با ادامه سقوط روبل؛
خودروسازان روسی کم آوردند
پدال نیوز: کاهش چشمگیر ارزش روبل با بالا بردن هزینه خرید قطعات خارجی، خودروسازان روسی را ناچار به افزایش قیمتهای داخلی کرده و به توان رقابت پذیری آنها در بازارهای خارجی ضربه زده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، صنعت خودرو روسیه پس از یک دهه رشد فروش سالانه بیش از 10 درصد اکنون قربانی بحران اقتصادی ناشی از پایین آمدن قیمتهای نفت و تحریمهای غربی بر سر نقش این کشور در بحران اوکراین شده است.
فروش خودرو در روسیه در مقایسه با سال 2013-2012 نصف شده است. این کشور که پیش از این از نظر میزان فروش بزرگترین بازار خودروی اروپا به شمار میرفت و هشتمین بازار بزرگ خودروی جهان رتبه بندی شده بود، اکنون در اروپا در رتبه پنجم و در سطح جهانی در رتبه دوازدهم قرار دارد.
کاهش ارزش روبل هزینههای تولید خودروسازان روسی را افزایش داده زیرا برخلاف رقیبانشان در بازارهای بزرگ دیگر اتکای زیادی به قطعات وارداتی دارند که برای خرید آنها به دلار و یورو پول میدهند.
نرخ مبادله روبل در برابر دلار در سال 2013-2012 حدود 30 روبل بود اما در حال حاضر حدود 65 روبل است که به معنای دو برابر شدن هزینه واردات قطعات خودرو است.
این امر خودروسازان را وادار کرده است قیمتهایشان را افزایش دهند در حالیکه بحران اقتصادی روسیه قدرت خرید مردم این کشور را کاهش داده است.
نزول بیشتر ارزش روبل در برابر دلار که از ابتدای ژوییه 15 درصد کاهش داشته، افزایش بیشتر قیمت و کمتر شدن بیشتر فروش را بهدنبال داشته است.
اگرچه ضعیف شدن ارزش ارز ملی معمولا به صادرات رونق بیشتری میبخشد اما اتکای خودروسازان روسی به قطعات گران قیمت خارجی محصول آنها را در برابر رقیبانی مانند شرکتهای ژاپنی و کره جنوبی که عمده قطعاتشان را از بازار خانگیشان تامین میکنند، غیررقابتی ساخته است.
فولکس واگن و فورد بیش از نیمی از قطعات مورد استفاده برای مونتاژ خودروهایشان در روسیه را وارد میکنند. حتی شرکت بزرگی مانند آوتوواز که برند روسی لادا را تولید میکند، یک پنجم از تولیدش را از خارج تامین میکند.
صادرات خودروی روسیه در نیمه اول سال 2015 با 27 درصد کاهش در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، به 49 هزار دستگاه رسید. عمده صادرات خودروی روسیه به کشورهای مشترک المنافع مانند بلاروس و قزاقستان انجام میگیرد.
شرکت آمریکایی جنرال موتورز به دلیل سطح پایین تولید، در ماه مارس از بازار روسیه خارج شد. مقامات روسی برای تشویق خودروسازان مشوقهایی را معرفی کرده اند تا این شرکتها تولید بیشتر قطعات مورد نیازشان در داخل کشور را به تدریج آغاز کنند اما قطعات گران قیمت و پیشرفته ای مانند موتورها و قطعات الکترونیکی همچنان وارد میشوند.
فروش خودرو در روسیه در مقایسه با سال 2013-2012 نصف شده است. این کشور که پیش از این از نظر میزان فروش بزرگترین بازار خودروی اروپا به شمار میرفت و هشتمین بازار بزرگ خودروی جهان رتبه بندی شده بود، اکنون در اروپا در رتبه پنجم و در سطح جهانی در رتبه دوازدهم قرار دارد.
کاهش ارزش روبل هزینههای تولید خودروسازان روسی را افزایش داده زیرا برخلاف رقیبانشان در بازارهای بزرگ دیگر اتکای زیادی به قطعات وارداتی دارند که برای خرید آنها به دلار و یورو پول میدهند.
نرخ مبادله روبل در برابر دلار در سال 2013-2012 حدود 30 روبل بود اما در حال حاضر حدود 65 روبل است که به معنای دو برابر شدن هزینه واردات قطعات خودرو است.
این امر خودروسازان را وادار کرده است قیمتهایشان را افزایش دهند در حالیکه بحران اقتصادی روسیه قدرت خرید مردم این کشور را کاهش داده است.
نزول بیشتر ارزش روبل در برابر دلار که از ابتدای ژوییه 15 درصد کاهش داشته، افزایش بیشتر قیمت و کمتر شدن بیشتر فروش را بهدنبال داشته است.
اگرچه ضعیف شدن ارزش ارز ملی معمولا به صادرات رونق بیشتری میبخشد اما اتکای خودروسازان روسی به قطعات گران قیمت خارجی محصول آنها را در برابر رقیبانی مانند شرکتهای ژاپنی و کره جنوبی که عمده قطعاتشان را از بازار خانگیشان تامین میکنند، غیررقابتی ساخته است.
فولکس واگن و فورد بیش از نیمی از قطعات مورد استفاده برای مونتاژ خودروهایشان در روسیه را وارد میکنند. حتی شرکت بزرگی مانند آوتوواز که برند روسی لادا را تولید میکند، یک پنجم از تولیدش را از خارج تامین میکند.
صادرات خودروی روسیه در نیمه اول سال 2015 با 27 درصد کاهش در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، به 49 هزار دستگاه رسید. عمده صادرات خودروی روسیه به کشورهای مشترک المنافع مانند بلاروس و قزاقستان انجام میگیرد.
شرکت آمریکایی جنرال موتورز به دلیل سطح پایین تولید، در ماه مارس از بازار روسیه خارج شد. مقامات روسی برای تشویق خودروسازان مشوقهایی را معرفی کرده اند تا این شرکتها تولید بیشتر قطعات مورد نیازشان در داخل کشور را به تدریج آغاز کنند اما قطعات گران قیمت و پیشرفته ای مانند موتورها و قطعات الکترونیکی همچنان وارد میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان