق نبوده و ازموتور 2/1 لیتری توربو بهره میبرد. این خودرو نیز در حدود 110میلیون تومان قیمت دارد.
نگاهی داشته باشیم به این خودروها که دلیل ناکامی و موفقیتشان چیست؟ رنو کپچر خودرویی با موتور کمحجم اما پرخوران که در شتابگیری چندان موفق نیست به دلیل قیمت بالا و ابعاد کوچک و همچنین کیفیت نه چندان مناسب مواد به کار رفته درون کابین نتوانسته در بازار موفق ظاهر شود. البته حضور رقیبی چون تیوولی نیز در شکستش بیتأثیر نبوده است. تیوولی موتور پرحجمی ندارد، پس نمیتوان روی شتابگیری آن حساب باز کرد. ابعاد کابینش بزرگتر و جادارتر از کپچر است و امکانات مناسبی هم دارد. قیمت شرکتی این خودرو مناسب بوده و همین امر سبب شده تا در بازار به موفقیت زیادی برسد. در سوی دیگر نیسان جوک ابعاد کوچکی دارد. این خودرو در شتابگیری حرف زیادی برای گفتن ندارد اما کابین باکیفیتی داشته و امکانات مناسبی دارد و از دو رقیب دیگر نیز گرانتر است. این مثلث کراس اوری در بازار ایران چالشی سخت را پیشرو دارد چراکه، چینیها با قیمتهای کمتری در این کلاس حضور دارند که خود مشکلی بزرگ است.
این نکته را در نظر داشته باشید که این سه خودرو به خاطر کلاسی که در آن قرار دارند برای تردد در شهر مناسب هستند. عمدتاً این نوع خودروها موتورهای کم حجمی دارند و فضای کابین و بار بزرگی ندارند از اینرو برای خانوادههای با جمعیت کم و بچه کوچک مناسبتر میباشند. فضای عقب کابین به دلیل کوتاهی سقف برای افراد بزرگسال چندان جای راحتی نبوده و نمیتوان در دراز مدت در قسمت عقب کابین نشست، ولی نمیتوان این موضوع را انکار کرد که خودروهای این کلاس توانستهاند در بازارهای جهانی با استقبال زیادی همراه شوند و بازار ایران نیز از این قاعده مستثنی نبوده است.
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایران ، شاید به جرأت بتوان گفت که بعد از هیوندای و کیا این نخستین خودرویی است که پس از زمان کوتاه از عرضه آن در خیابانها این تعداد دیده شده است. خودرویی که کار را برای رقبایش سخت کرده است. رقبای جدی این خودرو سانگ یانگ، تیوولی و رنو کپچر هستند.
جوک آنها را به راحتی کنار زده و حالا برای خودروهای پرفروش در کلاس بالاتر هم خط و نشان میکشد، خودرویی که با موتور 1600سی سی به بازار آمده است. قادر به تولید 117اسب بخار است و 120 میلیون تومان قیمت دارد که البته با آپشنهای بیشتر قیمت آن به 147 میلیون تومان میرسد. برای خودرویی به این ابعاد قطعاً موتور قوی نیست ولی نگران نباشید چرا که میتوانید مدل چهار چرخ محرک جوک را با موتور توربوشارژ190 اسبی با قیمت 172 میلیون تومان خریداری کنید.
اگر به صورت مستقیم رقبای این خودرو را در نظر بگیریم تیوولی نیز با موتور 6/1 لیتری که البته کمی قویتر است در بازار حضور دارد. خودرویی زیبا که توانسته در بازار موفق باشد و طرفداران زیادی داشته باشد. تیوولی از جوک ارزانتر است، از طرف نمایندگی اصلی با قیمتی در حدود 95 میلیون تومان قیمتگذاری شده است و در بازار نیز در حدود 120میلیون تومان است. از اینرو رقیب سادهای نخواهد بود، ضمن اینکه رنو کپچر نیز در بازار حضور دارد، خودرویی که چندان موفق نبوده و ازموتور 2/1 لیتری توربو بهره میبرد. این خودرو نیز در حدود 110میلیون تومان قیمت دارد.
نگاهی داشته باشیم به این خودروها که دلیل ناکامی و موفقیتشان چیست؟ رنو کپچر خودرویی با موتور کمحجم اما پرخوران که در شتابگیری چندان موفق نیست به دلیل قیمت بالا و ابعاد کوچک و همچنین کیفیت نه چندان مناسب مواد به کار رفته درون کابین نتوانسته در بازار موفق ظاهر شود. البته حضور رقیبی چون تیوولی نیز در شکستش بیتأثیر نبوده است. تیوولی موتور پرحجمی ندارد، پس نمیتوان روی شتابگیری آن حساب باز کرد. ابعاد کابینش بزرگتر و جادارتر از کپچر است و امکانات مناسبی هم دارد. قیمت شرکتی این خودرو مناسب بوده و همین امر سبب شده تا در بازار به موفقیت زیادی برسد. در سوی دیگر نیسان جوک ابعاد کوچکی دارد. این خودرو در شتابگیری حرف زیادی برای گفتن ندارد اما کابین باکیفیتی داشته و امکانات مناسبی دارد و از دو رقیب دیگر نیز گرانتر است. این مثلث کراس اوری در بازار ایران چالشی سخت را پیشرو دارد چراکه، چینیها با قیمتهای کمتری در این کلاس حضور دارند که خود مشکلی بزرگ است.
این نکته را در نظر داشته باشید که این سه خودرو به خاطر کلاسی که در آن قرار دارند برای تردد در شهر مناسب هستند. عمدتاً این نوع خودروها موتورهای کم حجمی دارند و فضای کابین و بار بزرگی ندارند از اینرو برای خانوادههای با جمعیت کم و بچه کوچک مناسبتر میباشند. فضای عقب کابین به دلیل کوتاهی سقف برای افراد بزرگسال چندان جای راحتی نبوده و نمیتوان در دراز مدت در قسمت عقب کابین نشست، ولی نمیتوان این موضوع را انکار کرد که خودروهای این کلاس توانستهاند در بازارهای جهانی با استقبال زیادی همراه شوند و بازار ایران نیز از این قاعده مستثنی نبوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان