چه کسانی از حال و روز امروز کارت سوخت خوشحال هستند؟
عصر خودرو : تضعیف تدریجی کارت سوخت بعد از تک نرخی شدن بنزین هرچند موجب نگرانی کارشناسان شده، اما برخی جایگاهداران سوخت را شادمان کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، همزمان با تک نرخی شدن بنزین و حذف سهمیهبندی آن در اوایل خردادماه امسال، کارت سوخت در معرض خطر قرار گرفت، زیرا در شرایط جدید، مردم میتوانند با استفاده از کارت سوخت جایگاهداران نسبت به سوختگیری اقدام کنند، انگیزهای برای استفاده از کارت سوخت خود ندارند و با تداوم این وضعیت ممکن است سامانه هوشمند سوخت به تدریج از بین برود. این در شرایطی است که تقاضای المثنی برای کارت سوختهای گمشده یا آسیب دیده کاهش شدید و معناداری داشته است. کارشناسان تقاضای المثنی برای کارتهای سوخت را یکی از معیارهای مهم اقبال مردم به استفاده از کارت سوخت میدانند.
این درحالی است که استفاده از کارت سوخت شفافیت نظام توزیع سوخت را افزایش داده و موجب کاهش چشمگیر قاچاق بنزین در سالهای اخیر شده بود. همچنین این سامانه اطلاعاتی، ظرفیت مدیریت مصرف بنزین توسط دولت در شرایط مختلف را افزایش داده بود. بر همین اساس نهادهای دولتی مرتبط، برای حفظ سامانه کارت سوخت اجماع دارند. با این وجود، دولت تاکنون حاضر به تعیین سازوکارهای انگیزشی برای حفظ انگیزه مردم در استفاده از کارتهای سوخت خود نشده است و صرفا به توصیه و درخواست از مردم برای استفاده از این کارتها اکتفا کرده است. همین کم تحرکی دولت موجب شده است که سهم کارت سوخت جایگاهداران در توزیع بنزین کشور در ماههای اخیر به شدت افزایش پیدا کند و مردم دیگر رغبتی برای استفاده از کارتهای سوخت خود نداشته باشند. در این شرایط، این سامانه اطلاعاتی مهم کشور در معرض حذف کامل قرار گرفته است.
بر اساس این گزارش استفاده مردم از کارت سوخت جایگاهداران به جای کارت سوخت خود، میزان شفافیت اطلاعات در حوزههای سوخت و حمل و نقل کشور را به شدت کاهش میدهد. زیرا صرفا در صورت استفاده مردم از کارتهای سوخت خود، آمارهایی مانند میزان و نحوه مصرف خودروهای مختلف بدست میآید و همچنین بانک اطلاعاتی خودروها و موتور سیکلت ها و مالکین آنها بهروز باقی میماند.
هرچند حال و روز فعلی کارت سوخت در جایگاهها، کارشناسان را نگران کرده و حتی برخی نهادهای پژوهشی معتبر حاکمیتی مانند مرکز پژوهش های مجلس را مجبور به ارائه هشدارهای جدی به مسئولان دولتی کرده است اما تشکلهای صنفی مرتبط با جایگاه داران سوخت را شادمان کرده است. این جایگاه داران در هفتههای اخیر در مصاحبه با برخی رسانهها با خوشحالی، آمارهایی غیررسمی از افزایش میزان استفاده مردم از کارت سوخت جایگاه داران بعد از تک نرخی شدن بنزین مطرح میکنند و از ناکارآمدی سامانه هوشمند سوخت سخن میگویند. این افراد با اشاره به موضوعاتی مانند هزینههای صدور کارت سوخت برای کشور و زمانبر بودن عملیات سوختگیری خودروها و همچنین عملیات تسویه حساب با جایگاهها در شرایط فعلی، تلاشهای خود را برای زمینهسازی برای حذف کارت سوخت توجیه میکردند. بررسیهای میدانی نیز نشان می دهد که در چند هفته گذشته در بسیاری از جایگاههای عرضه بنزین، کارت سوخت جایگاه داران به نازلهای بنزین متصل شده است تا مردم برای استفاده از این کارتهای سوخت با مشکل کمتری مواجه شوند.
البته جایگاهداران سوخت طبعا تنها کسانی نخواهند بود که از حذف این سامانه خوشحال میشوند. با توجه به اختلاف قیمت بنزین ایران با کشورهای همسایه، قطعا صادرکنندگان غیر رسمی بنزین یارانهای ایرانی به کشورهای همسایه یا همان قاچاقچیان بنزین هم از حذف شفافیت در این عرصه شادمان و خشنود خواهند شد.
با این حال، کارشناسان معتقدند مشکل این جایگاهداران با کارت سوخت از نقش مثبت این سامانه اطلاعاتی در جلوگیری از قاچاق بنزین نشات می گیرد، لذا لازم است دولت برای حفظ این سامانه راهبردی و جلوگیری از افزایش قاچاق بنزین، اقدامات عملیاتی موثری را به مورد اجرا بگذارد.
این درحالی است که استفاده از کارت سوخت شفافیت نظام توزیع سوخت را افزایش داده و موجب کاهش چشمگیر قاچاق بنزین در سالهای اخیر شده بود. همچنین این سامانه اطلاعاتی، ظرفیت مدیریت مصرف بنزین توسط دولت در شرایط مختلف را افزایش داده بود. بر همین اساس نهادهای دولتی مرتبط، برای حفظ سامانه کارت سوخت اجماع دارند. با این وجود، دولت تاکنون حاضر به تعیین سازوکارهای انگیزشی برای حفظ انگیزه مردم در استفاده از کارتهای سوخت خود نشده است و صرفا به توصیه و درخواست از مردم برای استفاده از این کارتها اکتفا کرده است. همین کم تحرکی دولت موجب شده است که سهم کارت سوخت جایگاهداران در توزیع بنزین کشور در ماههای اخیر به شدت افزایش پیدا کند و مردم دیگر رغبتی برای استفاده از کارتهای سوخت خود نداشته باشند. در این شرایط، این سامانه اطلاعاتی مهم کشور در معرض حذف کامل قرار گرفته است.
بر اساس این گزارش استفاده مردم از کارت سوخت جایگاهداران به جای کارت سوخت خود، میزان شفافیت اطلاعات در حوزههای سوخت و حمل و نقل کشور را به شدت کاهش میدهد. زیرا صرفا در صورت استفاده مردم از کارتهای سوخت خود، آمارهایی مانند میزان و نحوه مصرف خودروهای مختلف بدست میآید و همچنین بانک اطلاعاتی خودروها و موتور سیکلت ها و مالکین آنها بهروز باقی میماند.
هرچند حال و روز فعلی کارت سوخت در جایگاهها، کارشناسان را نگران کرده و حتی برخی نهادهای پژوهشی معتبر حاکمیتی مانند مرکز پژوهش های مجلس را مجبور به ارائه هشدارهای جدی به مسئولان دولتی کرده است اما تشکلهای صنفی مرتبط با جایگاه داران سوخت را شادمان کرده است. این جایگاه داران در هفتههای اخیر در مصاحبه با برخی رسانهها با خوشحالی، آمارهایی غیررسمی از افزایش میزان استفاده مردم از کارت سوخت جایگاه داران بعد از تک نرخی شدن بنزین مطرح میکنند و از ناکارآمدی سامانه هوشمند سوخت سخن میگویند. این افراد با اشاره به موضوعاتی مانند هزینههای صدور کارت سوخت برای کشور و زمانبر بودن عملیات سوختگیری خودروها و همچنین عملیات تسویه حساب با جایگاهها در شرایط فعلی، تلاشهای خود را برای زمینهسازی برای حذف کارت سوخت توجیه میکردند. بررسیهای میدانی نیز نشان می دهد که در چند هفته گذشته در بسیاری از جایگاههای عرضه بنزین، کارت سوخت جایگاه داران به نازلهای بنزین متصل شده است تا مردم برای استفاده از این کارتهای سوخت با مشکل کمتری مواجه شوند.
البته جایگاهداران سوخت طبعا تنها کسانی نخواهند بود که از حذف این سامانه خوشحال میشوند. با توجه به اختلاف قیمت بنزین ایران با کشورهای همسایه، قطعا صادرکنندگان غیر رسمی بنزین یارانهای ایرانی به کشورهای همسایه یا همان قاچاقچیان بنزین هم از حذف شفافیت در این عرصه شادمان و خشنود خواهند شد.
با این حال، کارشناسان معتقدند مشکل این جایگاهداران با کارت سوخت از نقش مثبت این سامانه اطلاعاتی در جلوگیری از قاچاق بنزین نشات می گیرد، لذا لازم است دولت برای حفظ این سامانه راهبردی و جلوگیری از افزایش قاچاق بنزین، اقدامات عملیاتی موثری را به مورد اجرا بگذارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان